RiotVan505745

היי לכולם, משום מה הסנסור שלי הפסיק לפעול אז הלכתי לקדמת הרכב והעפתי מבט וראיתי שהוא נפל מהתושבת שלו הכנסתי את היד מאחורי הגריל שיושב על הטמבון והרמתי אותו ככה שכאילו יישב בחזרה על התושבת, והסנסור חזר לתפקד פחות או יותר, רציתי לשאול אם זה קרה למישהו והאם יש לכם מה להציע לי לעשות כדי להגיע בצורה נוחה אל הסנסור ולחבר אותו בצורה יעילה יותר מזאת שבה השתמשו בהתקנה שלו? תודה רבה ויום נעים לכולם (אני אוסיף תמונה יותר מאוחר)

נשמע חריףףף שיהיה בהצלחה.

כך איזה מאזדה 2 או 3 האצ'בק או מגאן האצ'בק. אם בא לך לפנק את עצמך קצת יותר אבל על רכב שהתחזוקה עליו קצת יותר יקרה תיקח איזה סיאט ליאון מכונית פשוט מדהימה!

מה אתה מחפש באוטו? שיהיה מאובזר? שיראה טוב? שיהיה חזק? מאזדה 6 היא אופציה? היא הרבה יותר מאובזרת ובנוסף ממש חזקה. בעיקרון אתה תהנה משני הרכבים הנ"ל. אני הייתי הולך על ה-3 מניסיון מאזדה יותר נוחה על הכביש בפניות ועדיין רכב זריז מאוד. אבל השאלה האמיתית היא איך זה יושב עליך. אני הייתי ממליץ לך ללכת לנסיעת מבחן

לטעמי רק הפאסאט פוגעת בכל הדרישות. רכב ממש לא מאכזב עם צ'יפ יושב מצויין על הכביש. הייתי ממליץ לך גם לכוון ללקושורי הרבה יותר מפנק. מה שיש להוסיף בדגמים האלה אחרי 300 אלף צריך גיר חדש תוודא כשאתה קונה שמדובר ברכב שהוחלף עליו כבר הגיר. שיהיה לך בהצלחה!

התקציב שלך די בעייתי, מורי נהיגה מקבלים הנחות מס על רכבים לפי מה שהבנתי? עד איזה שנתון אתה מוכן להגיע? כך בחשבון שמקילומטרז' מסויים לא כדאי אפילו להסתכל לכיוון הרכב. הרי הרכב עתיד לאבד 20 אחוז מהערך שלו..

אנשים לוקחים דיזל כי הם מנועים שמחזיקים ליותר זמן (מרחק) והם חסכוניים (יחסית) אבל אני מעדיף בנזין הסאונד של דיזל בכלל לא לטעמי למרות שברכב כזה את לא תרגישי את ההבדל.

אני הייתי משאיר דלוק כי זה יותר בריא למצבר, וגם כי במנועים מסויימים זה בריא למנוע.

בנאדם טכני, כן. אבל לבנאדם שהתרגל לזרוק קלאץ' בלי לחוות כיבוי של רכב לוקח יותר.

הקלאץ' שונה לגמרי. אמא של חבר נהגה כל החיים שלה ידני דיזל והבן שלה שיכנע אותה לקנות גולף בנזין, וחצי שנה על הכביש היא מכבה מדי פעם. וזו סתם עצה, לא משהו קריטי שלא ניתן לעבוד עליו.

עם כזה תקציב את יכולה להביא מאותו שנתון. עכשיו השאלה היא האם את מחפשת רכב ידני או אוטומטי. ואם את לוקחת ידני, חשוב לך לבדוק על איזה מנוע למדת אם למדת על דיזל יהיה לך קשה לנהוג על בנזין. (מניסיון)

יש ניוטרל בין ההילוכים אומנם זה לא בריא לגיר או לא הגיוני מבחינה פיזית אבל זה אפשרי...

תודה על המידע^^^ שאלה: יש איזושהי אינדקציה האם קיים על הרכב איזשהו צ'יפ, או האם היה שימוש כלשהו במחשב (לצורכי שיפור והגדלת הזרקה).?

אין לי גישה... חיפשתי בספרים ברכב וגם באינטרנט אבל אין לי מושג איך להגיע לשם...

מישהו?