eladns

אין דימר אצלי,לא משנה על מה לחצתי לא עובד. אין את זה גם במניו של לשנות תאריך וכו'.
אוטו פשוט
אבללללל
ויש אבל
יובל, מהמכוון חולון 03-5507254
התקשרתי אליו
הסברתי לו את הבעיה.
אמר לי אני אחקור ואחזור אלייך.
 
חזר
 
שאל אם אני יכול להגיע
אמרתי לו שלא כי אני עובד בים המלח, להפסיד יומית +500 עד 1000 שקל תיקון לדבר כזה לא מתאים לי. מקסימום אסע בלי לדעת על כמה קמ"ש אני בלילה {לא נוסע בלילה כמעט והפיאט אם נוסעת מעל 70 קמ"ש נגיד תודה}
אמר לי אם איכפת לי מהנראות של הרכב.
עניתי שלא
אמר לי תקשיב
מעל ה100 קמ"ש יש נקודה שחורה מוזרה,אתה מזהה?
חיובי!
יופי, זה פוטו צל. לפעמים הוא מזייף כי מעט אור מהשעונים משפיע עליו עם הזמן הציפוי שם יורד.
בדרך לא דרך תגיע לשם {רוצה לפרק? רוצה לעשות חור מגעיל ?} ושים סיליקון שחור.
 
בוצע
 
עובד פצצה
תודה רבה לאיש תותח.
מאחל לו פרנסה בשפע
מדובר במקצוען
לא מצאתי לזה שום תיעוד ברשת
 

ניקוי עמוק של המצערת פתר את הבעיה.
בוצע במוסך
פירוק,
ניקוי,
החזרה.
הוצאה של המצבר לכמה דקות ולימוד מחדש של המצערת
 

היי רפי בדיוק האוטו חזר מהמוסך. מדובר בפיוז התנעה 20אמפר ענק כזה. הוא היה הפיוז הסורר.
מדוע נשרף?
נצטרך לעקוב ולדעת. אם זה קורה שוב נצטרך לשים את האצבע מה גרם לקצר.
האם דיבורית ישנה שהותקנה?
האם קודנית ישנה שפורקה והחיווט מסתובב שם?
האם הבידוד מהסיוויטץ לכל הצרכנים תקין?
כרגע החשמלאי רכב ביקש לעקוב ולדווח כי מבדיקה שעשה לא ראה חוטים סוררים ולא ראה משחקים בצמה 
מה גם שאין קודנית ושאלתי את הבעלים הקודם שהחזיק בה 4 שנים, הוא גם קנה אותה ללא קודנית.

 
זה הפיוז הסורר
 
עכשיו אני רוצה להגיד תודה רבה למוסך אוטואיטליה שפתחתי בתחילת השיחה ואמרתי לו שאני מים המלח ולכן הסיכוי שאשלח את הרכב אליו הוא נמוך ואני חייב התייעצות ובחור בשם גיא ממש כמה דקות טובות יושב איתי על הטלפון שואל שאלות ומכוון אותי לפיתרון הבעיה.
ממש תודה
לא מובן מאליו

ok
גבירותיי ורבותי.
נתחיל מהסוף: הוחלפו משולשים . 700 שקל משולשים. 350 עבודה. ימין ושמאל.
 
יאללה, מתחילים את הבוקר מוקדם עם פנצ'ר. 
הרכב על הליפט - אני שואל את הבחור תגיד אתה רואה פה בעיה? האוטו מדיי פעם סוטה לצד בלי קשר לגז\ברקס. 
הסתכל. אומר לדעתי סבבה לגמרי. בוא נבדוק לחצי אוויר- בדק של כל הצמיגים שינה ל34 פי אס איי וסע לשלום.
סיבוב קטן בתלפיות. סיבוב קטן והופ זה קורה שוב. 
יאללה למוסך.
עולים על הליפט.
בודקים. רואים נוגעים. מרביצים לגלגל. הכל טוב.
לא רואים כלום. סע
ממשיך משם למכון טסטים,מכיר את כולם שם, מבקש בדיקה רק של הבור.
עשו.
אמרו לי שמע, אנחנו מזהים דרך המחשב בלבד, לא דרך הניענוע המסורתי, סטיה מאוד קטנה במשולשים שלך. לא נכשיל על דבר כזה כי זה ממש מינורי. 
החלטתי שאני מחליף משולשים.
יאללה חזרה למוסך, קניתי המשולשים ויאללה לעבודה. 25 דקות סיימנו 2 צדדים.
ויאללה חזרה לפרונט. 
כמובן שללא עלות.
משם חזרה הביתה 15 ק"מ והכל בסדר האוטו סופר פיקס.
 




לגבי איך האישה נוסעת, בואו נגיד שאני לא מרשה לה לנהוג שאני איתה.
סכנת נפשות
גם בדלק רואים את זה. אני מביא את האוטו ל500 קמ למיכל
היא ב400 כבר נגמר המיכל לא מניע
תמיד הייתה כזאת. 
בגלל זה שהיה רכב על גז לא היה איכפת לי.
120 שקל ל400 קמ ,סעי על המנתק מבחינתי.
יכול להיות שהיא עולה על מדרכות, יכול מאוד להיות שגם היא מזהה בורות ורק עליהם עולה.
הבחור בפרונט אומר לי בבקשה לא לעלות על ההרים עם הרכב. תרחם עליו
 
אמרתי לו שאני לא נוהג על הרכב הזה. אולי 12 ימים בשנה.
 

