kobi911

בהחלט היה אירוע מתוקתק וכפי היו כמה עיכובים שלא תלויים באירגון כמו הרוח ואיחור האמבולנס, המסלול היה טכני ומאתגר,כמובן שתמיד צריכים לשאוף לשיפור והתיעלות... לפי הבנתי זה היה אירוע פילוט שלא חלק מהאליפות, תקנו אותי אם אני טועה. תודות: למישל גאז,אלון כהן,נועם הימן,בוריס טופקארס,ניר בן ארי בודק טכני, ירון ושאר המרשלים,לאוטו ספורט על הכתבה והצילום,ולכל המתנדבים. קובי

http://www.iba.org.il/media/?recorded=1 סוף היומן 01:07

חברים יקרים ראשית תודה על הברכות, בשבילי כל מרוץ זה הגשמת חלום ,הקבוצה שלנו "קובי רייסינג"הכוללת גם את מנהל הקבוצה זלמן דגן המדהים ושי אסרף הנווט המעולה עובדים קשה ומכינים את הרכב בצורה אופטימלית בעזרת יובל מלמד(ספרקו) והצוות הנפלא שלו,ולוקחים כל מרוץ בצורה רצינית מאוד. זה בכלל לא מובן מאליו לזכות במקום ראשון שבוע אחרי שבוע בקטגוריה N הבכירה עם נהגים מצויינים. הדרמה שהתחוללה לאחר המקצה הראשון כאשר הגעתי לפיט עם צמיג מפוצץ ומחבר של מוט מיצב שבור הייתה גדולה, יובל והצוות הסתערו על הרכב תיקנו מה שצריך ודקות ספורות לפני הזינוק הבא הרכב היה מוכן...(תודה לדני לוי ומישה על חלק שהיה חסר אני מעריך את זה מאוד) ברכות לחבריי לפודיום גבי סרוגו ואהוד לביא המעולים,וברכות למנצחי הקטגוריות האחרים ובמיוחד לאלון חלווה ולשלומי הנווט על נהיגה מצויינית בקטגוריה 2*4 ותוצאות זמנים של חלק מהאימפרזות,שאפו. תודות, לעירית ערד ולראש העיר טלי על הארוח נועם ואיריס היימן (בחה ישראל) למישל ג'דז מנהל האירוע לאמציה גזית עופר שוורץ ודלילה המקסימה לצלמים ולקהל לצמיגי מקסיס על הפרסים(מקווה לעוד נותני חסות) לבועז קורפל השדר\כרוז האחד והיחיד שכל אירוע הופך לאקשן איתו בברכה קובי כהן

פרומושיין למרוץ הראלי של מחר בערוץ 1: http://www.iba.org.il/media/?recorded=1 תוכנית סופ"ש בספורט דקה 19:00

תודה על הלינקים,תכלס לא יצא לי ממש לראות ,יהיו שידורים נוספים?

אשמח ללינק או מידע על ערוצי צפיה קובי

ניב ידידי, הכוונה שלי, מימון עצמי כהשלמה למימון של משרד הספורט,המשרד לפיתוח הנגב,עירית אילת ועוד... או שאוליי התרנגולת הזאת בעצם תרנגול

נתתי לייק...מקווה שתהיה המשכיות ושהביקורת הבונה שלי נלקחה בחשבון... בברכת ספורט מוטורי הוגן ותחרותי קובי

מקווה מאוד שלא יבוטל,לדעתי שווה למפיקים והמארגנים של פורמולה ישראל לעשות את כל המאמצים גם במחיר של מימון עצמי אם יש כמובן, ולהוציא את האירוע לפועל עם מספר משתתפים רב ככול האפשר...כדי להחזיר את האמון ללקוחות ולספונסרים וכדי שבשנים הבאות התרנגולת הזאת תטיל ביצי זהב. בהצלחה קובי

