גולף: FSI 1.6 או TSI 1.4 ?

[אייל]

גם כשאתה מוכר את הרכב, על פי מחירון לוי יצחק מגיעה לך תוספת על צבע מטאלי.

[bar72]

ה TSI מדהימה , הרכב מאוד מהנה לנהיגה , אפילו בהשוואה ל 2.0 אחריי הנהיגה בשתיהן.

אגב , הTSI במאמץ עושה 1 ל 7 כך שהיא לא הכי חסכונית בעולם אבל , אחחחחח המנוע .

 

אם כך, שתי שאלות:

א. בנסיעת מבחן שערכו באחד האתרים הגיעו לצריכת דלק טובה יותר, ולמעשה כמעט זהה ל- 1.6, וזה כאשר לפי עדות הכתב הדוושה היתה "דבוקה" לרצפה רוב הנסיעה. לפי מה שהבנתי מטרת השימוש ב- 1.4 היא בכלל חסכון בדלק. אז כיצד ממדת צריכה גבוהה שכזו?

ב. כיצד נוסע הרכב במהירות "עיר" (פקקים, ראשון-שני וכו')?

[roee]

אם כך, שתי שאלות:

א. בנסיעת מבחן שערכו באחד האתרים הגיעו לצריכת דלק טובה יותר, ולמעשה כמעט זהה ל- 1.6, וזה כאשר לפי עדות הכתב הדוושה היתה "דבוקה" לרצפה רוב הנסיעה. לפי מה שהבנתי מטרת השימוש ב- 1.4 היא בכלל חסכון בדלק. אז כיצד ממדת צריכה גבוהה שכזו?

ב. כיצד נוסע הרכב במהירות "עיר" (פקקים, ראשון-שני וכו')?

 

1:7 במאמץ זה לא כלכך הרבה. הGTI במאמץ תעשה גם 1:5 או פחות אם אתה מתיר את הרסן לחלוטין - צריכה גרועה משמעותית (40% יותר). 1:7 זה בערך מה שמשפחומטית 1.6 תעשה עם גז ברצפה - רק שבTSI גם יש 140 כ"ס וטונות של מומנט זמין, לא 105 כ"ס ו15 קג"מ מומנט ב4000 סל"ד.

 

לגבי השאלה השניה שלך, צא מתוך נקודת הנחה שהיא נוסעת יותר טוב מכל דבר אחר בקטגוריה. גם ההספק גבוה (אם כי לא הכי גבוה), וגם זמינות הכוח מדהימה.

[Tzvika-Pick]

אפרופו תצרוכת דלק, למיטב זכרוני שתי הגולפים זוללות דלק 98 אוקטן, מה שמייקר משמעותית את עלות הדלק.

[RS]

אלירן, בשביל זה יש דלקן/פזומט וכו', ואז אתה משלם מחיר של 95 על אוקטן 98.

[גל1]

גם כשאתה מוכר את הרכב, על פי מחירון לוי יצחק מגיעה לך תוספת על צבע מטאלי.

 

 

טוב שכתבת לפי לוי יצחק!!!

[m3x7r3m3]

אפרופו תצרוכת דלק, למיטב זכרוני שתי הגולפים זוללות דלק 98 אוקטן, מה שמייקר משמעותית את עלות הדלק.

 

צוין כמה תגובות מעליך שה-TSI שותה 95

[msigal]

המלצה שלי - לקנות אצל סוכן-משנה (בד"כ - מוסך עם חדר תצוגה נלווה) שיכול לתת הנחה בכסף או בשווה-כסף, כדוגמת טיפולים, אביזרים וכו', שהיבואן עצמו לא יכול לתת (וזה בדוק!), הכל ע"ח העמלה שלו ומתוך תקווה כי תהפך ללקוח קבוע במוסך, שם הוא כבר ירוויח עליך... הדבר נכון על אחת כמה וכמה אם אתה כבר לקוח של המוסך הזה.

 

ואגב, מנסיון עם 2 רכבי טורבו של הקונצרן (אמנם A6, אבל העקרון דומה), מהר מאוד מתרגלים לסחיבה הנפלאה של מנוע מוגדש, והבונוס הוא בדמות 1:10 בנסיעה משולבת בינעירונית ובחיפה (וזה ברכב גדול עם מנוע קטן, אבל ממזר). עדכון תוכנה עשה פלאים והסחיבה היום טובה יותר מאשר במנוע ה-2.4, עם צריכת דלק שפויה בהרבה.

