עזרה בבקשה,נקרעה רצועת אלטרנטור,מה עושים?BMW E36 M40 1992

[eladns]

שלום לכולם ותודה על כך שאתם עוזרים לאדם במצוקה.

לפני 20 דקות בדרך הביתה נדלקה מנורת אי טעינה,המשכתי לנסוע כשתי דקות בכדי לעצור במקום בטוח,פתחתי מכסה מנוע והופ, רצועת האלטרנטור נקרעה,לאחר התייעצות עם חבר הפורום רון,הנסיך, השארתי את האוטו שיתקרר כ20 דקות והמשכתי בנסיעה איטית לכיוון הבית, כ2 דקות.

עכשיו, מה לעשות?

האם ניתן להחליף את הרצועה ליד הבית? זאתת אומרת ללא מוסך, אלה מוסכניק שיגיע לעשות זאת?

האם מסובך?

הבעיה היא שחופש לקבל עכשיו מהעבודה לא ניתן וזאת בכדי לגרור את הרכב למוסך נירגד או אחר.

האם מישהו מכיר מוסכניק נייד שיעשה את העבודה במידה והיא ניתנת לביצוע ליד הבית?

תודה רבה לכל העוזרים,,,

[vogivog]

אין בעיה להחליף רצועת אלטרנטור לבד עם סט כלים מתאים, שזה בדר"כ בוקסות מתאימות. הכל עניין של מאיפה נעשית מתיחת וריפיון הרצועה....

בדר"כ ברוב הרכבים אחד החיבורים של האלטרנטור לרכב נימצא על מעין מסילה שאליה מוצמד בורג המהדק את האלטרנטור. ע"י שיחרור הבורג הנל ניתן להזיז את האלטרנטור לצדדים וע"י כך להלביש רצועה חדשה ולשחרר ישנה. בדוק זאת. יכול להיות שאצלך ברכב ישנם עוד מותחנים שאיני יודע עליהם ודרכם ניתן לעשות את הפעולה של הלבשת רצועה חדשה ומתיחתה.

[amosbmw]

כעיקרון לא מאוד מסובך אבל יש כמה מוקשים. הבעיה הדחופה שלך היא לא האלטרנטור אלא משאבת המים. אותה רצועה מפעילה גם את משאבת המים. בלי אלטרנטור ניתן לנסוע אבל בלי משאבת מים ממש לא, לכן אל תחשוב לנסוע עם הרכב עד שתתקן. הרצועה של הגה הכח היא נפרדת ואם אני זוכר נכון היא יושבת מאחורי הרצועה של האלטרנטור. הרצועה של מדחס המזגן יושבת לפני הרצועה שנקרעה לך ולכן תצטרך לפרק אותה, והיא הכי בעייתית כי אין לה מותחן.

המידה של הרצועה שאתה צריך היא 10x1025 SRC. אתה לא צריך את נירגד בשביל זה.

[eladns]

עמוס,תודה רבה רבה,עמו תמיד עוזר.

לגבי הרצועה, חברה ממולצת?{יצא לי לראות אפילו של מישלין...} אני אשלם כל מחיר, לא חוסך על דברים כאלו.

[eladns]

אני מעלה תמונות של הרצועה שנקרעה

כנראה שמתחתי את הרצועה עשיתי משהו לא נכון

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=309524

מה עוד הבעיה שהייתה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=304888

נבעה מהריח שהרצועה עשתה.

בעיות מסויימות?

[ToSToS]

 

המתחיות צריכה להיות ככה שברגע שתפתל את הרצועה תוכל לפתל עד ל90 מעלות.

 

נ.ב הרצועה הזאת יושבת גם על המשאבת מים, על כן בסיום העובדה חזק היטב את האום של הציפורן ואת בורג הציר של האלטרנטור.

בכל מקרה במידה, והעסק הולך לך בכח, תפסיק את העובדה ולך למוסך!

 

במידה ועשית לפי השלבים שאמרתי לך אין שום סיבה שבעולם שהיא תיקרע, אלה אם הרצועה עצמה הייתה כבר שחוקה מאוד עוד לפני המתיחה. שזה כנראה מה שקרה (הרצועה הייית בלוייה לפני המתיחה, ולכן התארכה) במקום להחליף רצועה פשוט מתחת אותה עוד עד שהיא פשוט מסרה את נשמתה.

 

ד"א החלפת רצועה עושים בדיוק באותם שלבים של מתיחה.