Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6053 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

הרמתי ראש מנוע אצל דוד שלי בטנדר מזדה B2500 טורבו דיזל,

הראש הוחלף לחדש והאטם ראש הוא משכבות פח.

לי ידוע שברכבי דיזל ובמיוחד בסוגי פקומים משכבות פח אין צורך בחיזוק חוזר אחרי 500ק''מ.

האם יהיה צורך בחיזוק חוזר?

תודה רבה.

1983 & Opel Astra DTI 2003 , Citroen Visa Club 1982

פורסם

אין היום דברים כאלו של חיזוק חוזר של ברגי ראש מנוע, במיוחד לאור העבודה בשימוש הנפוץ בבורגי TTY.

בכל מקרה כדאי לגבות את העניין בספרות יצרן, גם כך תזדקק לנתונים מדוייקים של מומנט, זווית וסדר סגירת הברגים.

×
×
  • תוכן חדש...