מים נעלמים באונו 92

[חורקת]

ברשותי אונו שנת 92 (נפח מנוע 1000),

לאחרונה התחילה בעיה מוזרה : כמעט בכל נסיעה מעל 30 דקות, נורת חום המנוע נדלקת.

מבדיקה שערכתי, מילאתי מים לפני תחילת הנסיעה, ולאחר 25 דקות לערך, לא היו יותר מים שנראו לעין כשפותחים את הפקק.

 

המוזר הוא שלא רואים שום נזילה של מים, משום מקום, לא כשהרכב עומד ולא כשהוא נוסע.

נקתלתי בעבר במקרה שבו מנוע התחמם, אך זה לווה בנזילת מים, הפעם לא רואים שום נזילה.

 

יש למישהו כיוון מה יכולה להיות הבעיה, ומה עלות תיקונה ?

[רפי לין]

נזילת מיים יכולה להיות גם ממקומות נסתרים מהעין כמשאבת מיים, צנור המתכת המתחבר למשאבת המיים, רדיאטור חימום פנימי שבתוך הרכב, רדיאטור מנוע, פקקי מיים במנוע ועוד.

צריך לגשת למוסך כדי שיחבר משאבת לחץ לרדיאטור וכך ינסה לאתר הנזילות.

לאחר תיקון של כל נזילה צריך שוב לבצע בדיקת לחץ כי לפעמים יש כמה נזילות ותחילה מתגלה הנזילה הגדולה והחזקה ורק לאחר מכן הנזילה הקטנה יותר.

כמו כן יתכן וראש המנוע נפגע ומשם יש איבוד מיים.

בברכה - רפי לין

[yakovil]

יוצא לך עשן לבן מהאגזוז? המנוע לא סוחב כמו שסחב פעם? תפתחי את הפקק של מילוי השמן ותראי אם יש מן חומר לבן כזה כמו טינה,עוד דבר תוצאי את מדיד השמן ותראי אם הוא נוזלי כזה ולא סמיך כמו שהיה פעם.

אם כן, כנראה נפרץ אטם הראש והמים מגיעים לשמן.

[חורקת]

נזילת מיים יכולה להיות גם ממקומות נסתרים מהעין כמשאבת מיים, צנור המתכת המתחבר למשאבת המיים, רדיאטור חימום פנימי שבתוך הרכב, רדיאטור מנוע, פקקי מיים במנוע ועוד.

צריך לגשת למוסך כדי שיחבר משאבת לחץ לרדיאטור וכך ינסה לאתר הנזילות.

לאחר תיקון של כל נזילה צריך שוב לבצע בדיקת לחץ כי לפעמים יש כמה נזילות ותחילה מתגלה הנזילה הגדולה והחזקה ורק לאחר מכן הנזילה הקטנה יותר.

כמו כן יתכן וראש המנוע נפגע ומשם יש איבוד מיים.

בברכה - רפי לין

 

1. "נזילת מיים יכולה להיות גם ממקומות נסתרים מהעין" - אבל בכל מקרה בסופו של דבר, אם יש נזילה, היא צריכה לצאת מהרכב, ולכן אוכל לראותה, לא ?

 

2. "כמו כן יתכן וראש המנוע נפגע ומשם יש איבוד מיים" - חבר שבדק לא מזמן את הרכב, ציין שלדעתו "הלך ראש מנוע",

אין לי מושג על סמך מה הוא אמר, אבל פרט לאיבוד המים והתחממות לאחר 30 דקות של נסיעה,

לא מרגישים שום הבדל בנסיעה, אין רעשים מיוחדים, הרכב סוחב לא פחות מבעבר וכו'.

 

האם למרות זאת, עדיין יתכן שהלך ראש מנוע ? (לא אמורים להיות סימפטומים נוספים אם הולך ראש מנוע ?)

בתם לידע כללי, מדוע כאשר הולך ראש מנוע, זה גורם לאיבוד המים ?

 

תודה !

[yakovil]

 

האם למרות זאת, עדיין יתכן שהלך ראש מנוע ? (לא אמורים להיות סימפטומים נוספים אם הולך ראש מנוע ?)

בתם לידע כללי, מדוע כאשר הולך ראש מנוע, זה גורם לאיבוד המים ?

 

תודה !

