מנוע R32 לגולף VR6 דור 3

[bagira]

אז חופשי, שחרר פרטים עליו

 

למי ששאל על מה אני נוהג, למה שזה יהיה סוד (זאת תמונה ישנה לפני השיפוצון החיצוני והשיפוץ המאוד מסיבי מתחת למכסה מנוע)?

 

כמו שאתה רואה, נשארתי עם VAG, נשארתי עם 4X4 ונשארתי גודש, רק שזה לא אוודי ולא TT.

 

[yohann]

באגירה, תגיד לי שאתה צוחק,

אני מתחנן.

 

עוד משהו, אני חושב שראיתי מה פעמים S2 ברעננה, רק לא ברור לי אם היא מקורית או לא, אני יודע שהוא גדש הרבה מאוד לפי הלחיצות על הגז שלו. וגם היה עליו קיט פחחות הזוי, ומרשים למרבה הפלא, בכל מקרה הייתה לבנה, יכול להיות שאני טועה וזה דגם חדש יותר

 

נ.ב לאחר שראיתי את התמונה שצירפת בדף הקודם, זאת בהחלט מהדור הזה, השאלה אם זה היה קוואטרו או הנעה קידמית, לדעתי הנעה קידמית. אך אפשר להביא את ל החלקים לשנות את זה

[bagira]

באגירה, תגיד לי שאתה צוחק,

אני מתחנן.

 

 

למה? לא מוצאת חן בעיניך?

[מה רע בשביט?]

גולף קאנטרי גודשת?

 

באגירה (גיא?) אני רוצה להיות חבר שלך.

 

אני אתן לך בתמורה.. סיבוב על הפונטו 55 שלי..

[אליה]

מגניב! איזה מנוע יושב שם?

 

עריכה:סבבה. G60. כמו שאמרו רבותינו:"בכיף....!"

[bagira]

G60.

[GTI33]

אכן ישנה S2 לבנה ברעננה הרכב חזק מאוד אינני יודע האם הוא קואטרו.

לאבא ישנה גולף גם כן משופצרת שנוסעת חזק ולפי מה שהבנתי מושקעת היטב.

משפחה מוטורית.

אני מכיר את הבת שלא ידעה ממש לנדב פרטים ואף מפחדת לנסוע בתוך הרכב.

[co_udi]

למנוע VR או V6 מספיק רק אטם - להוריד יחס דחיסה ותוכל להגיע בכיף ל-400 כ"ס באמינות.

ניתן גם יותר,הרבה יותר אבל אתה מתחיל להסתכן בלשבור דברים...

 

אם אתה רוצה R32 רק בשביל הרושם זה מיותר ויקר מאוד.

אם אתה מחפש הספק, גדוש את הVR, לא תתאכזב.

[Shmelov]

אתם רוצים פרטים על הקוואטרו?

קודם כל היא מראשון לציון, אין לה שום פגיעת שלדה או משהו שמתקרב לזה.

נהגתי איתה בכבישים מפותלים ומהירים ואני יכול להגיד שנהניתי ברמות, כמה אחיזה!!!

רק שעכשיו חבר שלי לא שומר עליו כמו ששמרו עליו לפניו והאוטו נראה די רע.

[CH@OS]

והוא גירד כמה מעקי בטיחות על הדרך באיזור של ראשון-צומת חולון לא יותר מחצי שנה+-

לא יודע בקשר לשאסי אבל ראיתי את הפגיעה ברכב, כשהוא עמד אצל GI DUB:roll:

אכן חבל, שישמור על הרכב..

בקשר לקאנטרי 4X4, חזק ואמץ !

[bagira]

שמע,

אני לא יודע מה יש לחבר שלך אבל אם זה האוטו שאני בדקתי, יש לו פגיעה בחיבור של ה B-POST והסף דלת בצד ימין.

 

הפגיעה כמו שאמרתי לא היסטרית אבל הרכב הזה נמתח ויושר (בצורה יפה, טובה ומקצועית).

 

אז יכול להיות שזה בכלל לא הרכב של חבר שלך, יכול להיות שחבר שלך לא מודע לפגיעה אבל אני אומר לך בצורה חד משמעית שלהרכב שהעלתי תמונה שלו יש פגיעת שילדה.

 

דרך אגב, בכמה הוא קנה אותה? כי בעבר ביקשו עליה סכומים הזויים של 65-70K ש"ח

[Shmelov]

זה לא משנה בכמה הוא קנה אותה.

התמונה של הרכב שהעלית זה הרכב של חבר שלי ללא ספק.

הוא היה אצל ג'י-דאב בגלל שהוא עף לצד השני של הכביש דרך גדר ליד הסופרלנד, מה קשור חולון?

בגירה, אתה אומר שיש לו פגיעת שלדה? איפה שקורה B!? ליד הדלת הימנית?

אני אבדוק את העניין. תודה.

[bagira]

G60. כמו שאמרו רבותינו:"בכיף....!"

 

אז סלאמתאק!

 

 

 

בקשר לאוודי, תרים את המושב האחורי, פרק את הדופן הקשיחה שנמצאת מהצד הפנימי של הכנף האחורית, תרים גם את השטיח ושם תראה סימנים של תיקון.

כמו שאמרתי, לא מדובר באיזה משהוא מטורף, פגיעה קלה עד ביינונית , אם לא הייתי מקבל טיפ על העניין, לא בטוח בכלל שהייתי מזהה את זה לבד אבל מאחר שאני מאוד קפדן בעניין הזה ומאחר וביקשו על הרכב מחיר גבוהה כמו שציינתי, ירדתי מהעניין.

[ezuf]

באגירה (גיא?) - יניב אני רוצה להיות חבר שלך.

 

אני אתן לך בתמורה.. סיבוב על הפונטו 55 שלי..

 

1234567890

[FifthGear]

לפעמים אני משתגע מהטירוף שלכם סביב עניין השאסי לא שאסי.

 

בכל הכבוד הראוי מדובר בשיקול לקניית רכב אך לא רק.

 

פשט - אם הרכב תוקן והוחזר למקוריותו אין סיבה לדאגה בייחוד ברכב כה נדיר.

 

זה לא שאתה מוצא רכב כזה כמו שאתה מוצא פונטו לא?

 

מה בעניין המנוע ? מה בעניין המראה שלו שנראה טוב בתמונות.

 

בקיצור - שאסי לא שאסי תעזבו אתכם מהקיבעון סביב זה.

 

גרוע מכך, ישראלים רבים נוטים להתבלבל ולטעות ולא להבין מהי פגישת שאסי וכמה היא חמורה או לא.

 

אם בדקת במכון בגירה והלחיצו אותך אז מדובר בכסת"ח של המכון ברובם של המקרים.

 

אם בדקת ברצינות באופן פרטי ומצאת דבר בר חשיבות ניתן להתחשב במחיר.

 

סה"כ הכל כסף.

 

ירון