אתמול במוסף ממון - ייתכן וקרסו ימכרו בישראל את הסקייליין החדשה!

[Niv A]

שלום לכולם

 

 

אתמול במגזין ממון פרסמו כתבה ונסיעת מבחן על הניסאן סקייליין GTR החדשה.

 

בכל מקרה, אני אגיע לשורה התחתונה - ייתכן וקרסו יתחילו יבוא סדיר של הרכב.

המחיר? החל מ800 אלף ש"!

 

אם הרכב יגיע ארצה, זה יהיה הרכב הכי מהיר ביבוא סדיר בישראל (כ3.5 שניות ל100)

 

 

 

ניב

[BMW_525_89]

במידה ויהיה ייבוא של הרכב במחיר הזה אני מאמין שיזמינו יחסית הרבה

למרות שיש הרבה ב.מ.וו סידרה 6 במחיר נמוך בהרבה

[itamareiny]

במידה ויהיה ייבוא של הרכב במחיר הזה אני מאמין שיזמינו יחסית הרבה

למרות שיש הרבה ב.מ.וו סידרה 6 במחיר נמוך בהרבה

אני לא רואה שום קשר בין הסקייליין לב.מ.וו סדרה 6.

ההשוואה הזו אפילו מצחיקה אותי.

מכונית ספורט טהורה (כמה שאפשר בעידן החשמל של היום) מול מכונית יוקרה נטו שכמו כל מכונית יוקרה בסדר גודל זה היא בעלת מנוע חזק מאוד והתנהגות ששואפת לספורטיווית.

אולי אם כבר הM6 תוכל להיות סוג מתחרה, אבל לא בארצנו.

 

חוץ מזה, זה נשמע מונפץ חבל על הזמן והיא כמו כמה מכוניות ספורט טהורות שלא מיובאות לארץ לא כל כך תסתדר בלשון המעטה עם תשתית הכבישים המדהימה של הארץ.

[Dar]

היא לא תימכר הרבה.

ככול שמכונית תתקרב יותר לספורט ופחות ליוקרה אנשים יעדיפו ללכת על משהו בטוח, איטי אבל בטוח.

מה שכולם קונים בסופו של דבר מרצדס, BMW, אודי, לקסוס ואפילו פורשה מתחילות להיות כמה כאלו.

הפנים של הGT-R יפה אבל די עלוב.

[Casper]

היא לא תימכר הרבה.

ככול שמכונית תתקרב יותר לספורט ופחות ליוקרה אנשים יעדיפו ללכת על משהו בטוח, איטי אבל בטוח.

מה שכולם קונים בסופו של דבר מרצדס, BMW, אודי, לקסוס ואפילו פורשה מתחילות להיות כמה כאלו.

הפנים של הGT-R יפה אבל די עלוב.

 

גם חיצונית היא לא בדיוק משדרת יוקרה- כך לא נראית מכונית ב-850K ש"ח.

כדי לקנות רכב כזה, קרסו זקוקים ללקוח המשלב כיס עמוק מאוד ושריטה מוטורית מספיק עמוקה.

סתם מליונירים שאוהבים לנהוג מהר לא יתרשמו מהעיצוב החיצוני המקושט מאוד ולא ממש יוקרתי של ה-GTR.

[sronis]

ידוע לי לפחות על שני אנשים שמוכנים לשים עליה כסף בזה הרגע. אני משוכנע שיימצאו עוד. אם היא תגיע, למרות השם הבנאלי (ניסאן), זו תהיה המכונית האקזוטית והמעניינת ביותר על כבישי ישראל (עם כל הכבוד לפורשה ולמיני M-ים ו-AMG-ים)

[dorki]

גם חיצונית היא לא בדיוק משדרת יוקרה- כך לא נראית מכונית ב-850K ש"ח.

כדי לקנות רכב כזה, קרסו זקוקים ללקוח המשלב כיס עמוק מאוד ושריטה מוטורית מספיק עמוקה.

 

+1

 

וגם קארסו - על מנטליות השירות הידועה שלהם - הם לא אלה שמתאימים למכור מכונית כזו.

 

חבל, במחיר הנכון עם השירות הנכון זו הייתה יכולה להיות פצצה.

[roee]

איך הגיעו ל800 אלף שקל - רק אלוהים יודע. מה שכן, שווה כל שקל.

[קרמבו]

קשה לי שלא להיות פסימי ולתייג את הסיפור במגירת "ספינים של יבואני רכב על גבי חובבי הרכב בישראל".

גם אם קרסו שלא מצליחה להמריא עם מותג כמו ניסאן תייבא אותה, המחיר הנקוב נשמע לי נמוך למדי. אולי מדובר בניסיון לפצות את האגו אחרי פיקושוש כמו אי ייבוא ה- 350Z לאור זליגתה בייבוא אישי?

תחשבו רגע על מערך השירות הדרוש ורמתו הטכנולוגית כדי לגבות כזו מכונית. גם אז, כל הטרחה הזו עבור כמה יחידות בודדות? באמת נראה לכם שסופרי האפונים בהנהלת החשבונות תעבור בשתיקה על העניין?

 

הקיצר, כשתגיע נראה, ננהג, נדבר

[B-TON]

יחס"צ חינם

[Dar]

ההיסטוריה אומרת שהמכונית לא תיהיה בארץ, כולי תקווה שאני טועה.

[לנצ'יהוליסט]

ידוע לי לפחות על שני אנשים שמוכנים לשים עליה כסף בזה הרגע. אני משוכנע שיימצאו עוד. אם היא תגיע, למרות השם הבנאלי (ניסאן), זו תהיה המכונית האקזוטית והמעניינת ביותר על כבישי ישראל (עם כל הכבוד לפורשה ולמיני M-ים ו-AMG-ים)

 

רוני, שים דברים בפרופורציה.

נכון שהניסן מדהימה וכו' על זה אין מה לומר, אבל תג מחיר כזה הוא מופרך לחלוטין . בניסן אנחנו עוסקים כן?

 

גם בחו"ל המחירים שלה לא יתעופפו לרמת הגרמניות, זו תהיה בדיחה הרי היא מכונית ספורט להמונים סטייל האימפרזה,הלנסר ו הסקייליין הקודמת.

[RK]

הסקייליין הקודמת רחוקה שנות אור מאימפרזה, איבו או כל מכונית ספורט להמונם. היא מעולם לא הייתה כזאת. אם ניקח בחשבון שהמתחרה שלה מבחינת ביצועים/יכולת היא ה-911 טורבו, אז המחיר שלה (800K) הוא כ-55% ממחירה של הגרמניה (כמיליון וחצי). בכל הכבוד, אני לא רואה פה בעיה, ההיפך הוא הנכון - התמחור לא רע בכלל.

[Eliran1987]

הניסאן ברמת הגימור פירמיום נמכרת ב 72,000$.

הגירסא ה"רגילה" תעלה לכם כ70,000$.

ההבדל ביניהם הוא תוספת של של 4 כריות אוויר 2 בצדדים ועוד 2 על הכיסאות עצמם.

שער הדולר של היום הוא כמעט 3.40.

מה שאומר שבשקלים הרכב בגרסת הפרימיום יעלה לכם כ245,000 ש"ח כפול 150% מיסים הוא יוצא כ600000 ש"ח.

או כ650000 ש"ח על הכביש אחרי טסט וביטוח.

יבוא אישי שוב משתלם

[B-TON]

יבוא אישי לרוב ישתלם יותר בגלל שהתמחור (כמכלול) לא כולל את העלויות שיש ליבואן הרשמי