איך אני יגדיר את זה...התחלה טובה ומבטיחה של פורמולה ישראל וסוף מאכזב... גם אני הייתי אתמול בגמר המקצוענים... כולם אכן טובים והרמה פלוס מינוס שווה בין הפיינליסטים. כאשר באתי לירון אדרי המנהל המקצועי של הפורמולה לפני מספר שבועות ובקשתי להיכנס לקבוצה ולא להיות מדורג אלא רק בשביל האימון,התשובה הייתה חד משמעית שלילית,אז אמרתי אם אלו החוקים סבבה ,מקובל באמת הפעם אין פשרות... אבל כאשר הבנתי שמתחרה מגיע בכובע של עיתונאי ואחר כך מגיע כמתחרה מהשורה וגרוע מזה. בערב לפני הגמר קבוצה מתוך גמר המקצוענים מתאמנת על אותו מסלול(כמעט) עם אותם רכבים ומדידות זמנים. בנוסף בבוקר הגמר מתקיים מקצה מקצוענים,שהעולים לגמר מתחרים בערב,ואני שואל איפה ההגיון? הרי נהגים ברמה טובה נלחמים על כל אלפית מאית או עשירית שנייה,כול אימון הוא יתרון ענק... דבר נוסף ולא פחות משמעותי ,תנו לנהג להחליט איך הוא רוצה לנהוג עם ESP או בלי כול אחד וסיגנון הנהיגה שלו, נהג מרוצים רוצה לנצל את יכולת הרכב במקסימום,נהג שהולך לנהוג בפורמולה לא צריך מערכות בקרה... היה יותר חכם לתת ערב אימון לכולם בתשלום או לא בתשלום,קוראים לזה פייר פייט... מעבר לזה,מספר העולים שלב היה צריך להיות רב הרבה יותר. חבל באמת חבל שהחוקים לא נשמרים ולא שווים לכולם... יחד אם זאת אשמח להשתתף שוב לאחר תיקון הליקויים כבוד לאביב שנתן בראש בברכה קובי כהן

איך אני יגדיר את זה...התחלה טובה ומבטיחה של פורמולה ישראל וסוף מאכזב... גם אני הייתי אתמול בגמר המקצוענים... כולם אכן טובים והרמה פלוס מינוס שווה בין הפיינליסטים. כאשר באתי לירון אדרי המנהל המקצועי של הפורמולה לפני מספר שבועות ובקשתי להיכנס לקבוצה ולא להיות מדורג אלא רק בשביל האימון,התשובה הייתה חד משמעית שלילית,אז אמרתי אם אלו החוקים סבבה ,מקובל באמת הפעם אין פשרות... אבל כאשר הבנתי שמתחרה מגיע בכובע של עיתונאי ואחר כך מגיע כמתחרה מהשורה וגרוע מזה. בערב לפני הגמר קבוצה מתוך גמר המקצוענים מתאמנת על אותו מסלול(כמעט) עם אותם רכבים ומדידות זמנים. בנוסף בבוקר הגמר מתקיים מקצה מקצוענים,שהעולים לגמר מתחרים בערב,ואני שואל איפה ההגיון? הרי נהגים ברמה טובה נלחמים על כל אלפית מאית או עשירית שנייה,כול אימון הוא יתרון ענק... דבר נוסף ולא פחות משמעותי ,תנו לנהג להחליט איך הוא רוצה לנהוג עם ESP או בלי כול אחד וסיגנון הנהיגה שלו, נהג מרוצים רוצה לנצל את יכולת הרכב במקסימום,נהג שהולך לנהוג בפורמולה לא צריך מערכות בקרה... היה יותר חכם לתת ערב אימון לכולם בתשלום או לא בתשלום,קוראים לזה פייר פייט... מעבר לזה,מספר העולים שלב היה צריך להיות רב הרבה יותר. חבל באמת חבל שהחוקים לא נשמרים ולא שווים לכולם... יחד אם זאת אשמח להשתתף שוב לאחר תיקון הליקויים כבוד לאביב שנתן בראש בברכה קובי כהן

