יום מסלול ב-Buttonwillow Raceway עם אורח מהפורום

[Moti - Miata R]

כן, כבר קראתם על ימי המסלול שלי לפני כן כמה פעמים, הפעם התארחנו במסלול ב-Buttonwillow, מסלול טכני למדי, הרבה פניות, שינויי גובה, מהירויות גבוהות והרבה חבר'ה טובים עם שלל מכוניות מעניינות, רק שהפעם, במקום סיפורים על מיטב התוצרת מבית לוטוס, מרצדס, סובארו וכו' נתרכז במכונית שלי - המיאטה.

 

מה נשתנה הלילה הזה מכל הלילות?

בכל הלילות אני נוהג במיאטה כהרגלי ואתם מקבלים את הסיפור מהצד שלי, הפעם הצטרף למושב הנוסע אצלי אחד מתושבי הפורום, הלוא הוא רוי (Pickiki).

 

אני באמת יכול להפליא בסיפורים על העקיפה של הקורבט Z06 באמצע הישורת הראשית, על הצלילה לעקיפה מתחת ל-STI עם מעל 400 כ"ס, על ההיחלצות הזריזה שלי מהיגוי יתר בכמעט 200 קמ"ש לאחר שכמות הדלק שנשארה במיכל לא הגיעה למשאבה בגלל כוח הג'י שהאוטו משך באמצע פניה, אבל אני באמת אשמח לראות את רוי מגיב כאן ומספר על היום הזה מזווית הראיה שלו.

 

הערות והארות מהיום הזה -

• צריכת הדלק של המיאטה במסלול מהיר כמו Buttonwillow היא שערורייתית לגמרי, האוטו גמע משהו כמו 65 ליטר במהלך שעה ורבע של נהיגת מסלול.
  
• לצמיגי המירוץ של קומהו מדגם V700 VictoRacer אחיזה גבוהה למדי, לפחות באותה הרמה של הצמיגים המקבילים מתוצרת Toyo (דגם RA-1), לעומת זאת נראה כי אורך החיים שלהם עומד להיות מעט קצר יותר.
  
• המיאטה מסוגלת לקפוץ באויר גם עם נוסע באוטו ...
  
• כשאתה מצליח להדבק עם גולף GTI MK4 לפורשה GT3 לאורך סשן שלם אתה יודע שאתה... עושה עבודה טובה ממושב הנוסע עם הסטודנט שלך בקבוצת המתחילים .
  

שרטוט של המסלול -

 

אורך ההקפה של המסלול המסומן בצהוב הוא קרוב לחמישה ק"מ.

 

מוטי.

 

נ.ב: אין וידאו, המצלמה שלי שבקה חיים סופית , תמונות סטילס ייתווספו מאוחר יותר.

[zvih]

אני באמת יכול להפליא בסיפורים על העקיפה של הקורבט Z06 באמצע הישורת הראשית, על הצלילה לעקיפה מתחת ל-STI עם מעל 400 כ"ס, על ההיחלצות הזריזה שלי מהיגוי יתר בכמעט 200 קמ"ש לאחר שכמות הדלק שנשארה במיכל לא הגיעה למשאבה בגלל כוח הג'י שהאוטו משך באמצע פניה.

תפליא, תפליא, תמיד כיף לקרוא את חוויותיך.

[גרשון המשפר]

מה היו זמני ההקפות למסלול הזה ?

[חנן-ג'יפולוג]

על ההיחלצות הזריזה שלי מהיגוי יתר בכמעט 200 קמ"ש לאחר שכמות הדלק שנשארה במיכל לא הגיעה למשאבה בגלל כוח הג'י שהאוטו משך באמצע פניה

הSURGE TANK שבניתי לג'יפ שלי, שנועד לפתור בעיות של אספקת דלק בשיפועים קיצוניים, דווקא הגיע במקורו מהעולם שלכם, עולם של עומסי G גדולים. זה לא פק"ל אצלכם?

 

[Moti - Miata R]

מה היו זמני ההקפות למסלול הזה ?

הכי טוב שלי היה 2:07 ואם אני לא טועה הייתי השלישי או הרביעי הכי מהיר מכל המכוניות שהיו שם, נראה היה כאילו המיאטה מסוגלת להיעזר בעוד כמה סוסים בשביל הישורות והחלקים היותר מהירים של המסלול.

החישוב שלי אגב הוא שהמהירות הממוצעת שלי במהלך ההקפה הייתה בערך 130 קמ"ש.

 

חנן -

אכן רעיון טוב למרות שברוב המקרים אני מקפיד על מפלס דלק גבוה יותר... המשקל של הדלק דווקא מאזן את המיאטה בגלל המיקום של המיכל.

 

מוטי.

[אורן 16V]

חוסר דלק = לא טוב לבוכנה ... נו באמת מוטי .. אני מתפלא עליך

[RoyCo]

אוקיי,

עכשיו תורי

יכולתי להתחיל בכמה היה מרגש ושונה כל היום הזה היה מבחינה מוטורית וכמה החוויה הזו מילאה לי את הריאות בהמון אויר(מדולל בריח צמיגים שרופים) להמשיך את החיים בישראל אבל....אני בוחר להתחיל ממוטי.

כן רבותי וגבירותי אני בוחר להתחיל באדם עצמו,כולם מכירים אותו עם הקסדה על הראש (לי לקח 30 שניות כדי לנסות ולראות האם מדובר באותו אדם מהפורום )..שנון מקצועי ובלתי ניתן לתיקול בכל מה שקשור למכוניות-ותאמינו לי שניסיתי!!

