Jump to content

עידן ב.מ

  • פרסום הודעות

    1,196
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

מוניטין

10 נייטרלי

אודות עידן ב.מ

  • דירוג
    נהג שודים (> 1000 הודעות)

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    431 רוב הזמן.

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

  1. נצל"ש יש "משוגעים" בארץ שמתעסקים בהתקנת מזגנים לרכבים ישנים? אני מדבר על מערכת מסוג "פורמולה" וכיו"ב. אני רוצה להתקין מזגן מודרני יחסית ברכבי, אך מתברר שזה פרוייקט קצת גדול עלי מבחינה ביצועית. (מיקום מדחס וצנרת)
  2. לפני זמן מה חזרתי מהעבודה בהסעה ויצא לי לשוחח עם הנהג. לאט לאט השיחה גלשה למכוניות והוא סיפר לי שפעם בשנות ה60 הייתה לו פלקון זהובה (?) שאיתה חרש את הארץ בתור בחור צעיר. אמרתי לו שאם יביא לי את המספר, אנסה לברר אם היא עדיין קיימת (השרשור בפורום שעוסק באיתור "שורדות" דרך מ.ר) . מסתבר שפלקון 83-615 היא אחת מאלו ששרדו את השנים... באם תרצה, פנה אלי בה"פ ואקשר בינכם.
  3. שלום, ברכבי מותקן קרבורטור וובר דו-לועי 28/32 (יש במקור על אריקה) חבר הסב את תשומת לבי שבלחיצה על הדוושה עד הסוף, הלוע השנייה לא נכנסת לפעולה. לא מצאתי יותר מדי חומר על הקרבורטור הזה (היה מורכב על רכבי פורד בשנות ה80), מישהו יכול לשפוך אור מה יכולה להיות הסיבה/ות לתקלה? הקרבורטור עבר שיפוץ לא מזמן וככול הנראה אחזור למשפץ, אך אני רוצה לרדת לשורש הבעיה. תודה.
  4. היי אלעד. אכן, בימים כאלו עדיף שלא להטריד את הקשישות שלנו, אבל אין כמו טבילת אש טובה כדי לדעת שהמכונית שלך עומדת במז"א סוער שאיננו מסתכם ביותר מכמה טיפות וכביש רטוב. מפשיר מוסיף המון לאיכות הנסיעה. בין אם בהפשרת אדים או בחימום בנסיעה לילית וקפואה באיזור השומרון... נסיעה ברכב שכזה במז"א שכזה אכן מחדד את החושים. אם נהגים ברכב מודרני רואים רק שלוש מטר קדימה, אתה רואה עשר. מעולה בתור תרגולת לקשב וריכוז אם חלמת להיות טייס. היום שאספתי את בני הקטן מהגן, נסעתי בגשם צפוף, עם מפשיר אדים, מגבים תקינים ורכב שפשוט נוסע ונוסע ולא עוצר באף שלולית. לראות אותו יושב מאחורה עגון ובטוח עם עגלה בבגאז'
  5. אוסיף כי לא חובה לרכוש רכב עם סטטוס אספנות כדי שיהיה "מיושן". הייתי בדיוק בנקודה שלך - מכרתי את האסקורט 71 שלי בגלל גחמה של רגע וחיפשתי משהו דומה. רכשתי פיאסטה שנת 89 שבמונחים של שנת 2005 לא הייתה כזו נדירה רק כי רציתי רכב להתניידות זמנית ואני איתה עד היום. חפש משהו עממי בן 20-30 שנה. אני משוחד אבל הייתי הולך על פיאסטה 84-89 למרות שלא קל למצוא היום אחת.
  6. היי. שקלת אולי פיגו' 406? הם גם ככה נמכרות במחיר אפסי יחסית והרבה יותר מודרניות.
  7. ערב טוב, מחפש המלצה לבית עסק המשפץ רדיאטורים (כולל גם רדיאטור חימום) באיזור השפלה - עדיפות לאיזור רמלה-רחובות-ראשון לציון, אך אוכל להדרים או להצפין בשביל משפץ איכותי. הרכב הוא פורד פיאסטה שנת 89. תודה
  8. לילה טוב. מחפש: פיאסטה דור שני (84-89) לפירוק פורד אסקורט (86-89) לפירוק - או מנוע 1.3 / 1.6עם רישיונות. עידן 0523535006