חבר על תוותר מחר יש יום מיונים נוסף...אם אתה חושב שיש לך את זה נסה שוב,העניין המנטלי לא פחות חשוב מיכולת הנהיגה,שמור על קור רוח וריכוז מקסימלי הכול תלוי בך ואולי קצת במזל. אלון היית בא גם לנצח בג'מקאנה לא רק בספרינט בברכה קובי

בהחלט מסכים איתך הארגון השנה באמת רציני והתחרות קשה בדרך לאילת,ודווקא יש כאלו שגם בונים על אילת נפגש באילת אני מקווה... קובי

חברים מעבר לרצון והחלום להגיע לפורמולה באילת...הדרך לשם והאדרנלין בתחרות ראש בראש על מסלול ומכונית זהים לא פחות חשובה ולא פחות מרגשת,כאן מדובר ביכולת הנהג נטו ובקור הרוח שלו,התנאים שווים לכולם ויש לציין שאקווריום פחות שקוף מהמיונים השנה ...ושהטוב ביותר ינצח חג שמח קובי כהן

חברים אני רוצה לתת שאפו גדול לבועז מאירי ירון אדרי ולצוות פורמולה בכלל, על קיום תחרות הוגנת ביותר, חוקים ברורים,שקיפות מלאה וזמנים און ליין מול העיניים,היום הגעתי סקפטי והסקפטיות התחלפה באמון מלא בצוות...היה שם מה שנקרא פייר פייט,מומלץ. בברכה קובי כהן

משתתף בצערכם,שלא תדעו עוד צער. קובי

מגניב לאאלה אחלה כתבה... קובי

לייק פלוס מחכים לפרטים נוספים.... שנה טובה קובי

אהלן שלומי הרבה זמן לא נפגשנו... בכל אופן אני מגיע הפעם בא ב"אנרגיות חיוביות" ואתן את הקרדיט למארגנים,אם הפעם אתאכזב או אריח קומבינה,מבחינתי לא תהיה פעם שלישית ואני בטוח שגם מבחינת אחרים. קובי

misterb זה עניין בעיתי קצת כי אז באמת בעלי הממון ועודף הזמן יוכלו לשפר...הרי ברור שיותר נסיונות ויותר אימון שווה שיפור,אני בעד מגבלה מסויימת... נ.ב. מה השם האמיתי שלך? קובי

שלום לכולם, בשנה שעברה פורמולה ישראל קיבלו ממני ביקורת חריפה מאוד... על התנהלות לא מקצועית חוסר שקיפות ומיונים לא רציניים .... השנה מסתמן שינוי לטובה והפקת לקחים, מיונים שמראים יכולת נהיגה נטו עם שקיפות וזמנים און ליין, אז פורמולה ישראל שצריך לפרגן אני גם יודע, סחתיין על הכיוון החדש ועל היכולת להקשיב להפנים ולתקן... אני, בשם הספורט המוטורי והתחרות נרשם למיונים בתקווה גם להצליח. נפגש שם בהצלחה לכולם. בברכה שנה טובה קובי כהן

[quote=michelmg;3546515] פניתי למזכירות זמנים ובקשתי לקבל רשימת זמנים והתברר שב-SS-1 שקובי עשה זמן של-10:14דק' ודני 13:00דק' ! ב-SS-5 קובי עשה זמן של 05:42!! ודני 09:56 דק' . המרשאלים לא דווחו ולא ראו את קובי מקצר או נוסע מחוץ לתוואי , ולכן פניתי לשי (הנווט של קובי) והוא הודה בפניי שהם לא עקפו את הרכב של דני ב-2 הקטעים המדוברים. כאן נוצרה דילמה ולא יכולנו לקבוע אם דני טעה וסטה מהתוואי ועקב כך קובי הגיע לפניו ' או שקובי טעה בניווט וקצר הדרך וכך הגיע לפני דני מבלי לעקוף אותו! כאן החלטתי לקחת את זמני כל המתחרים כדי לקבל מושג מהו הזמן הממוצע שמתקבל על הדעת ואכן התמונה היתה ברורה וחד משמעית , הזמן של קובי היה מהיר בעשרות אחוזים ולא הגיוני כלל !! שלום מישל ב SS-1 חזרנו לאותה נקודה שלוש פעמים בגלל טעות בפניה ואיבדנו מלא זמן. ב SS-5 הגיוני שנוריד זמנים ונשתפר... בקשר לזמן של 5:42 לא יודע אולי היה טעות בסינכרון השעונים?כי היו בעיות בשעון של המזכירות... בנוסף אף מרשל לא ראה אותנו חותכים ובטח שלא ניסינו לחתוך. גם התקבלה החלטה בלי לחשוף את הזמנים. דבר אחרון למה לחתוך בבשר החי וליפסול לגמרי,אם יש הרבה ספקות? נ.ב. אם ב SS-1 היה הפרש של כמעט 3 דקות לטובתנו,לא יכול להיות הפרש של 4 דקות ב-SS5 ?אולי אנחנו בסדר והם האריכו? עדיין מחכים לתוצאות זמנים הרישמיות... בברכה קובי

