קניתי Polo 16V 97'

[RiotVan505745]

3 דלתות, הרכב שוקל טיפה מעל הטון ויש לו 100 סוסים שחוקים (סביר להניח שאיבד כמה..) הקילומטרז' לא מטורף קצת מעל ה150K.

האחיזה: סבירה.

זריזות: סבירה (וזה תודות ליכולת שלי)

מהירות מקסימלית ובכלל: גרועה!

מראה: טואוב!

 

מה אתם מציעים כדי לשפר את הביצועיים? עכשיו אם אני הולך להוסיף כוחות סוס הייתי רוצה לחשוב גם על דרך להשאיר את הרכב בטיחותי ע"י בלמים טובים יותר.

 

אשמח לעצות, ובכלל אנשים שיצא להם לעבוד עם הרכב על חוות דעת.

 

 

----------

תקציב לא בשמיים, אבל תתחילו מצ'יפ...

[m.l]

לפי דעתי תבדוק מתי הרכב עשה טיפול פעם אחרונה, לפעמים טיפול מחולל פלאים, שמן טוב פילטר אוויר ופלאגים יכולים לעשות שינוי מהותי ב"סחיבה" של הרכב.

 

אחיזה- תבדוק את הצמיגים אם הם לא גמורים.

[y.bar]

אחיזה- תבדוק את הצמיגים אם הם לא גמורים.

 

או שתשקול מעבר למידה קצת יותר רחבה וחוקית שניתנת לאישור ברישיון הרכב.

 

אני מאמין שמשנת 97 ברחו לא מעט סוסים מהאורווה... קודם תתעסק בלהחזיר אותם כמו שהבחור מעלי ציין, ומשם תתחיל

רק את ההשקעה בשיפורי כוח וכו'. תשקול יישור קוו בין היתר

[liorgt]

בתור בעל פולו. אני מצטרף לכותבים מעליי...

פילטרים, שמנים, ניקוי בית מצערת. פלאגים וכל מה שהרכב זקוק לו... יתרמו לך כבסיס טוב להתחלת שיפור.

אל תוסיף פלאגים מיוחדים או כבלי הצתה גדולים יותר. האורגינליים מעולים. מניסיון. סתם חבל על הכסף.

אח"כ צמיגים טובים. ואפשרות להגדלת ג'אנט.

 

משם תתקדם לצ'יפ וכל השאר. אבל הבסיס הזה חשוב והכרחי

[אייל]

לרכב יש אחיזה בסדר גמור, פשוט תשקיע ברביעיית צמיגים ספורטיביים אוחזים.

אני מניח שהבולמים גם הם כבר במצב לא טוב במיוחד.

 

בסעיף המנוע, אפשר להתחיל להכנס לנושא של התקנת פילטר אוויר פתוח, צנרת, אולי אפילו יש צ'יפ

אבל קשה לי להאמין שזה יוסיף משהו.

 

בשורה התחתונה , הייתי משקיע ביישור קו ,שימוש בשמן איכותי וחלקים מקוריים בלבד, פלאגים איכותיים (אני נסעתי ברכב הזה עם פלאגים BOSCH SUPER 4 או BOSCH איטריום והייתי מאוד מרוצה) , רענון נוזל בלמים ובדיקת מצב הצלחות/רפידות.

המצערת נקודת תורפה ברכב הזה, מומלץ גם שם לבצע ניקוי כמו שצריך ולאחריו כיול.

 

בקיצור: יש הרבה עבודה עד שתגיע למצב של מוכנות לשיפורים (לדעתי).

[MoonKnight]

בד"כ אין בעיית בולמים בדגם הזה, אז לא נראה לי שזו הבעיה

אתה יכול להרכיב 195/45/15 במקסימום, זה ישפר את האחיזה.

 

לגבי המצערת, כל עוד אין בעיות רצוי לא לגעת, לא ניקוי ולא נעליים

טיפול טוב באמת יעשה טוב לרכב, פילטר אוויר פתוח לא יוסיף הרבה פרט לרעש לדעתי.

[אייל]

פילטר אוויר פתוח לבדו לא יוסיף כלום, נכון.

 

בולמים שעברו 150K ק"מ הם כבר בסוף דרכם בלי קשר לדגם הרכב.

 

ממש במקרה היה לי כזה רכב כזה במשך 5 שנים אז אני מכיר דבר או שניים

[MoonKnight]

אייל אני יודע שהיה לך פולו כזו בכל זאת לא הייתי שולח אותו להחליף בולמים בלי בדיקה או משהו שמפריע לו.

[אייל]

לא שלחתי אותו להחליף בולמים, רק ציינתי עובדה.

שווה בדיקה בכל מקרה.

[bagira]

צריך איזה נס חג הפסח בשביל שרכב עם אופי ספורטיבי, בן 13 שנים ו 150K ק"מ יהיה עם בולמים במצב סביר.

 

אני הייתי ממליץ על בדיקה שלהם, עם הכנה נפשית ופיננסית להחלפה שלהם ושל הקפיצים.

[Liviur]

גם אם הם לא נוזלים - הם כבר גמורים ולא מתאימים למי שרוצה להנות מרכב ספורטיבי בלי לעשות בכאילו.

 

אין מה לעשות, יש אורך חיים מוגבל לבולמים מקוריים.

 

ליביו

[MoonKnight]

אם כך הכינו אותי נפשית, כמה יעלה להחליף?

[yaron_z]

מה שבטוח- במוסך רשת למעלה מכפול מבמוסך רגיל.

[Ac Performance]

אם כבר אתה מחליף לדעתי שווב לשדרג לבולמים + קפיצים משופרים

[Liviur]

זה משתנה מרכב לרכב , עבודה מקיפה ללא קיצורי דרך ברכב אחר לדוגמא עלתה לי כ5.5 אלף ש"ח - עם בולמים משופרים , כריות בולם , מיסבי החלקה , באמפ סטופים וגומיות אבק חדשות. אני מאמין שזה האיזור לעבודה מקיפה ובולמים טובים מאוד.

 

כמובן שבשימוש בחלקים חלפיים אפשר לחסוך , רק קח בחשבון שהתנהגות ספורטיבית לא תישאר לך (במיוחד בבולמים)