מיצובישי

תודה על ההצעות,אך אני חושב שרכב אספנות זה רכב שקונים כי נמשכים אליו. אני ספציפית נמשך לביאנקי, חיפושית ומיני. ככה שרק הן מעניינות אותי.

תודה על כל התגובות. אני בהחלט מחפש משהו מגניב אבל שיוכל לשרת אותי נאמנה לאורך זמן ולא סתם "יהיה קישוט". אלא כזה שאהנה לנהוג בו. אני חושב שהביאנקי יותר מתאימה, עזרתם לי להחליט. האמת שאתה צודק לחלוטין. אני חושב שפשוט זרמתי עם הגשמת החלום בכתיבה שלי, במחשבה שהאוטו יוכל לשרת אותי ב100% מהנסיעות. אך כפי שרשמתי בהתחלה, זה אמור להיות רכב שהוא "השלמה" לאוטובוס. רוב הנסיעות שלי דורשות אוטובוס וגם כך אין מקום חנייה בקמפוס. הרכב יהיה לנסיעות עירוניות ונהיגה כאשר אין תדירות אוטובוסים טובה. עכשיו רק נשאר למצוא ביאנקי במצב טוב.

אני מבין. התקציב יכול לעלות ל12. האם החיפושית פחות מתאימה? נוצר אצלי הרושם שמדובר ברכב יותר עמיד מהביאנקי.

שלום, אני מחכה זה זמן רב לכסף שישתחרר לי לקניית רכב אספנות. במשך שנים חלמתי על חיפושית/מיני מיינור. לאחר שראיתי שמחירי המיני הרקיעו שחקים אני מתלבט בין חיפושית לאוטוביאנקי/פיאט 127. אני מכיר את כלל המגבלות על רכב אספנות ואני מודע לזה שזו לא "אופציה זולה לרכב". אני פשוט רוצה רכב כזה, זה יהיה הרכב העיקרי שלי ואני מודע לזה שרוב הזמן אסע באוטובוס. רוב הנסיעות שלי עירוניות, אך אחת לשבוע אני נוסע בינעירוני רציתי לדעת איזה מהרכבים האלה יתאים יותר לנסיעות ממושכות (חיפה-י-ם). אני יודע שזו נסיעה ארוכה וזו פונקציה של התחזוקה. כמו כן, בהנתן בכך שהתקציב שלי לקניית הרכב עומד על כ8000. במה הייתם בוחרים?

אני יודע שאני מעלה את השרשור מהאוב. האם עדיין מתקיימים מפגשי המיני? האם מישהו מכיר מיני במצב נסיעה למכירה. אשמח שישלח לי הודעה.

רק אוסיף שלי יש מדבקות ספורט מקוריות מהיבואן. מוסיף לי לפחות 30 כ"ס מנטליים. ובכנות, תחכה לתגובה רצינית יותר. אני קניתי את האוטומטית לפני שבועיים ובינתיים נהנה מהרכב

גם אצלי. האמת ש7 השעות היו מפריעות לכל אדם אחר. אני בחרתי להשאר במוסך ולעבוד בזמן שכל אדם אחר היה מנצל את שירות ההסעות שהמוסך מספר. אחרי הכל סטודנט שגר בשכירות בלי מזגן בבית...

7 שעות היה הזמן שהמתנתי. למרות שהזמנתי תור במוסך. מה שנקרא דחפו לי את האלמנט. אני אפסיק לטפל שם ואטפל במוסך רעננה. אם יש למישהו מידע על המוסך שבגבעת שאול אשמח שיידע אותי. תודה. כששאלתי בטלפון למה לyulianx עלה באיזור ה700 ש"ח ולי הם מציעים ב1300 ש"ח. הוציאו לי משל מהשרוול: "אתה מסכים איתי שאם תלך לארומה בטבריה וארומה בנתניה יהיה תפריט זהה עם מחיר שונה?" תשובה: "לא. בנתב"ג קצת יותר יקר אבל לא. אמור להיות מחירון זהה. "אתה לא מסכים איתי? אז אתה לא מכיר את ארומה. המחירים שם עם פערים גבוהים מאוד". תשובה: "ונגיד וכן. אז למה שאקנה קפה ב20 ש"ח כשיש לי קפה ב10 ש"ח בטבריה?" "זה לא אותו קפה. הקפה שלנו יותר טוב..." תאכלס היה לי נוח. נפלתי יחסית בקטנה. את ה40,000 נעשה במקום אחר.

