Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7369 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

הייתי רוצה לדון כאן מה נזק שיכול להיתרחש מפס האטה, שעוברים אותו על 50 קמ"ש, או מהירות גבוה יותר.

נזק לשילדה או לחלק אחר ברכב פרטי.

חיפשתי פס באפשרות:"חפש", וזה לא מצא לי כלום.

עוז.

אין על מי לסמוך רק על אבינו מלכנו שבשמיים.

פורסם

הרבה!!

 

נזק למתלים ולבולמים, דפיקה באגן השמן שתגרום לכל השמן לנזול מהמערכת וכך המנוע יתחמם ו....הופ: הלך ראש מנוע (רוב הסיכויים שיכבה הרבה לפני ואני מקצין...)

 

אל תסע על פס האטה במהירות גבוהה, הוא נועד לכך שתאט - ויש לזה סיבה טובה.

ישראל: המדינה היחידה שבה העשירים הם בשמאל הסוציאליסטי,

העניים בימין הקפיטליסטי והמעמד הבינוני משלם הכול :x

פורסם

אני חשבתי שאנשים בעלי ניסיון שעובדים ביום יום במוסכים, ובאים אליהם עם נזקים שהיתרכשו עקב נסיעה מהירה בפס האטה.

אנשים שעבר עליהם הדבר.

ול-kolokito, היום קרה לי שעברתי על פס האטה במהירות רגילה,כי לא ממש שמתי לב אליו, הצבע של דהוי מאוד ובאותו רגע לא היה תאורה(מפני 20 דקות פחות או יותר).

אני לא מאמין שנגרם נזק לרכב, אבל עניין אותי הדבר.

אין על מי לסמוך רק על אבינו מלכנו שבשמיים.

פורסם

זה שונה ממכונית למכונית.

 

בספייסוואגון שהיתה לי מעולם לא האטתי בפסי האטה וככל שהמהירות היתה גבוהה יותר מרגישים אותם פחות. עברתי 130,000 ק"מ ובולמי הזעזועים המשיכו לתפקד היטב בלי החלפה למרות שיש פסי האטה ברחוב הסמוך לביתי ועברתי שם כמעט מדי יום.

מצד שני מכה חזקה מאבן (שאינני זוכר אותה) בתחתית אותה מכונית גרמה פעם לכיפוף בקורה.

 

בוולוו S80 שנהגתי האטתי למהירות 10 קמ"ש ולמרות זאת פס הגומי מתחת לטמבון דגדג את הכביש ביציאה מהפס.

 

סימני החריצים בתחילת פסי ההאטה ובכביש מיד אחריהם הם עדות נוספת שלא תמיד נמנע המגע הפיזי בין המכוניות והכביש.

 

המסקנה היא שכדאי להכיר טוב את התנהגות המכונית לפני שמנסים לתקל פסי האטה במהירות .

בכל מקרה נסיעה מהירה עליהם גורמת בלאי מסויים לבולמים כשם שנסיעה בדרך עפר גורמת בלאי מסויים לצמיגים.

פורסם

הנה בלינק הזה, ציין אחד מחברי הפורום את הנזק שנגרם לו מפס האטה:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=111936

 

 

 

 

ל'

תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

פורסם

בפס האטה או שתעבור לאט 20-30 קמ"ש או ברייס מעל 60-70 :))))

 

באמצע זה סתם מציק.

 

תמיר

×
×
  • תוכן חדש...