היה יומיים שם. עכשיו החזרתי. 800 פלוס מע"מ
עובד כנדרש.
באמת שהם מקצוענים שם!
מאחל להם להישאר איתנו עוד הרבה זמן
גם מחיר טוב וגם שירות מקצועי. 

אין צורך הבחור עבר לעולם טוב יותר

הרכב נסע אולי 5000 קמ בשנה,אין עצירות "רעות" סה"כ נסיעות מאוד מתוכננות עם ראיה לרחוק ושימוש ממש מועט בבלמים
תודה לעוזרים
 

האישה עלתה על דורבן.
פתחה את הצמיג. מה פתחה? נקרע כמו יוקוזונה שרואה באגט בשבח בצומת פת בצאת כיפור.
טוב, יאללה מחליפים.
מה זה בשבילי? יש לי 3 סוגים של מפתחות גלגלים שנפתחים למטר+, אבל מה המידה של הבורג?
21 לא נכנס.
23 נכנס
22 אין לי
יאללה מכניסים 23-מסובבים ומסובבים ,בהתחלה קשה ואחר כך סבבה. אבל כמה עוד מסובבים? שום בורג לא יצא!
אחרי חצי שעה התקשרתי לידידים. הגיעו עם אימפקט של מילוואקי. מכניסים בוקסה 21,לא נכנס. 22 בקושי, 23 נכנס ומסתובב על ריק.
מפעילים איזה סוג של בוקסה שחולצת- גורניש!
אחרי שעה הלכו לביתם.
הזמנתי גרר
גררנו לתלפיות למוסך.
יאללה חולץ.
איך?
בוקסה 22 ופטיש 10 קילו להכניס בלחץ ואז מפתח אוויר לפתוח את העסק.
לאחר המלצה של עמוס מהפורום, הזמנתי סט חדש 
https://www.amazon.de/gp/product/B00IJM0PQA/ref=ox_sc_act_title_1?smid=ANLS5O61B474L&psc=1
20 גוז'ונים חדשים. והחלפתי עם בוקסה 22 ופטיש אוויר במוסך את כל הגלגלים.
דרך אגב,מה הסתבר?
שיש מכסה על הברגים הארורים האלה! ואין דרך לחלץ את המכסה. מכל הברגים אחד מהם יצא לו המכסה ואז הבנתי שבוקסה 21 תפתח אותו.
ששאלתי למה זה ככה בפורדים ענו לי בפשטות:
למה אתה מחליף גלגל בשום מקום? אין לך גלגל רזרבי. יש לך ערכת ניפוח. תנפח וסע לפנצ'ירה שישברו את הראש.
אז עניתי: לי יש גלגל בגודל מלא שהבעלים הקודם קנה.
לסיכום- ממליץ להחליף לכל בעל אסמקס או גלאקסי את הברגים ההזויים האלו.

אתה שם פה את האוטו ב8 ומגיע בסוף היום. אנחנו נצליח.
280 פלוס מע"מ.
אין לי מושג כמה זמן עבדו על האוטו, הגעתי ב16:00 לא סיימו לסגור את הפלסטיקה- אמרו מחר לבוא לקחת את הרכב, לא הסכמתי לנסוע באוטובוס, אני אסגור את הפלסטיקה מחר.
הקודנית בחוץ!!!
הבטריה מ2008
האוטו מניע בכיף, נסעתי 50 ק"מ, מעה הילוך, מוריד, רוורס, עוצר בצד. מניעה, מכבה, מתעלל בידית ההילוכים- שם 1-2-3-4 מפעיל מצב W
הכל תקין!
מבסוט אש!
תודה לעוזרים.
 








ולכל המעוניין, העלוקה אכן הגיע עד למחשב המנוע שנמצא מצד שמאל למחשב הגיר. דרור אביזרים צדק. עשו שם וואחד מעקף. לא פלא שלא נגנבה וולוו אחת בישראל.
 

אתה שם פה את האוטו ב8 ומגיע בסוף היום. אנחנו נצליח.
280 פלוס מע"מ.
אין לי מושג כמה זמן עבדו על האוטו, הגעתי ב16:00 לא סיימו לסגור את הפלסטיקה- אמרו מחר לבוא לקחת את הרכב, לא הסכמתי לנסוע באוטובוס, אני אסגור את הפלסטיקה מחר.
הקודנית בחוץ!!!
הבטריה מ2008
האוטו מניע בכיף, נסעתי 50 ק"מ, מעה הילוך, מוריד, רוורס, עוצר בצד. מניעה, מכבה, מתעלל בידית ההילוכים- שם 1-2-3-4 מפעיל מצב W
הכל תקין!
מבסוט אש!
תודה לעוזרים.
 








ולכל המעוניין, העלוקה אכן הגיע עד למחשב המנוע שנמצא מצד שמאל למחשב הגיר. דרור אביזרים צדק. עשו שם וואחד מעקף. לא פלא שלא נגנבה וולוו אחת בישראל.