טנדר דימקס מתקרר בירידות האם זה תרמוסטט פתוח?

[יוסי1234]

שלום,

יש לי תופעה מוזרה בטנדר דימקס 2004 מנוע 3.0TDI 2X4 ,

לפני כחודש התחיל השעון חום בירידות לרדת קצת והעליות הוא עולה מעל האמצע ומתקרב לאדום,

אז אמרו לי שזה או התמוסטט תקוע על מצב פתוח קצת או רדיאטור סתום.

אז נסעתי במצב הזה חודש ויותר האם נגרם נזק?

 

אז לפני כמה ימים החום התחיל לעלות גם בירידות אז נכנסתי ישר למוסך רדיאטורים ואז ניקה את הרדיאטור על ידי שטיפה והרכיב אותו אז נסעתי בעליות והחום תקין , אז חשבתי שפתרנו את הבעייה.

עד שהגעתי לירידות אז ראיתי שהשעון מתחיל לרדת כמו במצב הקודם.

אז רציתי לשאול מה אתם חושבים הבעייה פה?

האם התרמוסטט תקוע על מצב פתוח?

 

תודה.

[danniel]

כנראה שאין תרמוסטט או שהוא תפוס פתוח וניתן לבדוק זאת בקלות.

 

הנע את הרכב כאשר הוא קר לגמרי ועקוב אחר התחממות הצינור התחתון והעליון של הרדיאטור, בעזרת תחושה ומגע (תיזהר ממניפה הרדיאטור!). אם שתי הצינורות מתחממים במידה שווה, התרמוסטט בוטל או תפוס.

[יוסי1234]

חשוב לציין שהתרמוסטט עדיין מורכב והוא המקורי ולא הוחלף. האוטו נסע 360000KM האם כדאי להחליף את התרמוסטט כבר?

 

לגבי הבדיקה אני אעשה את זה היום.

תודה.

[יוסי1234]

חברים בבקשה עזרה דחופה,

מאז שפתחתי את הנושא הזה פה בפורום באותו חודש ניקיתי את הרדיאטור ומאז הטנדר לא מתחמם בעליות,

רק נשא לי הנושא של ההתקררות בירידות, אז לפני כ5 חודשים עשיתי טיפול 10 בחברה וגם החליפו לי טרמוסטט חדש ואמרו לי שזה הבעייה להתקררות, אבל מאותו יום המצב לא השנה והטנדר בכל ירידה השעון חום יורד ויורד ואם זה ירידה נסיעה ארוכה אז יש מצב שהשעון יורד מתחת ל C כאילו עכשיו התנעתי את האוטו בבוקר.

( חשוב לציין כאשר החליפו לי טרמוסטט המוסכניק שם הביא בורג קודח עם מברגה וקדח חור קטן בטרמוסטט החדש ואז התקין אותו ושם משחה מסביב לאטם) אז רציתי לדעת למה הוא עשה חור? והאם זה לא הבעייה שככה הטרומטט נשאר כאילו פתוח?

באותו יום שאלתי אותו למה החור הזה והוא אמר לי זה ככה צריך...

 

אז בבקשה תנו לי חוות דעת למה עכשיו בחורף המזג אוויר יותר קר והאוטו מתקרר לי יותר מדי ואני מפחד שילך לי המנוע בגלל התקררות ונסיעות ארוכות.

תודה.

[מוסך רון]

קרור יתר נגרם אך ורק בגלל תקלה בווסת החום של המנוע שהוא הטרמוסטט

אצלך הוא לא תקין ואתה צריך להחליף אותו בשנית ,אני מציע לך לברר מה טמפרטורת

הפתיחה של המקורי (למשל 80 מעלות) ולהקפיד על אותו הדבר .

 

כמובן שקידוח חור בצלחת הטרמוסטט הורסת אותו כי החור גורם למעבר של נוזל

אל המקרן וצינונו .

בקצרה עליך להחליף לאחד מתאים ולא לקדוח בו חורים .

[יוסי1234]

הבנתי אותך גבר וזה מה שאני אעשה וגם הדביל הזה שקדח לי חור בטרמוסטט אני אדאג ללמד אותו.

תודה רבה. אני אחזור ואעדכן.

[יוסי1234]

עדכון,

החלפתי טרמוסטט חדש 82 מעלות לא מקורי אבל רשום עליו ITALY ועכשיו הכל תקין בירידיות המחוג לא זז גם בעליות לא מתחמם.

תודה רבה על ההכוונה.