  9. מחזיק פיאסטה 89 ונהנה מכל רגע. (במיוחד מהכיכרות במקום מגוריי החדש) השבוע עברנו טסט למשך שבעה חודשים רכב כזה מחזיקים מסמנטיקה נטו. אני לא מצפה להתעשר ממכירה כי אני מקווה שלא אצטרך למכור אף פעם. אף רכב לא ייתן לי את האמינות, והשובבות של קארטינג תוך כדי צריכת דלק של 1:13. אני מקווה שהרכב הזה עוד כמה שנים יקח את הילדים שלי לביה"ס בבקרים, יעשה קניות בימי חול , ישתתף במפגשי אספנות בימי שישי ויתקוף סיבובים בנס-הרים בשעות מוקדמות של שבת-בבוקר. אגב, לפני זמן קצר היה באפשרותי לקנות מנוע 1600 של אריקה ולבצע השתלה - בהמשך לדבריו של חן על העלמות האסקורטים, מבירור קצר שהעליתי מלאי החלפים
  10. טוב, אז לאחר מספר שבועות בהן הרכב שלי עמד כמעט ללא שימוש עקב מעבר הדירה (צביקה - לשאלתך, הבית הוא שלי ולא מושכר. ותודה על הברכות). בוצע ניקוז ויצאה כמות לא מבוטלות של אויר ממערכת הבלמים. עשיתי מספר סיבובים עם הרכב בשכונה והתגלה משהו חדש - הרכב "ממאן" להאיץ ואיבד את הזריזות (היחסית) שלו. בעמידה ברמזור גיליתי שאין צורך ללחוץ על הברקס קאליפר שמאל קדמי כאילו לחוץ על הדיסק קלות ובולם את הרכב. ויש גם ריח של שרוף... בכיבוי הרכב הקאליפר מאבד את עוצמת הבלימה ומשתחרר עד הלחיצה הראשונה בהתנעה הבאה. יש למישהו כיוון מה זה יכול להיות וממה זה נגרם? תודה, עידן.
  11. לילה טוב. הרכב המדובר - פיאסטה 89. לפני מספר שבועות הבחנתי שהרכב מאבד נוזל בלמים. סריקה מהירה העלתה שהנזילה היא מצד ימין אחורי לפני הגלגל. מאחר ויש לי כרגע דברים קצת יותר חשובים מלשכב מתחת לרכב, העדפתי (שלא כהרגלי) להכניס את הרכב למוסך. הכנסתי את הרכב למוסך שמפורסם פה בפורום (אני בכוונה לא מפרסם את שמו) להחלפת צינורות בלם אחוריים. "על הדרך" כבר הוריתי למוסך לבצע שיפוץ למגבר הבלם, ולהחליף דיסקים קדמיים ודיסקיות לחדשים כחלק מתחזוקת מנע עתידית. הפיאסטה הייתה במוסך כמספר ימים שנבעו מקושי בהשגת צינורות הבלם (לבסוף הוכנו במיוחד), כל החלקים הוחלפו לשביעות רצוני, ויצאתי מהמוסך כשהרכב בול
  12. טוב, אולי לא כ"כ קשר אבל בשבועות האחרונים אני עוסק בנושא הנ"ל. לפני מספר שבועות הלכתי לראות קורטינה דור שלישי למכירה. ידעתי כמעט בוודאות שאם אקנה אותה אני אסע איתה היישר ממעמד העברת הבעלות אל הרבנות... הרכב שצוייר בתיאורים וורודים גרם לי להפליג בפנטזיות בבעלות על פורד ישנה שזקוקה ליישור קו בריא והיידה - לנוקיה בשישי. בפועל הרכב היה נראה ככה הוא לא היה סדאן, הוא לא היה ירוק-ליים כמו שרציתי, ולא היה ברמת גימור XL... אבל אמרתי שאין יותר מדי ממה לבחור. הייתי אחרי משמרת לילה, ושגעון הגדלות של הבעלים שביקש סכום מופרך של חמישה ספרות לרכב שעמד כמה שנים טובות ללא שימוש (עובדה שהוסתרה מ
  13. עזוב'תך מאסקורטים. תייבא אותי לארה"ב.
  14. ראשית כל אציין שעיינתי בשרשור הזה ויצאתי קצת מבולבל. בנוסף - יכול להיות שחלק מהפרוצדורה התעדכנה וכבר לא רלוונטית? נניח לדוגמה שאני מייבא רכב אספנות מגרמניה בטווח המחירים שבין 3000 ל-6000 יורו (נניח, 4500 יורו) בכמה אמור להסתיים הסיפור הזה עד לרגע שאני נוהג עם הרכב על כבישי הארץ? הרכב עצמו "עממי", מיוצר בגרמניה (הבנתי שמשפיע על המס) ובמצב טוב. והוא פורד יש המלצה על חברה שמתעסקת עם הדברים האלה? במידה והטרחה והבירוקרטיה תהיה גדולה מדי? תודה רבה ושבוע טוב.
×
×
  • Create New...