נעים להכיר: פולקסווגן וריאנט 71.

[חן פרחי]

המנוע הוא 1.6 בעל שני קרבורטורים בודדים(סולקס)ונילקח מהחיפושית.

הספקו היה 50 כ"ס.

הגיר האוטומטי שלה היה מפיתוח מקורי של פולקסווגן,מאחר שפולקסווגן ייעדה חלק גדול מהמכירות לשוק האמריקאי,שם היא הצליחה לא רע.

בסוף 73' הופסק ייצור הסידרה,ביחד עם ה 412-411,ופולקסווגן פתחה עידן חדש-הגולף.

שיפוץ יפה למכונית יפה.

כל הכבוד!

[משה והרפורמים]

היתה אחת יפיפיה אמיתית, בצבע אוף וויט או בז' שעמדה ברח' של בית הנשיא, בי-ם... ממש בכיכר, ולפני כמה שנים אבדו עיקבותיה.... מישהו יודע מה עלה בגורלה?-רן

גרה ברחובות במלצר נדמה לי

 

ולמטי - ברכות

[volvo 240]

:shock2: :shock2:

 

שיפוץ מדהים!

[orm7]

הוריאנט מבית הנשיא היתה מוצעת למכירה

ומאז היא איננה.

[vwmaster]

אכן מראה מרנן...

 

גם לי יש אחת כזו, ליתר דיוק, שנת 70 וגם לה יש גיר אוטומט, למעשה הייתי בטוח שאני בעל הדגם הנ"ל היחיד עם גיר אוטומט, מסתבר שלא.

 

דבר אחד הפריע לי בתמונות... כל השיפוץ נראה מקצועי ומדהים אבל למה 'לתקוע' את הסמלים עם ניטים?

 

ועוד משהו... מישהו כאן הזכיר שהמנוע הוא של חיפושית, אז זו טעות, ה-1600 קירור אויר פותח עבור ה-Type3 והוא ברכבים אלו כבר משנת 1966 כאשר באותה שנה לחיפושית היה מנוע 1300.

דרך אגב, המנוע 1600 נוצר מגילגול של מנוע 1500 בעל יחס דחיסה גבוה (כונה 1500S והיה בשימוש משנת 1962 ועד 1965 בריכבי ה-Type3) פולקסווגן העדיפו להגדיל את גודל המנוע ולהוריד את יחס הדחיסה כדי למנוע חימום יתר.