ריח גופרית בתוך האוטו

[JMG]

אמא שלי התקשרה אלי היום, וסיפרה לי שבאוטו שלה מופיע בתדירות עולה ויורדת ריח של גופרית ("ביצים מסריחות") בתוך הסלון של האוטו.

היא טוענת שלקראת סוף היום - אחרי הרבה נסיעות הריח מתגבר, והיא חושדת שהריח מגיע מאזור פתחי המזגן.

 

מדובר בסיטרואן C3, עם תיבה רובוטית 1.6 ליטר.

 

לי אישית אין מושג ירוק מה יכול להריח באוטו מגופרית,

מישהו אמר לה שאולי מדובר ברדיאטור הפנימי של החימום תא נוסעים, או לחלופין מדובר בממיר הקטליטי.

 

למישהו יש רעיונות? כיוון?

 

(כרגע אין לה אפשרות להגיע לחצי יום למוסך, ולכן היא מעוניינת לדעת אם זה משהו מסוכן, או אפשר לחיות עם זה ככה עוד קצת)

 

תודה מראש לעוזרים!

[m_c_ofer]

ריח כזה בד"כ מגיע מממיר קטליתי סתום אבל לתת לך תשובה חדש משמעית אי אפשר...

[michael carmi]

ריח אופייני לממיר קטליטי רק מוזר שהיא מריחה את הריח מפתחי האיוורור.

[~shay~]

תבדוק את המצבר אני סבלתי מריח כזה כמה שבועות בגלל טעינת יתר וכתוצאה מזה החומצה רתחה וזה היה הריח שלה.

תבדוק אחרי נסיעה אם המצבר חם.

[shilov]

תבדוק גם כיוון של מזגן.

המוסכניק אמר לי שברגע שיש בריחה של גז בתוך הרכב זה הריח שמתקבל.

[yaf16]

יש לך מתח טעינה גבוה מהמותר ,עדיף שתלך לחשמלאי רכב לפני שיתחילו להישרף לך כל הרכיבים החשמליים ,ותהיה לך הוצאה כספית גבוהה,שלא לדבר על עוגמת הנפש אם תיתקע.

[JMG]

טוב, אז אחרי בדיקה במוסך של סיטרואן - הסתבר שהמצבר שהתקינו לאמא שלי באוטו ("שנפ"), מצריך מילוי של מים.

אמא שלי מן הסתם לא ידעה את זה, והמים במצבר נגמרו.

 

ואני שואל, סליחה על הבורות, אבל לא הפסיקו כבר לייצר מצברים שדורשים טיפולים כמו הוספת מים???

[yaf16]

המים נגמרו עקב ,מתח טעינה גבוהמדי,תבדוק את מתח הטעינה,יכול להיות שהמתח הזה נוצר,בגלל שיש לך קורוזיה,בחיבורי החשמל השונים, או בקוטב השלילי של המצבר.

[yaf16]

כשמתח הטעינה גבוהה,האלקטרוליט,מתחיל לבעבע,אם התופעה מתרחשת למשך פרק זמן של יותר משעה,זה מתחיל לפרק את הפלטות של המצבר מן החומרים הפעילים שיש שם,ואז הם צונחים לקרקעית המצבר,והמצבר מתקלקל,זה לא קורה תוך יום אחד,

אבל למה שזה יקרה בכלל.