הראלי היום בדרום.

[Ziv]

שמחתי לבוא ולעזור (מרשל תחנה 6), אבל יש לי כמה הצעות פשוטות לייעול.

אין צורך לבוא ב-5 וחצי כשרק רישום ה-notes מתחיל ב-8 וחצי. בפעם הבאה אם נקבע ב-7 וחצי כולם יגיעו בזמן כי זאת שעה מקובלת (לא כמו 5-5 וחצי ולכן חלקם מאחרים) ולא נצטרך להתייבש עד לחלוקת הציוד, ולאחר מכן 3 שעות בתחנה.

עם כל הכבוד (ויש הרבה כבוד), זה משאיר טעם רע בפה.

לאחר שלמדנו את תפקידנו היום, בפעם הבאה נוכל לתקתק את הכל וכך יהיה ניתן להגיע גם ב-7 וחצי ואפילו 8.

 

אני אישית מאוד נהניתי ואמשיך להגיע לארועים גם בהמשך, ואני שמח לשמוע שהיו חברים מהפורום, רק חבל שלא ידעתי על זה שם...

[CAMEN]

תמונות נוספות

 

ממני תומר צוות Marshals בשטח

[CAMEN]

תמונות נוספות .....

אני רוצה להודות לך זאב על העזרה שנתת לי היום, תודה לך אני מאוד מעריך את מה שעשית עבורי היום

 

ממני פשקו תומר

Marshal בשטח

[מרשל]

ZIV

אין ספק שאתה צודק יש מה לשפר ,הכוונה היתה להביא את המרשלים מוקדם כדי להעביר תדריך מסודר ולפזר את המרשלים לתחנות בשטח לפני רישום ה- NOTES של המתחרים ,

השבוע תיערך ישיבת הפקת לקחים מהאירוע והמסקנות יבוצעו באימון הבא

[דני לוי]

כתבה בנושא ועוד', באתר העמותה

 

WWW.IRDA.CO.IL

[רמי לימון]

נהגים נווטים אנשי צוות מרשלים וכל מי שנרתם לעזור !!!

 

אני מודה לכולכם על היום המהנה, סימנו את היום הזה עם המון רצון להמשיך

לעשות דברים דומים ולעלות בכל פעם מדרגה בכל המובנים:

ארגון,תזמון,לוגיסטיקה וכו'.

כולי תקווה שבפעם הבאה יהיו יותר משתתפים, ואני כמארגן העשה כל שביכולתי לשפר

ולהרים את הראלי לרמות שעדיין לא ידענו בארץ.

 

נ.ב. המון תודה ליוחאי מחוואת פיליפ'

לברוך שליט ידידי לאלי הרשקוביץ ג'י וצוות המזכירות

וכמובן לטל בני היקר

 

להתראות בארועים הבאים

 

בכבוד רב רמי לימון

[מרשל]

איזה נווטת "קולית " יש לקובי כהן ,מחייכת שהרכב באוויר

 

הועלת הגלריה וכן כתבת סיקור של הארוע במרשלס - http://www.marshals.co.il

 

[kobi911]

היה אירוע מעולה ,תודה למארגנים ולמרשלים,

כל הכבוד לצלמים ולאתר מרשל המדהימים, שתמיד עוזרים מכול הלב,

אתם מפתיעים כל פעם מחדש

 

בהערכה,קובי כהן

[אלון חלווה]

היה היום סיקור בערוץ 1???

 

אולי מישהו העלה את זה כקובץ וייתן לינק....

 

אלון

[deltaHF]

היה "סיקור",לא יותר מ30 שניות בלי יותר מדי דיבורים.

[אלון חלווה]

היה "סיקור",לא יותר מ30 שניות בלי יותר מדי דיבורים.

חבל.....

אלון

[מרשל]

הי

הכנסנו את הסרטון ששודר בערוץ 1 למאגר הסרטונים באתר ,אם יש לכם סרטוני מעניינים מתחרויות ,לאו דווקא ראלי כל תחרות של ספורט מוטורי ואקסטרים ,שלחו לי אותם למייל ואכניס אותם להנאת כולם

הסרטון של התשדיר בערוץ 1 http://www.marshals.co.il/Heb/?catid=48

[Moti - Miata R]

איזה נווטת "קולית " יש לקובי כהן ,מחייכת שהרכב באוויר

קולית אמנם, אבל לובשת גופיה .

פשוט לא מובן לי איך זה שאחרי כל הדיבורים בכל שרשור בענייני בטיחות אנחנו עדיין רואים דברים כאלה.

 

מוטי.

[magician]

שלום מוטי,

 

אגב תקנים ובטיחות, השינויים הרבים שהשקעתה במאזדה שלך, באיזה תקנים הם עומדים ומי המאשר אותם?

