Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6738 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר ברכב שעדין אטמוספרי.

מה בדיוק השוני בלהחליף לרכב את הדוד האחורי והאמצעי (עמם) בדודים יותר טובים מהיצרן, לדוגמא (סופר ספרינט).

והעדיפות השניה היא בלהחליף את הצנרת קומפלט לגמרי, שהיא באה עם ממיר ספורטיבי ודוד אחורי.

עכשיו למה בעצם החלפת הצנרת לגמרי מומלצת יותר לרכבים לא אטמוספרים, ולעומת זאת ההמלצה השניה (של הדודים בלבד) יותר מומלצת למנועים אטמוספרים ?

ובכמה ההבדלים מבחינת התקציב (הבדל רציני או שממש לא משמעותי), כי הבנתי שממיר זה עסק ממש יקר.

ובמה ההבדלים מבחינת תמיכה במנוע (הוצאת הגזים השרופים ) כי הדוד בעצם גם מחזיר (תקנו אותי אם אני טועה).

 

אשמח אם מישהוא יוכל לעזור, לתקן, להרחיב את הידע בנושא.

עדי

×
×
  • תוכן חדש...