 

בראש מנוע יש מעברי מים ומעברי שמן,כשמעבר המים נפרץ המים מגיעים למעברי השמן ומשם לצילנדרים,משם המים מתאדים ומגיעים לאגזוז ומשם העשן הלבן,כמו כן המים מתערבבים אם השמן ומכאן נוצרת "טחינה" מן חומר לבן כזה,והשמן נהיה יותר דליל כתוצאה של הערבוב. בקיצור: נראה שהמים הולכים לאיבוד ללא סיבה נראת לעין? אין נזילות אחרות? אז כנראה שנפרץ האטם,במקרה היותר גרוע יש סדק,בשני המצבים תמשיכי לנסוע ככה תהרסי את המנוע.מקווה שעזרתי.

[חורקת]

בראש מנוע יש מעברי מים ומעברי שמן,כשמעבר המים נפרץ המים מגיעים למעברי השמן ומשם לצילנדרים,משם המים מתאדים ומגיעים לאגזוז ומשם העשן הלבן,כמו כן המים מתערבבים אם השמן ומכאן נוצרת "טחינה" מן חומר לבן כזה,והשמן נהיה יותר דליל כתוצאה של הערבוב. בקיצור: נראה שהמים הולכים לאיבוד ללא סיבה נראת לעין? אין נזילות אחרות? אז כנראה שנפרץ האטם,במקרה היותר גרוע יש סדק,בשני המצבים תמשיכי לנסוע ככה תהרסי את המנוע.מקווה שעזרתי.

 

אבל מי שבדק ראה שלא התערבב מים עם שמן...

[אביב]

אפשר שהמים עוברים לתא השריפה ולא חודרים למעברי השמן. המים יוצאים בצורת אדים מהפליטה.

 

מעבר לזה מומלץ להפסיק לשחק בניחושים ולפנות למוסך רציני ואמין- רצוי אחד ממומלצי הפורום שיאבחן את הבעיה בצורה חד-משמעית.

[חורקת]

אפשר שהמים עוברים לתא השריפה ולא חודרים למעברי השמן. המים יוצאים בצורת אדים מהפליטה.

 

מעבר לזה מומלץ להפסיק לשחק בניחושים ולפנות למוסך רציני ואמין- רצוי אחד ממומלצי הפורום שיאבחן את הבעיה בצורה חד-משמעית.

 

האמת, הנושא נבדק עבור חבר, ולא עבורי, ולכן המשחק בניחושים

אבל אתה צודק.

 

אשמח להעביר לו פרטי מוסך רציני ואמין, היכן יש רשימה שכזו (מומלצי הפורום ?) באיזור המרכז ?

[אביב]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103054

[חורקת]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103054

 

 

תודה, אבל הלכתי שם לאיבוד בין סוגי המוסכים השונים ומיקומם.

 

אשמח אם מישהו יוכל להמליץ על מוסך ספציפי עבור התקלה שכנראה יש ברכב הנ"ל,

באיזור ראשון לציון, יפו ות"א. (אחד בכל עיר).

 

תודה לכם.

[חורקת]

כמו כן, אשמח לשמוע דעתך בנודע לבדיקה הבאה :

 

להכנס לרכב (קר, לא אחרי נסיעה),

לפתוח מכסה מנוע, לפתוח את פקק מכסה המים,

להתניע את הרכב,

לתת קצת גז, ומהר מאוד המים אמורים לבעבע.

אם אכן מבעבעים - בעיה בראש מנוע.

[צביקה.]

 

כמו כן, אשמח לשמוע דעתך בנודע לבדיקה הבאה :

 

להכנס לרכב (קר, לא אחרי נסיעה),

לפתוח מכסה מנוע, לפתוח את פקק מכסה המים,

להתניע את הרכב,

לתת קצת גז, ומהר מאוד המים אמורים לבעבע.

אם אכן מבעבעים - בעיה בראש מנוע.

לא מדוייק!

מים לא חיבים לבעבע במנוע קר , אבל כן במנוע חם.

נזילת מים לא יכולה להתגלות , רק על ידי בדיקה חזותית, אבל ברוב המקרים יכולה ,כן להתגלות בעזרת מכשיר לחץ.

מנוע יכול להתחמם, להדליק את נורת האזהרה האדומה, אך לא חייב לאבד מים(תרמוסטט תפוס. מאורר לא נכנס לפעולה, רדיאטור סתום).