סיכום האירוע: הגעתי לאוטוויק שהצעת המחיר הייתה 1300 ש"ח לשמן+פילטר, פילטר מזגן )עליו דובר רבות. 300 ש"ח שצריך להוציא כל שנה( ובדיקות כלליות יחד עם עבודה. ששאלתי על מה אני משלם כ"כ הרבה נזרקו לאוויר מילים כמו: ראש שקט, אחריות, מקורי, חשוב לשקט שלך וכו'. "הנחה" הביאה אותי ל1120.אחרי שאמרתי שקיבלתי שובר לשמן+פילטר חינם אצלם )מקבלים בדואר בקניית רכב משומש( ושבעלת המוסך בב"ש אמרה שהיבואן מקשקש לגבי המזגן וכי אין צורך להחליף יותר מפעם ב2 טיפולים. בהתחלה הם התנערו שהשובר לא באמת תקף. אחרי שאמרתי להם שבטלפון הם אמרו לי שזה חינם. לפתע, המחיר צנח ל: "בעל המוסך אמר שלא נעשה לך פילטר מזגן, השמן והפילטר חינם ונחייב רק על העבודה-1.5 שעות עבודה -350 ש"ח". לחיוב אומר שהחליפו לי סוללה לשלט בחינם. לרעה אומר שהרכב שכב במוסך ל7 שעות. שסיימתי ביקשתי שיחתמו בספר הרכב. ואז פתאום הייתה הסתייגות: "תשמע זה לא היה בדיוק טיפול 20,000. אני אקרא לזה טיפול בסיסי". עניתי:"למעט הפילטר שזה באחריותי )יותר נכון מילה של קולגה מורשה יבואן מב"ש( השאר נעשה לפי הספר. נכון?" ברגע שנענתי בגמגומים הבנתי שלשם אני פשוט לא חוזר. הוא חתם לי שנעשה טיפול 20,000. אבל הרגשתי שמרחו אותי שם בענק. טיפול רצוף חשדות וחוסר שקיפות. והזלזול הגדול ביותר היה שהתיישבתי בתחילה בכיסא וישר אמר לי: "אתה זה שאמר שאמר שרוצה הנחה בטלפון??" אמא שלי אמרה ששילמה בסוף על אותו טיפול 683 ש"ח בכפר סבא. אוטוויק ירושלים-אותי איבדתם. למרות הסוללה בשלט. למרות שהמילה שקיפות נאמרה 100 פעמים, ולמרות שכביכול הייתה שקיפות במחיר. אני אישית הרגשתי שניסו לרצות אותי במחיר והרכב לא טופל כראוי.

פשוט מעצבן. אם אחת לשנה יש טיפול כזה משמע שכל שנה יש 1300 ש״ח אחזקה בלי לכלול בלאי. ומיצובישי מתהדרים ב״אחזקה זולה״

שלום, קניתי מיצובישי משומשת כזו לפני כמה ימים ואני נדרש לטיפול. מעלעול בפורומים התרשמתי שעלות טיפול היא סביב ה750 ש״ח. התקשרתי למוסך המורשה בעירי ונאמר לי שעלותו היא 1300 ש״ח. לאמא שלי רכב זהה והיא אמרה לי שגם לה לקחו 1300 ש״ח. הרכב עדיין באחריות ולכן אטפל במורשה. האם זה באמת המחיר לדעתכם? (ומנסיונכם, למי שיש את הרכב). נשמע לי מאוד יקר. בדיוק מכרתי סקודה פאביה שעלות הטיפולי 15000 היה סביב ה600.

עבר לי רעיון חדש בראש בעקבות שרשור כאן. מה אתם חושבים על קניית רכב משומש עם הסבה לתדלוק בגז? אמנם המבחר יצטמצם משמעותית אך החסכון נראה וודאי. מעלעול ביד 2 נראה כי הרכבים האלה לא נמכרים בקלות - הנחה לי במעמד בקנייה. למרות שאקנה רכב כמו קיה ריו או רכב אחר שלאו דווקא התכוונתי. בפועל בהוצאות הדלק אשתווה לרכבים שחיפשתי כאן. על מה אני מתפשר? האם יש משהו שפספסתי במערכת השיקולים הזאת?

