לפני קניית רכב - דו"ח בדיקה

[Haunted]

שלום לכולם.

אני עומד לפני קניית רכב בטרייד אין.

הרכב המדובר - פורד פיאסטה 2001 ידני, 1.3 120,000 ק"מ.

הרכב שמור מאוד ונוסע בצורה נהדרת.

 

היום לקחתי את הרכב עם מישהו ממגרש הטרייד אין לבדיקה.

מן הסתם התגלו ליקויים, אבל הדבר שהכי החשיד אותי זה "מערכת חימום מנותקת" (מזגן).

כשמשהו מנותק ברכב, זה תמיד מעלה חשד לכיסוי על משהו אחר.

 

השאלה שלי היא מה יכולה להיות הסיבה למערכת חימום מנותקת ?

תודה מראש לעונים.

[tzvipper]

פרסמת לא בפורום הנכון. הודעות כאלה בד"כ מפרסמים יעוץ לפני קנייה.

 

סיבות למערכת חימום מנותקת רבות. יכול להיות בגלל נזילות.

[206 gti]

מערכת חימום , עלות יקרה רוב הסיכוים שצריך לפרק דשבורד קח החשבון 500-1500 שקלים תיקון , ניתקו כי היו נכנסים מים לפנים הרכב !

[דני זומרשטיין]

השאלה מתאימה לפורום "ייעוץ לפני קניה" , ואולם, שאלת שאלה טכנית מובהקת, על כן, השרשור ישאר כאן, ואענה לך כדלקמן:

 

ניתוק מערכת חימום מתבצע כאשר יש דליפה ברדיאטור החימום בתוך תא הנוסעים שמותקן בתוך/ מאחורי הדשבורד.

 

תיקון זה, יקר באופן יחסי, ובדרך כלל מתחיל ב 1000 שח למקרים הזולים יחסית, ולא פחות מ2000 ויותר, במקרים היקרים יותר.

 

הדבר אינו בא לכסות על דבר מלבד על חוסר רצון בלהשקיע סכומים ניכרים.

 

טרם רכישת הרכב, יש לבדוק כמה עולה היחידה הנוזלת, וכמה עולה עבודת ההחלפה, זאת בתוספת למחיר החלק, ואילו עבודות ו/או חלקים נוספים, עלולים "להתגלות שיש צורך בהם" , תוך כדי ביצוע עבודת ההחלפה.

 

יש לוודא ולבדוק במוסך מורשה עם חלקים מקוריים, ועם חלפים חליפים, ובתנאי שחליפים ככל שיותקנו כאלה, יהיו מסוג טוב ביותר, לא מסוג שעלול להתגלות כדורש החלפה עקב תקלה, זמן קצר לאחר ההחלפה.

 

יש לבדוק בנוסף, מחיר חלקים (מקורי ולא מקורי) אצל בעלי מקצוע שאינם מוסך מורשה היבואן, אז לקחת החלטה מה לעשות.

 

הדבר הינו מהותי, ויש שינתן לו חישוב מהותי בקשר לתיקון.

 

מעבר לכך, אם מוכר הרכב "המליץ" על מכון הבדיקה, יתכן שכדאי לבדוק במקום נוסף אחר, אף רחוק, מבלי שהמוכר ידע מראש לאן אתה לוקח לבדוק, בכלל, עדיף לקחת את האוטו לבדיקה ללא נציג החברה, למקום שלא יהיה ידוע להם, ככל שניתן בכלל לעשות כך.

 

זוהי דעתי האישית בלבד, ואתה תעשה כהבנתך, ולפי התנאים האפשריים בפועל.

 

באם יש שאלות נוספות לעניין הרכישה, כמו האם כדאי, ו/או באיזה מחיר, ו/או איזה אפשרויות חליפיות לרכישה הזו ניתנות או כדאיות לשיקול, אזי, יש לפתוח תרד', או לבקש שנעביר את זה, לפורום "ייעוץ לפני קנייה".

 

כל זמן שהשאלות טכניות בלבד, הרי שהפורום הזה (תת הפורום הזה, הפורום הטכני , בפורום CF שלנו) , ישמח לעזור.

 

בכל מקרה, אנא אל תשכח לעדכן.

 

בברכה ובהצלחה

דני

[Kundason]

כמו שדני כבר כתב, ומהניסיון שלי, כשהחימום מנותק - 99% שזה אומר שרדיאטור החימום דולף.

 

החלק עצמו אינו יקר לרוב אבל שים לב (!) שהעבודה עלולה בקלות להגיע לסכומים שמעל 1,000 ש"ח (פירוק הדשבורד כולו).

 

ואם לא תיקנו דבר כזה ברכב - לך תדע על מה עוד חסכו.

[barzelay]

מצטרף לחברי , בהחלט הסיבה "נזילה" מרדיאטור חימום פנימי. היות וזה יקר להחליפו , עושים מעקף ומוכרים כך את הרכב , העלות 1300 ש"ח

[ESTK]

מקרה נוסף שבו מתבצע ניתוק ראדיאטור החימום הוא כשיש בעיה עם "התריס " שאוטם את מעבר האוויר החם\והקר

יש רכבים שבראדיאטור החימום זורמים מים כל הזמן, ואז כדי לעבור במערכת המיזוג בין חום לקור מוזיזים "מנוף" שמחובר לתריס התריס הזה פותח את המעבר החם וסוגר את המעבר הקר וכך יש חימום לפנים הרכב , ולהפך.

 

 

אם ברכב זה מותקן תריס שמבצע את הפעולה כמו שתארתי ,אז ייתכן שהתריס לא אוטם כראוי ונכנס אוויר חם למערכת המיזוג כשהבורר על פונקציית קור ובכך מוריד את ייעילות המזגן, וכמובן עקב שיקולי חיסכון ניתקו את מערכת החימום.

[barzelay]

למיטב ידיעתי יש ברז למים החמים הנכנסים לרדיאטור.

[nissan]

אין ברז המים זורמים ברדדיאטור כל הזמן, הנהג שולט דרך איזה מערכת יזרום האוויר מהמפוח על-ידי טריסים שחוסמים מעברים מסוימים ופותחים אחרים,טעות נפוצה היא להפעיל את מערכת המיזוג יחד עם החימום.