יעוץ ברכישת פורד סיירה

[JEP]

הרכב די זקן והמנוע מעשן קצת בהנעה לפי מה שאני זוכר, תשתמש בשמן בצמיגות 20-50 מינרלי. כל שמן עם תקן SL יהיה טוב.

 

JEP.

[חגי לשם]

אולי המומחה מיודענו צביקה המומחה לקרבורטורים יוכל למזוג מעט ידע לנושא הקרבורטור , שלושת הדיאפרגמות ,הדיזות החשמליות ,והלועות הכפולים של רכב זה .

 

תודה מראש

[Clutch]

צביקה ישמע ממני בכל מקרה מחר. מקווה שנוכל לקפוץ אליו בשישי לשיפוץ יסודי של הקרבורטור, ונשוחח בהזדמנות הזאת על בעיות הסל"ד שלה.

[צביקה.]

קלאטצ שלום רב, וברכות לקניית הסיירה !

נתבקשתי בפרטי להגיב לשרשור, מכיוון שהייתי עסוק היום גם בעבודה וגם בבית, אני אצרף את תגובתי העינינית, מעט באיחור לשרשור!

ראשית נהנתי לקרוא את השרשור, ולו רק בשל העובדה שאני מודה לכל מי שמציל רכב מגריטה.

התרשמותי מהרכב חיצונית, היא מאד טובה למרות האכזבה הקשה של בעליו ממצבו.

את בעיית ה קרבורטור ניתן לפתור בקלות, על ידי ניקוי שיפוץ וכוון קרבורטור, מובטח שיפור בתצרוכת הדלק שצויינה, בשרשור, ירידה משמעותית בסלד, כבוי סדיר ותקין של המנוע, ופתרון בעיית ה"דיזילינג", שגורמת להמשך פעולת המנוע לאחר כבוי מתג ההצתה.

כן תורגש לדעתי הבלתי מחייבת שיפור בתאוצה.

מומלץ לנקות את המרזב מתחת לרשת הצמודה לשמשה הקידמית, קיים קנדום מגומי, שעל ידי לחיצה עליו, מתנקז החולות הבוץ והעלים שנסחפו למרזב עם השנים.

השמן המומלץ הוא מינרלי בצמיגות 20/50, כפי שצווין על ידי גיפ.

יש לבדוק האם צינור מגבר הבלם לא סתום, ולכן לא מורגשת השעת מגבר הבלם בעת הבלימה.

העשן בבוקר מקורו קרוב לוודאי, בגומיות שסתומים יבשות, שכבר צוין על ידי אחד מחברי הפורום, ניתן להתעלם בשלב זה מהתופעה ולעול לפתרונה בהמשך.

אינני עובד בשישי, ולכן לא ניתן להגיע אלי בימי שישי.

בברכה

צביקה

[Clutch]

צביקה, תודה על תגובתך העניינית והאינפורמטיבית (כצפוי ).

 

בנוסף לבעיות שתוארו כאן, הרכב מתקשה לעבור את 90 הקילומטרים לשעה בהילוך חמישי - למרות שהדוושה נמצאת בפחות מחצי מהלכה, נראה ובעיקר נשמע כי הרכב מתאמץ מאוד. מהמחקר הצנוע שערכתי עולה כי הבעיה תפתר כנראה על ידי כיוון וניקוי הקרבורטור, וכך אכן יעשה בהקדם.

 

אעדכן את השרשור בהמשך לטובת קוראי הנאמנים והמתעניינים בסיירות באשר הם

 

בנוסף, האם יש למישהו כאן המלצה ספציפית על תוצר שמן מומלץ? השמן בצמיגות 20W50 של "אמריקן איגל" (וזה לא סתם במרכאות...) נושא תקן SL, אבל המוצרים של החברה הזו לא יראו בקרבתי. באוטודיפו מצאתי בנוסף שמנים בצמיגות זו מתוצרת Liqui Moly (עד כמה שידוע לי - יבואן זהה לשל "אמריקן איגל") ושל agip, במחיר דומה.

[חגי לשם]

שלום צביקה

 

למה כוונתך תגובה עניינית ?

 

שלום קלאטץ'

 

איך התרשמת שיש כאן תגובה עניינית ?

[צביקה.]

חגי לשם, סוכן שב"כ לשעבר!

כוונתי ובה עינינית, לשאלות בתחום הידע שלי, ולא בתחום הרכב , שלא בתחום הבנתי בנושא.