ובכן הוא כזה!! או איך שחברה שלו מכנה אותו HELL OF A GUY בתרגום חופשי" בחור מהגיהנום

כמות ההשקעה והדיוק וחוסר הפשרות שלו בכל דבר שקשור לרכבים ולבטיחות היא פשוט מעוררת התפעלות -ישראל המוטורית מפסידה ובענק שהוא לא נמצא אצלנו!!!!

ועכשיו לכלה: מילה אחת יש לי עליה- עוצרת נשימה - בכל המובנים(הסבר בהמשך)

הורדנו אותה מהטריילר, בדקנו שיחקנו הנענו נסענו..ו.ווווואאאאאאווווו!!!!!!!!!!!

לא משהו שאתה מצפה ממיאטה בכל סוג..טוב אחרי כמה דקות התרגלתי לתאוצות הלא הגיוניות וזריקת הראש אחורה-עד כאן הכל טוב ויפה ומרשים אבל..

רק כשאתה עוקף קורבט C06 עם סופרצ'ארגר,CROSSFIRE שנאבקה קשות בסיבובים ו STI עם 250כ"ס בגלגלים ואינטרקולר בגודל של מיני מיינור- אתה מבין במה אתה נוסע

אפשר להמשיך עוד ועוד על תאוצות ועל אחיזה אבל לי יש וידוי קטן:

באחד הסיבובים עקפנו חזק ואני בתמימתי הסתובבתי שמאלה לראות את מי עקפנו, מוטי נכנס לסיבוב ימינה ב2G...היות והחגורה היתה צמודה לי לחזה פשוט איבדתי הכרה לחצי שנייה-עד כדי כך האוטו חזק

ד"א מוטי - אתה צודק - האוטו שלך באמת נשמע כמו יתוש עצבני יותר מאשר אריה חרמן

מה זתומרת תושב הפורום?? חשבתי שאנחנו חברים לא?? אחרי 25 בקבוקי מיים מינרלים ומגש פיצה אתה חייב להעלות אותי בדרגה!

טוב, יאללה עוד 12 שעות הטיסה לארץ השממה המוטורית..

בוקר טוב ישראל

המשך יבוא..בחלק השני יסופר על ההצעה הבלתי ניתנת לסרוב של ג'ון מיולר(muellerized.com)...מי שלא ראה את ה EVO שלו לא ראה EVO מימיו!!

 

רוי

[Moti - Miata R]

חוסר דלק = לא טוב לבוכנה ... נו באמת מוטי .. אני מתפלא עליך

אתה כנראה לא שמת לב להקשר - זה קרה בכמעט 200 קמ"ש באמצע פניה (תן למספר להחרט לך מול העיניים - 200), מה שאוטומטית שלח אותי להיגוי יתר עצבני ובכלל לא משעשע... אם אתה חושב שמה שעבר לי בראש זה הבוכנה אתה ממש טועה וכנראה שלא יצא לך להיות בסיטואציה כזו... אתה מפסיק לנשום עד שהאוטו מתיישר ואתה יודע שכרגע ניצלת מלבצע איזה שמונה סאלטות באויר בגלל שעפת מהמסלול בנסיעה הצידה במהירות כ"כ גבוהה.

 

רוי -

אני מבין שאתה עדיין לחוץ מכדי לספר על העקיפה של ה-STI ... (אגב הקורבט היא C5 Z06)

 

מוטי.

[RoyCo]

לא לחוץ פשוט הנהג של הSTI עוד רודף אחריי ואני כותב תוך כדי נסיעה בסלאלום ב HW405...

ולגבי הקורבט- יפה שהספקת להבחין ב250קמ"ש

רוי

[אורן 16V]

מוטי זה היה בהומור .. CHILL OUT ..

[Moti - Miata R]

אורן, אני סתם משתעשע עם התגובה שלי, ברור לי שלא כתבת ברצינות את מה שכתבת..

 

רוי, לא נראה לי שסגרנו 250 אתמול, אני מוכן להמר על 215-220 קמ"ש בסוף הישורת הראשית ומהירות דומה למדי בסוף הישורות בחלק המערבי של המסלול - זו שאחרי הקפיצה וזו שלפני הישורת הראשית... לקפיצה עצמה, אגב, אני יודע שאני מגיע באיזור ה-205 קמ"ש לפני הבלימה (רזמל שים לב!).

 

אגב, ההוכחות החותכות -

 

רוי -

 

ואנוכי -

 

האיבו המדוברת (מכונית המירוץ של חטיבת המירוצים של Road///Race Engineering בניצוחו של ג'ון מיולר) -

 

מוטי.

[NMP]

על ההיחלצות הזריזה שלי מהיגוי יתר בכמעט 200 קמ"ש לאחר שכמות הדלק שנשארה במיכל לא הגיעה למשאבה בגלל כוח הג'י שהאוטו משך באמצע פניה

אני יכול להבין שגם את ההיחלצות היית צריך לעשות ללא שימוש בגז ?

היגוי בלבד ?

אאוץ'...

 

ניר

[Moti - Miata R]

הבנת נכון, באמת לא היה על מה ללחוץ באותה השניה...

האמת היא שזה קורה כל כך מהר שאין זמן לחשוב או לעשות שוב דבר חוץ מתנועת ההגה האינסטיקטיבית והמשך הלחיצה על הגז שבמקרה זה לא עשתה יותר מדי..

 

מוטי.

[Tvr_speed_12]

אם תגיד שגם נסעת על האבו החיה הזו אני פשוט אתחיל לבכות

ועכשיו ברצינות ספר... אנחנו מחכים....

[TheComedian]

היי!

שמח שנהנתם (כרגיל).

 

שאלה קטנה, שמתי לב שהאגזוז של האיבו מסובב לצד, זה במטרה מסוימת או סתם?

 

 

 

 

-לאון חבקין-