אוקיי. מכרתי את הפאביה די מהר ובמחיר הרצוי. מתפנה לחיפוש הרכב ב50k. מיקרה או ספייס סטאר. אני חסיד של גיר רציף. מה היתרונות והחסרונות של כל אחת מהן? שמעתי בעיקר על הספייס סטאר מyulianx. מה לגבי המיקרה. מה אתם הייתם מעדיפים? 50k יגרדו לי ספייס סטאר 2013 או מיקרה 2012 מאמין.

הרכב מיועד לזוג סטודנטים ולכן יש דגש על חסכון כללי בעלויות (ולא רק בסעיף הדלק כנהוג לשאול). לאמא שלי יש את הספייס-סטאר והיא מאוד מרוצה וזה האופציה העיקרית אליה כיוונתי. אם יש הצעות נוספות אשמח לשמוע. אני לא רוצה להנעל על אופציה אחת בלבד.

הכל רשום בכותרת. מחפש המלצה לרכב בתקציב הזה. החסכון בעלויות הוא שקלול של הכל. ירידת ערך + תיקונים במידה וידרשו (למרות שלא מאמין שידרשו המון בתקציב הזה) + עלות ביטוח (2 נהגים, הצעירה בת 23) + הוצאות על דלק. הרכב יסע 20,000 ק"מ בשנה. כאשר 70% עירוני בתוך ירושלים, 30% נסיעות כפר סבא-ירושלים. בקריטריוני החיפוש ביד 2 ובסוויצ' שמתי את התקציב הנ"ל, שנים 12-15, מנוע 1100-1500 (לא יודע אם כל האלטואים האלה עם גיר אוטומט מתאימות לירושלים). יצאו לי בעיקר i10/פיקנטו. מעט ספייס סטאר, פונטו-איבו, ספלאש ומיקרה - למעט הספייס סטאר, אני חושב שכל השאר מתומחרים בהגזמה פראית. מה דעתכם? האם יש כיוונים שעוד לא חשבתי עליהם?

הכוונה שלי כמובן הייתה בצ'וק אוטומטי (או איך שקראת לזה) למרות שאין לי המון כסף אני הוצאתי המון כסף על יישור קו שנתי עד היום כל שנה בזמן שהרכב היה אצלי (צמיגים, בלמים, טיפולים) - אני מוציא כ1500 ש"ח לשנה כדי לתקן כל בעיה קטנה. לרכב ספר טיפולים מלא חתום במוסך מורשה בלבד. עכשיו אני לא בטוח שאוכל לממן את הסיפור הזה במידה ויעלה יותר מ500 ש"ח ואאלץ למכור את הרכב. כאן הדילמה. וכאן השאלה האם הדבר הזה יעלה כ"כ הרבה?

אם ההכוונה הייתה מכיוון שרשום כפר סבא. אז אני כבר לא גר שם. אני גר בירושלים. יש מישהו שיכול לתת לי קצה חוט של כדאיות התעסקות עם המצב טרם נסיעה למוסך כלשהו? אני סטודנט שמנסה לראות כיצד אני לא מבזבז כסף על דברים שברורים מאליהם.

שלום, ברשותי סקודה פאביה שנת 2008. הרכב עבר 125,000 ק"מ והחל מחודש ינואר יש לו את הבעיה הנ"ל. אחרי שהייתי במוסך לטיפול 120,000. אמר לי המוסכניק כי לפעמים זה עובר ושאחכה חודש-חודשיים אחרי הטיפול לפעמים זה מסתדר. במידה ולא הוא ציין כי לדעתו זה ראש מנוע והסיפור הזה הולך להיות יקר. תיאור הבעיה: למי שיש סקודה פאביה יודע שב"מנוחה" צריכת הדלק שלה היא בין 0.6-1.0 ל' לשעה. הבעיה נראית כאילו הצ'וק פתוח יתר על המידה ומזרים דלק בעת הנעה ברמות של 2.5-3.0 ל' לשעה. יכול להיות כי המנוע התיישן, אבל לי זה מוזר. הרכב אצלי מאז שהוא חדש. בנוסף, פעם המנוע ציין שהוא קר רק בהנעת הבוקר. כעת הוא מודיע על "קרירורתו" כל פעם שהרכב היה כבוי לשעתיים. בנוסף, מאז החלה הבעיה, אם מתחילים לנסוע לפני שהמנוע מסיים את פעולת החימום שלו - המנוע יעבור בצורה לא ליניארית. כלומר בהילוכים הנמוכים במידה ואני לוחץ על הגז הוא יגמגם בהאצה, בהילוכים גבוהים זה פחות מורגש. קיבלתי המלצות מכמה "מביני עניין" שראש המנוע עומד ללכת ושכדאי להפטר מהרכב עכשיו ולא להתעסק איתו. לי זה נשמע מוזר. הרכב טופל רק במוסך מקורי. כל הטיפולים בזמן. הרכב בבעלותי מהק"מ הראשון ונשמע לי מוזר שכבר אחווה בעיות מנוע. מה דעתכם?