בתחום הידע שלי, אני משתדל לפרט ולתת תשובה עינינית מפורטת, המסתמכת על ידע וניסיון שיש לי בנושא, במקרה זה קרבורטור, דיזילינג, תצרוכת דלק ממוצעת, אהבה לרכב, שהולך ונעלם וחבל וכואב לי, ובנושא כושר בלימה.

בברכה

צביקה

[חולגי]

צביקה היקר!

איש לא מטיל ספק בתשובותיך ובמקצועיותך. לא אנחנו לפחות.

הבעיה היא שיש אנשים שחושבים שפה זו תוכנית אירוח / שהם טרולים.

זה הכל.

[gluk]

צביקה, תודה על תגובתך העניינית והאינפורמטיבית (כצפוי ).

 

בנוסף לבעיות שתוארו כאן, הרכב מתקשה לעבור את 90 הקילומטרים לשעה בהילוך חמישי - למרות שהדוושה נמצאת בפחות מחצי מהלכה, נראה ובעיקר נשמע כי הרכב מתאמץ מאוד. מהמחקר הצנוע שערכתי עולה כי הבעיה תפתר כנראה על ידי כיוון וניקוי הקרבורטור, וכך אכן יעשה בהקדם.

 

אעדכן את השרשור בהמשך לטובת קוראי הנאמנים והמתעניינים בסיירות באשר הם

 

בנוסף, האם יש למישהו כאן המלצה ספציפית על תוצר שמן מומלץ? השמן בצמיגות 20W50 של "אמריקן איגל" (וזה לא סתם במרכאות...) נושא תקן SL, אבל המוצרים של החברה הזו לא יראו בקרבתי. באוטודיפו מצאתי בנוסף שמנים בצמיגות זו מתוצרת Liqui Moly (עד כמה שידוע לי - יבואן זהה לשל "אמריקן איגל") ושל agip, במחיר דומה.

 

 

 

לא עובר 90 קמ"ש?!?!? -זה בטוח לא תקין, יש פה כמה אנשים שיודעים שסיירה צריכה לעבור את ה-90 קמ"ש!

לגבי השמן- לדעתי לא כ"כ משנה היצרן, אבל דווקא את ה"איגל" לא הייתי שם, באותו המחיר פחות או יותר ניתן ליקנות משהו יותר "ידוע", כי שם אתה בכלל לא ממש יודע מי היצרן- שמים את זה באוטו שלא ממש אכפת לך ממנו, או כאשר יש לו אכילת שמן מוגזמת וגם ככה צריך בקרוב שיפוץ/החלפת המנוע, אז אפשר את הכי-זול! לגבי מולי ואג'יפ- שניהם יצרנים וותיקים ובסדר, אלא אם מדובר בזיוף (ובארץ לפעמים יש בעיה לדעת ).

[Clutch]

אני והסיירה נבקר אצל צביקה ביום ראשון בבוקר.

 

היום התכופפתי מתחת לרכב ושמתי לב שכמו המנוע, גם תיבת ההילוכים מזיעה מעט (בקדמתה). אין נזילה או טפטוף על הקרקע בכלל - אני בודק את הרכב אחרי כל חניה ארוכה. האם מדובר במשהו רציני (מחזיר שמן?) שכדאי לבדוק ולתקן, או שמדובר במשהו שגרתי לרכב בגיל הזה, שאפשר להתעלם ממנו בשלב הזה? בשבוע הבא אנחנו נבקר במוסך בכל מקרה, אבל חשוב לי להגיע לשם כמה שיותר מוכן מבחינת ידיעת מצב הרכב. אין לי חשק של ממש להוריד את הגיר לצורך עבודה - הקלאץ' במצב די טוב ויש לו עוד תקופת חיים בלתי מבוטלת, כך שאם אפשר להמתין עם זה - עדיף לי.

 

תודה, כרגיל

[אאוץ]

כל רכב קשיש מזיע שמן.

אם אין חוסרים משמעותיים בשמנים (גיר ומנוע) ולא מאבד שמן, אתה יכול לשכוח מהבעיה.

[JEP]

חשוב מאוד להזכיר, מנועי פינטו מתים על שמן. אז אין לך מה לדאוג.

אפרופו מחזירי שמן, היום קניתי כמה בשביל לעשות החלפה, נמאס שהמנוע אוכל שמן שלב הבא, גומיות שסתומים.

 

JEP.

[עידן ב.מ]

לפורדים אין נזילות שמן...

 

הם מסמנים טריטוריה...

[Clutch]

לפורדים אין נזילות שמן...

 

הם מסמנים טריטוריה...

 

אז שלי נקבה... בינתיים

[העכביש]

בוא נגיד ככה,בפורד, אם אתה לא רואה סימני שמן אז תתחיל לדאוג.