 

מריוס

[Moti - Miata R]

מריוס, למרות שהדבר לחלוטין סוטה מנושא השרשור, אומר בקצרה שאני אחד מאותם אנשים שמתייחסים לתקני הבטיחות כאל המלצות בלבד ובדרך כלל מחמיר הרבה יותר מהם... אני עונה לך כי אני מקווה שאנשים ייקחו דוגמא.

 

השינויים שאני ביצעתי באוטו מאושרים ע"י כל גוף מארגן בו אני מתחרה, אם בתקן הקשור בקשת ההתהפכות שהיא הגבוהה ביותר, החזקה ביותר ובעלת עובי הדופן הגבוה ביותר הקיים בשוק (למרות שאני משלם על זה במשקל).

אתה יכול ללמוד על זה הרבה דווקא מציוד הבטיחות האישי שלי, בין אם ממושב המירוצים שלי שהוא מקבלאר (Cobra Evolution) ויש לו גם "אזניים" לריסון תנועת הראש ותג מחיר גבוה פי 5 ממושבים אחרים שהם תקניים לגמרי וחוקיים למירוצים באישור ה-FIA, בין אם ברתמת 6 נקודות מפוליאסטר עם מנגנון מקרבון שעולה כפול מרתמת מירוצים מקבילה של ספארקו אבל אוצרת בתוכה טכנולוגיה ברמה גבוהה בהרבה.. למעשה, הרתמה היא זהה לחלוטין לאלו שפורשה משתמשת בהן לכל מכוניות ה-GT3R CUP שלה, בין אם בחליפת האש שלי של ספארקו מדגם TOP5 שהתפשרתי על המשקל שלה לעומת הדגמים הקלים יותר כמו ה-XLight תמורת רייטינג של עמידות בטמפ' גבוהות לאורך זמן ארוך יותר... אני יכול למנות לך את כל המחקרים שביצעתי על ציוד בטיחות וכל רכש שביצעתי היה הטופ של הטופ, אחד לאחד... קסדת קבלאר לעומת פיברגלאס, כפפות ברמה, נעליים, תחתונים מנומקס ועוד...

 

ועכשיו לשורה התחתונה שנדמה כאילו אין מי שמבין אותה בדיונים פה בפורום לפעמים -

כל ציוד הבטיחות שברשותי, ללא יוצא מן הכלל (!) נמצא עליי בכל פעם שאני מתיישב לא רק באוטו שלי אלא גם בכל רכב אחר כמדריך, גם אם מדובר באוטו חדש מהחברה, ביום מסלול רגיל כמו בתחרות ואתה יודע למה זה?

כי ציוד בטיחות שווה לת*ת כשהוא לא עליך!

 

מי שיש לו חליפת אש / כפפות / נעליים / כל פריט ציוד בטיחותי אחר ולא לובש אותו "כי זה אימון בלבד ולא חייבים" או "כי זה כולה איזה ספרינט קצר" או "כי נורא חם לי בפנים" או איזה תירוץ מטופש אחר שלא יאמר, פשוט חי באשליות.

תאונות קורות באימונים, בתחרויות ובעצם תמיד, ואותה הבחורה הקולית צריכה להיות מיודעת שבלי מינימום של חולצת 100% כותנה עם שרוולים ארוכים, מכנס כותנה ארוך ונעליים סגורות שעשויות מעור היא לא יכולה להיכנס לאוטו, נקודה סוף.

לא מדובר בציוד בטיחות יקר למירוצים, מדובר במינימום של המינימום שלכל אחד ואחת יש בארון ושבשום יום מסלול נורמלי שהוא ללא ספק מסוכן הרבה פחות מאימון ראלי פשוט לא תעלה למסלול בלעדיו.

 

הנה שאלה לכל הנהגים והנווטים - בזמנו כשדיברנו על חומר דיפון לכלובי התהפכות אמר דני לוי (אם אני זוכר נכון, אולי זה היה יובל מלמד..) שאכן המתחרים יצטרכו להצטייד בדיפון הנ"ל למירוצים הבאים.

מישהו הצטייד בדיפון המדובר מאז?

 

חבר'ה, אל תחכו ללמוד דברים בדרך הקשה.

הספורט שבחרתם לכם (דרך חיים, אני יודע על בשרי) הוא מסוכן, תכניסו את זה טוב טוב לראש.

במוקדם או במאוחר מישהו יתרסק, אני בהחלט לא מאחל לאף אחד את זה חו"ח אבל זה טבעה של החיה.

אל תקוו לטוב ביותר כי זה לאו דווקא הולך לקרות, קחו יוזמה ושדרגו בעצמכם את איבזור הבטיחות שלכם, גם אם הכללים לא מכריחים אתכם עדיין.

 

מוטי.