הסבר כיצד מתקנים את הציר ואת כפתור המשענת. יש שלבים ברורים להתקנה מדויקת של כל הרכיבים. למי שיש תשובה בעניין מכסה תא המטען אני מחכה לתגובות נוספות

אני חוזר, תוכל לשלוח לי לינק למכירה. מאמין שזה יעזור כאן לאנשים רבים

שלום, יש לי 3 בעיות קטנות בסקודה פאביה שלי. אוכל תוכלו לסייע לי בפיתרון זול לסיפור הזה: 1) משענת היד ברכב (היא נפתחת ויש חלל קטן לאחסון דפים ועטים תחתיו) - נשבר. פניתי למוסך המרושה אמרו שלא ניתן להזמין את מכסה משענת יד בלבד אלא יש להזמין את כל המשענת - 2500 ש"ח. נשמע מוגזם. האם ניתן לתקן/להחליף רק את המשענת? מצורפת תמונה של המקום בו המשענת החסרה ומצורפת עוד תמונה של הציר השבור של המשענת. 2) כמו בכל רכב, מכסה תא המטען יושב על מדף ובקצה שלו 2 צירים. כאשר תא המטען נפתח, המכסה מחובר ל2 חוטים שמרימים אותו תוך שהוא נשען על 2 הצירים: 1 הצירים נשבר. אני מחפש איזשהו אלתור יצירתי ל"שחזור הציר" - מצורפת תמונה. 3) לפני כשנה מצית הרכב נתקע לי בפנים ושרף את כל מערכת המצית. המצית היה תקול ונזרק לפח. כרגע יש לי שקע מצית (ללא המצית( שאינו תקין (לא מעביר חשמל) וחסר גם המצית. היכן וכיצד כדאי לתקן זאת? אני מכפר סבא לכל מי שיכווין אותי לבעל מקצוע או רוצה לסייע לי בדרך כזאת או אחרת. מחכה לתגובות (וצפו בתמונות), אדיר

אני עדיין מתבלט אודות המכירה. אעדכן את מי שפנה אליי במידה ויהיה אקטואלי. לגבי האיתוראן לא ברור. אני לא מבין איך נהג צעיר מחייב איתוראן. מקום מגורים בעייתי נשמע הגיוני (סבירות שהרכב ייגנב), מה נהג צעיר שייך לזה? כרגע מותקן אצלי האיתוראן היקר (70 ש"ח לחודש)

זה בסדר גמור. לא נעלבתי או משהו בסגנון. התקשרתי שוב ל9 מיליון אמרו שאיתרואן/פוינטר חובה. נראה אם AIG יעשו הנחה. יש להם הסדר עם מועדון "בהצדעה"

אם כך תן לי את הטלפון של סוכן הביטוח שלך בפרטי. תודה דיברתי עם 9 מיליון אמרו לי שהכי נמוך זה 5900 חובה ומקיף (אל תשכח שיש כאן נהגת בת 22 זה לא 27 שכח אותי..) וכמו כולם דורשים את האיתוראן המשדורג (זה שעולה 70 ש"ח לחודש ומותקן על הרכב) מעצבן אותי לשלם לאיתוראן לרכב שלא שווה כלום. אבא שלי קנה קליאו חדשה ולא ביקשו ממנו את זה! אנו נישאר עם רכב אחד. רכב אחד לזוג סטודנטים זה גם כך יפה. רוב הזוגות ללא רכב...

תודה על התגובות. אני דווקא חושב שסקודה פאביה ידנית היא מצרך די מבוקש בשוק המשומשות. בטח אם היא במצב טוב... אבל כנראה אני אופטימי. הביטוח הזה הוא מכיוון שהיא בת 22. אני בן 25, וגם אם הביטוח היה רק על שמי חובה + מקיף היה יוצא 5500 ש"ח לשנה. שוב, בלי הוצאות איתוראן... אני אנסה שהיא תלמד נהיגה אצל מורה נהיגה שיעור או שניים לפני שאפטר מהרכב הזה. שווה לנסות.