אלון ידידי א. אני מעריך אותך באותה מידה. ב.אני מסכים איתך לחלוטין,כמה שזה כואב השופטים הם הסמכות העליונה. ג. הצגתי כמה עובדות שהיו בשטח ודעות שלי בלבד. ד. כנראה שהאמוציות הפעם היו חזקות ממני,ואם פגעתי במישהו זו לא הייתה הכוונה. בברכה קובי

שבת שלום חברים, אני שמח וגאה על ההשתתפות של הצוות שלנו "KOBI RACING" במרוץ הראלי החוקי והיסטורי הראשון,לאחר שנים של מאבקים ובירוקרטיות ההתרגשות הייתה רבה,שרואים את שיתוף הפעולה של המשטרה והרשויות השונות,נהיגה בכביש הציבורי בקטע קישור פשוט מדהים,וכמובן שניסטיגיים (שלבים מהירים) טכניים וכיפים לנהיגה,הרכב והצוות הגיעו עד לקו הסיום חלק ובלי בעיות. קצת תודות ... ראשית למנהל הקבוצה זלמן דגן שמאמין ותומך לאורך כל הדרך בן אדם ענק. לשי אסרף הנווט האחד והיחיד,לחברים שבאו לתמוך אריה פאהן וגילי. תודה ליובל מלמד ורפי "ספרקו"על ההכנה והטיפול ברכב מכל הלב. תודה לחברת "קרוס קאונטרי" מיקי והדס על הארגון המורכב של הראלי. תודה למרשלים לבודקים הטכניים ולמנהלי המסלול ברוך לוי, חיליק ,מישל ,גבי סרוגו,יובל מלמד שאכלו המון אבק ועמדו בשמש כל היום כל הכבוד על העבודה הקשה. קצת ביקורת בונה... כמובן שיש חבלי לידה וכולנו לומדים,אז לפעם הבאה יותר מרשלים,סימוני מסלול במקומות בעיתיים,וגם סינכרון של המזכירות עם המרשלים בשט טוב יותר. קצת חבל שהצוות של דני לוי את עופר שוורץ החליטו להשבית לצוות שלנו את השמחה בדמות ערעור לא ספורטיבי ולא חברי לאחר שהם הבינו שעל המסלול הם לא יכולים לנצח וטענו טענות משונות שקיצרנו את המסלול... 1.דני שעה וחצי לפני הערעור טען שהוא נהג בלי הוראות הנווט ושהוא איבד אותו... 2.לא היה מרשל שראה עברה או חיתוך מסלול. 3.שעון מזכירות המרוץ לא תפקד או תפקד חלקית בלבד. 4.לא היו סימונים בשטח לכיוון נסיעה. אבל בכל זאת פסלו את הצוות שלנו לגמרי מהמרוץ,דני ועופר היקרים למרות ש"קניתם" את הגבעים אתם לא המנצחים האמתיים.. נ.ב. אני מקווה שישנתם טוב הלילה ,כי אני לא. שבת שלום קובי כהן צוות קובי רייסינג

המשיח הגיע,אני מקווה שהוא גם יצלצל...