איך אתם מתחילים את הנסיעה אחרי עצירה ?.

[akunh1]

כשאתם עוצרים לזמן קצר לדוגמא ברמזור ואתם מכירים את האוטו שלכם האם אתם עוזבים כלומר מעלים את הקלאץ

עד איפה שהוא נתפס ואז נותנים גז ולא כבר בהתחלה שמעלים את הקלאץ.....

[Aditi]

המורה לנהיגה שלך לא הסביר לך ?

 

בכל אופן זה אמור להיות שילוב של שנהם.

נתינת גז קטנה ובמקביל שיחרור הקלאץ.

לא יותר מידי קלאץ. ולא יותר מידיי גז.

 

שילוב עדין של קצת מגע עם הדוושת גז. ולאט לאט לא בפיתאומיות להצמיד את הקלאץ.

[tzvipper]

צריך להרגיש את הרכב. אי אפשר ללמוד את זה דרך התכתבות, העיניין דורש תירגול.

 

ובכלל, אם כבר אתה שואל דבר כזה, תפנה שאלה לבעלי גיר ידני. כי יש כאלה שעוזבים את הברקס והאוטו מתחיל לנסוע לבד.

[hans]

זה תלוי ברכב.

יש רכבים שאפשר "להעמיד" על המצמד יש כאלה שנכבים מזה. ליתר ביטחון,

תמיד עדיף להרים בעדינות את המצמד יחד עם לחיצה עדינה על הגז.

ואכן, מילת המפתח היא תרגול, עד שאתה מגיע למצב

שאתה בכלל לא חושב על זה.

[BlackSheep]

המורה לנהיגה שלך לא הסביר לך ?

 

בכל אופן זה אמור להיות שילוב של שנהם.

נתינת גז קטנה ובמקביל שיחרור הקלאץ.

לא יותר מידי קלאץ. ולא יותר מידיי גז.

 

שילוב עדין של קצת מגע עם הדוושת גז. ולאט לאט לא בפיתאומיות להצמיד את הקלאץ.

 

הבעיה נעוצה בכך שכנראה הוא עוד לא פגש את מורה הנהיגה שלו.

[Discover]

מעלים את הסלד לאיזור ה4,500-5,000 סל"ד וזורקים את הקלאץ'.

היציאה הכי מהירה ברמזור. כל רמזור.

[ferez]

עוד 11 יום לחופש!

[Kernel]

יש כאלה שמעבירים מ-D ל-N,

כמוני,

 

אני מספיק שרירי ברגל, לא צריך לפתח את השריר עוד יותר.

[Shmelov]

מעלים את הסלד לאיזור ה4,500-5,000 סל"ד וזורקים את הקלאץ'.

היציאה הכי מהירה ברמזור. כל רמזור.

 

כל מילה בסלע

[sronis]

יש כאלה שעוזבים את הברקס והאוטו מתחיל לנסוע לבד.

 

אתה מתכוון שיש כאלה (הרבה כאלה ) שעוזבים את הברקס באיטיות רבה, מזיזים בקצב צב את הרגל לעבר הדוושה הימנית ולוחצים עליה בעדינות רבה מאוד בכדי שחס וחלילה לא תישבר, כשכל התהליך לוקח להם 10 שניות לפחות וכך מספיקות אולי 5 מכוניות לעבור את הרמזור.

[Dar]

יש ימים ויש ימים אני משנה את סגנון הנהיגה שלי מידי פעם.

לפעמים אני מנתק לגמרי את הקלאץ בעדינות ואז לוחץ על הגז שהקלאץ מנותק לגמרי ככה זה שוחק הכי פחות את הקלאץ אצלי האוטו לא נכבה.

לפעמים אני זורק קלאץ ולוחץ על הגז עד הסוף ולפעמים אני אני מחכה לכתום ואז לוחץ גז עד הסוף ומנתק את הקלאץ בבת אחת ושכבר ירוק אני קילומטר מכולם

[tzvipper]

אתה מתכוון שיש כאלה (הרבה כאלה ) שעוזבים את הברקס באיטיות רבה, מזיזים בקצב צב את הרגל לעבר הדוושה הימנית ולוחצים עליה בעדינות רבה מאוד בכדי שחס וחלילה לא תישבר, כשכל התהליך לוקח להם 10 שניות לפחות וכך מספיקות אולי 5 מכוניות לעבור את הרמזור.

 

מיילה, אלה שמתחילים לנסוע ככה כמו שאתה מתאר, אבל יש כאלה שאוהבים לתת בקרס מאוד חריף, ככה באמצע הנסיעה כאשר אוטו לפניהם עצר ויש מרחק של שני אוטובוסים ואחרי שהאוטו כמעט עצר, הם זוחלים לאט-לאט ועוד עם ברקס לחוץ. זה מאוד מעצבן לנסוע אחרי מישהו כזה בפקק, במיוחד עם יש גיר ידני ועלייה. יש גם כאלה שנוסעים ממש לאט ולא מסתכלים במראות. ניראה לי אפשר לקטלג את הנהגים בזנים, הזן הכי מצחיק זה אלו שכל הדרך בירידה נוסעים על ברקס.

[Yoni84]

הסוג הכי מצחיק זה אלה שנוסעים בנתיב השמאלי איזה 10 דקות על 80 קמ"ש ואז פתאום שמים לב שמישהו רוצה לעקוף אותם ונבהלים ושוברים ימינה בלי להסתכל וכמעט עושים תאונה. במחשבה שניה זה לא מצחיק, זה עצוב.

ומסתבר שלא חסרים כאלה. אחרי כמה מקרים אני כבר כמעט נמנע מלהבהב למישהו מאחורה, ולא עושה את זה כשיש לידו רכב.

 

ו-Dar, כשאתה לוחץ על דוושת הקלאץ' אתה מנתק אותו, כשאתה עוזב אתה משלב אותו.

[uri0000]

לא יותר מדי מסובך תרים קלא'ץ לאט שאתה מרגיש שהאוטו מתחיל לרעוד תתחיל לתת גז ויאללה תרביץ ואל תשכח להיזהר..

[judge_shay10]

הזן הכי מצחיק זה אלו שכל הדרך בירידה נוסעים על ברקס.

 

זה מאוד מצחיק לראות בסוף ירידה נהגת שיוצאת מהרכב אחרי שכמובן כל הירידה

הברקסים היו לחוצים ובסוף הירידה אחרי שהיא כמעט עצרה כמו משפחת פלינסטונס

עם הרגליים בעצירה הסופית עולה עשן חבל על הזמן מכיוון הברקסים הקדמיים.

מחזה מאוד משעשע...