פרוייקט שיפוץ ושדרוג אסקורט Mk1

[דורוןא]

עבר קצת זמן בו האסקורט קצת הוזנחה, בגלל שרב תשומת הלב הלכה לסובארו אימפרזה STI שאני מכין למרוצי ראלי (ראו בתמונות).

דורון החל שוב להתקדם וגרם לי לנסות ולשמור על הקצב שלו (ההשקה מתוכננת להיות לשני האסקורטים יחד).

אז היום המנוע והגיר מוקמו במקומם, והתושבות עבורם נבנו.

מיד אחרי שהגברת של דורון תצא מהתנור, שלי תיכנס.

ניר אני כבר מפנטז על ההשקה שבעצם תסכם עבודה על שני היפיפיות של יותר משנתיים.

[אאוץ]

כבעל מנוע פינטו, אני מתעניין מה הולך במנוע שלך?

איזה נפח המנוע? ומאיזה רכב פורק?

 

אביחי

[AutoCool]

כבעל מנוע פינטו, אני מתעניין מה הולך במנוע שלך?

איזה נפח המנוע? ומאיזה רכב פורק?

 

אביחי

 

קניתי את המנוע דרך Ebay (תדפדף בשרשור אחורה ותראה). הוא פורק באנגליה מפורד סיירה 88, ועבר שיפוץ (גם זה בשרשור).

[אאוץ]

אני מתנצל

הייתי בטוח שעברתי עליו, כנראה שבילבלתי בין השירשור שלך לבין שירשור אחר.

 

למה לא לשים מנוע פינטו 2 ליטר שהוא יותר חזק, ונראה בדיוק כמו פינטו 1.6 (לגבי רישוי אפשר לעשות הכל, המבין יבין)?

 

אגב,

ההנדברייק ההידרואלי, אפשר לקבל עליו יותר פרטים כולל עלויות?

 

 

אהבתי את הכיוון שלך, מאוד.

בהצלחה.

 

אביחי

[AutoCool]

ההנדברק ההידראולי מקובל במכוניות ראלי - בסובארו שלי מותקן כזה (אתה מוזמן לבוא לראות).

גם אותו קניתי ב - eBay (אנגליה) במחיר של כ - 100 פאונד. כמעט באופן קבוע מוצע כזה למכירה ב eBay.

צריך אח"כ להעביר צנרת אותה ניתן להשיג בארץ.

אם תוסיף לזה הובלה ומיסים, מגיעים לסכום ממש לא זול.

[אאוץ]

אולי זה ישמע סוטה, אבל הבלם יד מצליח לגרות אותי.

מה אופן החיבור שלו לברקסים האחוריים? (במדוייק).

ומה הסכום הכולל +- ?

 

ותודה על ההזמנה, אשתדל לממש אותה בהזדמנות.

 

אביחי

[AutoCool]

בלם היד הוא בעצם בוכנה הידראולית עם פתח כניסה ופתח יציאה לשמן, שמאפשרת זרימת שמן חופשית דרכה, מהכניסה דרך היציאה.

בהפעלתה באמצעות הידית היא דוחפת שמן דרך פתח היציאה. וזהו בעצם.

מחברים אותה על קו מערכת הבלמים שהולך אחורנית. בבלימה רגילה באמצעות הרגל, השמן עובר חופשי דרך בוכנת בלם היד וארבעת הבלמים פועלים. בהפעלת בלם היד, נדחף שמן רק לאחור ולכן רק שני הבלמים האחוריים פועלים.

ישנו זיז שמחזיק את הידית מתוחה בחניית הרכב.

עכשיו לגבי המחיר: בבדיקה שערכתי לא מזמן, המחיר למערכת קומפלט כולל החלפת כל הצנרת בצנור מחוזק עם ציפוי מסוכך, כל הניפלים ועלויות יבוא הידית, הוא בסדר גודל של 4,000 ש"ח + מע"מ. המחיר משוער וכולל את עבודת ההרכבה על הרכב.

 

אני לא יודע מהי הסיבה שבגללה אתה רוצה בלם יד הידראולי אבל אני רוצה אותו משתי סיבות:

1. הדבר מאפשר להרכיב על הסרן האחורי באסקורט, קליפרים וצלחות בלם קדמיים של פורד אסקורט Mk3 (אריקה), כך שאתה לא מסתבך עם בלם היד (בלם היד ב - Mk3, הוא מאחור).
   
2. אני מתכוון להשתתף עם האסקורט בתחרויות דריפטינג ולכן חשוב לי בלם יד חזק במיוחד.

[volvo 240]

עבודת ניפוח הכנפיים נראית מעולה!

 

וגם האימפרזה נראית מעניינת

[אאוץ]

ניר,

הרבה תודה על הפירוט.

 

הסיבה שאני רוצה הנדברייק הידרואלי, היא גם למטרות דריפטינג.

אני על סרן אחורי עם בלמי דיסק, והנעילה שלו לא "איי איי".

 

על צמיג חם-רותח, אחרי משהו כמו 5 דקות של נסיעה על הצד נון-סטופ, זה לא בעיה. מתקבלת נעילה מלאה בכל מהירות, גם בשלושת רבעי הסקאלה.

(הסקאלה שלי נגמרת ב-90 קמ"ש, למבוהלים או לשוטרים בפורום.)

 

אני אשמח לראות אותך על הצד,

 

אביחי

[yohann]

מחזק את אביחי.

מקווה גם לראות אותך איתנו בקרוב מאוד.

 

ותודה גם על הפירוט במקרה אני ואביחי מתעניינים ביחד על הבלם יד.

[amitexc]

לפי דעתי מדובר במשאבת בלם רגילה שבמקום מיכל הזנה לנוזל בלמים היא מחוברת למעגל הבילמה האחורי.

לכן לא נראה לי מסובך מידיי לייצר את המנגנון הזה בייצור עצמי.

[ערן-B18]

מחכה לראות את הדבר הכי קרוב לחלום שלי

נוסע כבר...וגם נותן ביצועים על הצד !

 

מצפה כבר להשקה של שניהם

ומחכה לצלם אותכם על הצד !

 

ערן

[celica gt-i 16v]

פשוט מדהים !מ-ד-ה-י-ם!

 

ממש קנאה, עם הילד שלי בטוח אעשה כזה פרוייקט(וואי עוד כמה זמן....)שוב-מדהים! מת כבר לראות אותה.!

 

אין-מילים.

[DORONC]

לפי דעתי מדובר במשאבת בלם רגילה שבמקום מיכל הזנה לנוזל בלמים היא מחוברת למעגל הבילמה האחורי.

לכן לא נראה לי מסובך מידיי לייצר את המנגנון הזה בייצור עצמי.

אפשר לנסות להתאים מש' קלאץ עליונה.

[AutoCool]

אני עדיין מחפש ורוצה להחליף את המתלים הקדמיים של האסקורט שלי (Mk1), למתלים של Escort Mk2 (ברנדה).

חשוב לי להדגיש: קוטר צלחות הבלם צריך להיות 250 ממ'. זה מה שאני צריך.

 

הטל' שלי: 052-8372844