Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5716 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

ברשותי מיצובישי לנסר מודל 2000, יש בעיה שנמשכת הרבה זמן והיא משיכה קטנה של האוטו ימינה, כאשר מדביקים את הדוושה המשיכה גדלה במקצת.

 

לא הצלחתי לפתור את הבעיה.

 

- זה לא עיניין של אוויר, אני ממלא כל הזמן ( 30 מקדימה 30 אחורה)

- הוחלפו צמיגים (חדשים וטובים)

- הלכתי לכיוון פרונט וריר (בפרונט ארביב בחולון אם משנה)

אחרי הכיוון זה היה רק יותר גרוע (וראיתי במחשבים שלהם שהכל מאוזן), האוטו משך עוד יותר בגז, אומנם לכיוון השני(לפני שהפכתי את הגלגלים הקידמיים).

הם אמרו שאחרי שבועיים השחיקה של הצמיג צריכה לפתור את העניין. כמובן שזה לא עזר, הפכתי את הגלגלים הקידמיים כדי שהמשיכה תיהיה לאותו הצד והאוטו לא ירקוד מצד לצד עם גז / ברקס.

כיום המשיכה פחות חזקה אך עדיין מורגשת.

 

העניין הוא לאורך כל הניסיות לפתור את הבעיה, בשיוט רגיל הייתה תמיד משיכה ימינה ובגז משיכה יותר חזקה בכיוונים שונים (עם הפכת הגלגלים)

 

מה יכולה להיות הבעיה?

עוד לציין שמורכבים על האוטו ג'אנטים מגנזיום, אבל גם לפני זה עם הג'נטים המקוריים הייתה את אותה משיכה.

×
×
  • תוכן חדש...