Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7213 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי.

 

תהיתי...

 

איך מחברים 2 וופרים בדלת אחת, נניח יש לי קומפוננט בדלת ואני רוצה להוסיף עוד וופר אחד כי יש לי מקום על הדלת ,ויש לי גם זוג וופרים ספאר.

 

האם חיבור מקבילי לוופר הקיים על הקרוס הקיים ייתן לי 2 אום, האם זה תקין,האם הרדיו יעמוד בעומס 2 אום או שזה עלול לשרוף אותו או את הקרוס...? או שמה עדיף לחבר אותו בטור לוופר הקיים ואז יהיה 8 אום,פחות ווליום אבל יותר בטוח...

 

אגב,הרדיו של פיוניר.

 

אם כך,כיצד הכי נכון לחבר עם האמצעים הקיימים?

האם וופר נוסף על אותה דלת ייתן לי שיפור מורגש?

 

תודה.

פורסם

אל תעשה זאת על הרדיו דיסק! אתה תגרום לנזק!

ניתן לעשות זאת רק על מגברים שמצויין לגביהם שיכולים לעבוד בעכבה (התנגדות) נמוכה של 2 אוהם.

כמו כן, מומלץ לעשות זאת עם רכיבים זהים בעלי התנגדות זהה.

שנה טובה.

"אני לא יודע אם יש מספיק מגברים בבית..."

פורסם

GL-10,

 

גם אם ההגברה הפנימית של ה - HU הייתה מסוגלת לפעול בהתנגדות החדשה שתיווצר מחיבור הוופר הנוסף, ההבדל בעוצמה ובאיכות הצליל יהיו זניחים ביותר. מומלץ להוסיף מגבר חיצוני שיגרום לשיפור משמעותי בעוצמה ובאיכות הצליל של המערכת.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...