חוות דעת על בדיקת מאזדה 98

[googler]

שלום חברים,

 

לקחתי מאזדה 1800 אוטו' שנת 98 לבדיקה ואלו הם עיקר הממצאים:

 

- מנוע שורף שמן

 

- לתקן זויות היגוי, חופש משלושים במתלה, בולמי זעזועים קידמיים פגומים + תושבות.

 

- שמן כהה דיסקיות הילוכים שחוקות, השהייה בהילוך אחורי, ניקוי/החלפה מע' קירור שמן גיר.

 

 

לרכב יש ניסיון של 160,000 ק"מ על הכביש, נראה טוב אם כי ע"פ הבדיקה הוחלף או שופץ הפח מכל כיוון אפשרי, אך אין פגיעה בשאסי.

 

 

מה דעתכם?

[psycho]

נשמע לא רע. המנועים של מאזדה מהשנים האלה שורפים קצת שמן, לא ברור מה הכוונה פה. אם תצרוכת השמן לא גבוהה מידי זה בסדר. בולמים קדמיים צפויים להתבלות בק"מ הנוכחי, אם לא הוחלפו עדיין הגיוני שיהיו בסוף ימייהם. גם גיר המאזדה בקילומטראז' הזה מתחיל להתעייף, אך בד"כ עדיין יכול לסחוב. בדוק את עניין קירור הגיר למען יאריכו ימיו. בסה"כ בלאי סביר בהחלט למאזדה בגיל הזה.

[kompy]

גם לסבתי(ע"ה) היה בגיל 90 בלאי סביר לגילה אך בכל זאת מצבה הבריאותי לא היה תקין.

 

ברכב אין משתמשים במינוח של בלאי סביר, יש תקין או לא תקין. את המונח בלאי סביר תשאיר לסוחרי הרכב.

 

בקשר לרכב:

הרכב בר קניה אך יש לקחת בתמחור את עלות התיקונים הנדרשים:

1. הח' גומיות שסתומים לפחות, בכדי לתקן את שריפת השמן.

2. הח' בולמ"ז קמיים+תושבות+תותבים למשולשי פרונט כולל כיוון פרונט.

3. עלות שיפוץ/החלפת גיר לפחות מחצית הסכום. לגבי הח' נוזלים בגיר, יש לברר אם בכלל הוחלף הנוזל ולפעול בהתאם(הוחלף לפי שוטף - ניתן לטיפול המשך, לא הוחלף לפי טיפול שוטף - לא להחליף עד שימות).

[Nakamichi]

מאוד קשה לדעת ע"פ הבדיקה מה כסת"ח ומה לא.

 

אני רק רוצה לומר לך, שמנסיוני, איחור בכניסה לרוורס במאזדה לאנטיס במיוחד הוא סימן לגיר שעבר חיים קשים/סופו קרב.

זה מתחיל ככה.

אח"כ צריך לכניס ולהוציא ע"מ שהרוורס "יתפוס".

אח"כ הוא תופס פעם בכמה ניסיונות.

ולבסוף רוורס זה רק בדחיפה.