 

אם הדבר היה תלוי בי, הייתי בוחר את ה-TSI אבל כיד שניה יתכן שדווקא ה-FSI יימכר טוב יותר (בכל זאת - מר ישראלי אוהב 1600, שונא מנועים קטנים ועוד יותר טורבו "מסובך") בהחלט יתכן גם כי מחירי הטיפולים יהיו גבוהים יותר לאורך זמן, אבל לא הייתי מודאג מהאמינות,לפחות בשנים הראשונות.

 

מיקי.

[bar72]

עדכון תוכנה עשה פלאים והסחיבה היום טובה יותר מאשר במנוע ה-2.4, עם צריכת דלק שפויה בהרבה.

מיקי.

 

מדובר בעדכון תוכנה שלך או של היבואן? (כלומר: בוצע אצל גורם חיצוני - כמו בהתקנת צ'יפ, או על ידי היבואן?)

[מיצובישי]

המלצה שלי - לקנות אצל סוכן-משנה (בד"כ - מוסך עם חדר תצוגה נלווה) שיכול לתת הנחה בכסף או בשווה-כסף, כדוגמת טיפולים, אביזרים וכו', שהיבואן עצמו לא יכול לתת (וזה בדוק!), הכל ע"ח העמלה שלו ומתוך תקווה כי תהפך ללקוח קבוע במוסך, שם הוא כבר ירוויח עליך... הדבר נכון על אחת כמה וכמה אם אתה כבר לקוח של המוסך הזה.

 

ואגב, מנסיון עם 2 רכבי טורבו של הקונצרן (אמנם A6, אבל העקרון דומה), מהר מאוד מתרגלים לסחיבה הנפלאה של מנוע מוגדש, והבונוס הוא בדמות 1:10 בנסיעה משולבת בינעירונית ובחיפה (וזה ברכב גדול עם מנוע קטן, אבל ממזר). עדכון תוכנה עשה פלאים והסחיבה היום טובה יותר מאשר במנוע ה-2.4, עם צריכת דלק שפויה בהרבה.

 

אם הדבר היה תלוי בי, הייתי בוחר את ה-TSI אבל כיד שניה יתכן שדווקא ה-FSI יימכר טוב יותר (בכל זאת - מר ישראלי אוהב 1600, שונא מנועים קטנים ועוד יותר טורבו "מסובך") בהחלט יתכן גם כי מחירי הטיפולים יהיו גבוהים יותר לאורך זמן, אבל לא הייתי מודאג מהאמינות,לפחות בשנים הראשונות.

 

מיקי.

 

אני דווקא חושב שלרכב יהיה שוק.

 

במיוחד בקרב הערסים.

 

"זה גולף טורבו זה, זה פותח אימפרזות" וכו' וכו'...

[lriver93]

אפרורו הערתך על מה שמקובל בחו"ל, אני מזמין אותך לבדוק בכל סוכנויות VW בעולם ולמצא אחת (חוץ מצ'מפיון ישראל) שמספקת את ה-TSI ללא רמקולים בדלתות האחוריות, ללא משענת יד במושב מאחור, עם ריפודי מושבים מהסוג הזול ביותר, עם כיסא ימני שזז רק קדימה ואחורה ולא עולה ויורד, ועוד... שורה תחתונה, אם כבר לאמץ סטנדרטים מקובלים בחו"ל בקשר לתמחור, יש לאמץ גם את הסטנדרטים הקשורים בתמורה לתמחור.

[bar72]

אפרורו הערתך על מה שמקובל בחו"ל, אני מזמין אותך לבדוק בכל סוכנויות VW בעולם ולמצא אחת (חוץ מצ'מפיון ישראל) שמספקת את ה-TSI ללא רמקולים בדלתות האחוריות, ללא משענת יד במושב מאחור, עם ריפודי מושבים מהסוג הזול ביותר, עם כיסא ימני שזז רק קדימה ואחורה ולא עולה ויורד, ועוד... שורה תחתונה, אם כבר לאמץ סטנדרטים מקובלים בחו"ל בקשר לתמחור, יש לאמץ גם את הסטנדרטים הקשורים בתמורה לתמחור.

 

ועם 30 כ"ס פחות

(אני יודע, יש שם גם וגם. אבל בכ"ז)