סימנים מוקדמים לבלאי בראש המנוע, או אטם ראש שרוף:בועות במים, ומים גולשים החוצה , בעת פתיחת מכסה רדיאטור, או מיכל עבוי.

עשן לבן במנוע חם המעיד על חדירת מים לתא השריפה, הפיכתו לקיטור, ופליטתו בצורת עשן לבן וסמיך, דרך צינור הפליטה.

במקרים חמורים, במנוע חם אחד הצילנדרים לא מגיב, בגלל חדירת מי קירור לתא השריפה, והרטבת הפלג במים.

בדיקה מקדימה לאבחון , יש לעשות באחד המוסכים המומלצים , על ידי רפי לין, ולא בתנאי בית.

בברכה

צביקה

[stio]

בפיאט אונו שלי בצעתי, אצלם, לפני כשבועיים שיפוץ ראש מנוע ותיקוני נזילות מיים שונים.

בברכה - רפי לין

 

 

רפי, לכמה ק"מ הגיע הרכב שהיית צריך לבצע שיפוץ ראש מנוע?

[חורקת]

לא מדוייק!

מים לא חיבים לבעבע במנוע קר , אבל כן במנוע חם.

נזילת מים לא יכולה להתגלות , רק על ידי בדיקה חזותית, אבל ברוב המקרים יכולה ,כן להתגלות בעזרת מכשיר לחץ.

מנוע יכול להתחמם, להדליק את נורת האזהרה האדומה, אך לא חייב לאבד מים(תרמוסטט תפוס. מאורר לא נכנס לפעולה, רדיאטור סתום).

סימנים מוקדמים לבלאי בראש המנוע, או אטם ראש שרוף:בועות במים, ומים גולשים החוצה , בעת פתיחת מכסה רדיאטור, או מיכל עבוי.

עשן לבן במנוע חם המעיד על חדירת מים לתא השריפה, הפיכתו לקיטור, ופליטתו בצורת עשן לבן וסמיך, דרך צינור הפליטה.

במקרים חמורים, במנוע חם אחד הצילנדרים לא מגיב, בגלל חדירת מי קירור לתא השריפה, והרטבת הפלג במים.

בדיקה מקדימה לאבחון , יש לעשות באחד המוסכים המומלצים , על ידי רפי לין, ולא בתנאי בית.

בברכה

צביקה

 

תודה, אבל אתה כותב באופן כללי, ולא מתייחס למקרה הספציפי.

השאלה היא כבר לא באופן כללי על נזילת מים, אלא האם הבדיקה שצויינה, אכן תעיד על תקלה בראש המנוע.

[צביקה.]

תודה, אבל אתה כותב באופן כללי, ולא מתייחס למקרה הספציפי.

השאלה היא כבר לא באופן כללי על נזילת מים, אלא האם הבדיקה שצויינה, אכן תעיד על תקלה בראש המנוע.

אני אכן כותב באופן כללי, ומנסה לכסות את כל האפשרויות, ועוד לא הגעתי אפילו למחציתם.

לא אוכל להתיחס באופן ספציפי, משום שאני תמיד אומר, שאבחנה דרך הפורום, היא לא אבחנה מקצועית, ולא רצינית, וצריך להתיחס אליה בערבון מוגבל.

יש לעשות מספר בדיקות מקדימות, במוסך בלבד, בעזרת מכשור מתאים, מכשיר לחץ, לחץ הפוך, בדיקת תרמוסט, בדיקת רדיאטור סתום, בדיקת אפשרות, ליוניט מאורר תקול, תרמוסטט תפוס, רדיאטור סתום חלקית, משאבת מים תקולה,

פרוק מצתים, ובדיקת קומפרסייה, ומבט חזותי על הפלגים, בניסיון לזהות באיזה צילנדר, אם בכלל קיים פריצת מים לתא השריפה, אם על ידי אטם שרוף,או על ידי ראש מנוע אכול במעברי המים, סמוך לתא השריפה.

ועדיין לא כיסיתי את כל האפשריות, ומכונאי מקצועי, בודק זאת מן הקל לכבד.

נא דווחי על התוצאות, והאבחנות שהתגלו במוסך.

בדיקה מקדימה במנוע קר, בבית אינה רלוונטית.

בברכה

צביקה