kobi911

דני, אותי לא מעניין מה הם אומרים ואני לא מפנה אצבע מאשימה אליהם,הם אמנם עושים בדרך שלהם,אבל הם עושים... רק חבל שאין להם מספיק כוח להגיע ליעדים בזמן שהוקצב להם בגלל הבירוקרטיה(זה כמו לתת פול גז בניוטרל). את האצבע המאשימה אני מפנה לשרה לימור לבנת שחתומה על החוק ובעלת הסמכויות על כל סעיפי החוק!!! לדעתי אנחנו חייבים לדרוש ואף לתבוע מגברת לבנת לממש את החוק לאלתר ע"י היתרים זמניים כמו שציינתי בהודעה למעלה, עד להשלמת כל התקנות כולל הכל. קובי

חוק הספורט המוטורי הכל בידי השרה לימור לבנת. לגבי רישיון נהיגה תחרותי- לסעיף קטן (ב) - מוצע להסמיך את השר לקבוע פטור מחובת רישיון לנהיגה ספורטיבית לסוגים של נהגים, לסוגים של כלים תחרותיים, לתחום מתחומי הנהיגה הספורטיבית או לגבי סוג מסוים של מסלול מירוץ מאושר. כך, למשל, יוכל השר להתיר נהיגה בכלי תחרותי בלא רישיון באופנועים בעלי הספק נמוך, במרוצי קרטינג וכו'. לגבי רישוי רכב תחרותי- (ב) השר רשאי לקבוע כי הוראות סעיף קטן (א) יחולו רק על בעל הכלי התחרותי, או לקבוע פטור מחובת רישיון כלי תחרותי בתנאים שיקבע, והכל לגבי סוגים של כלים תחרותיים, לגבי תחום מתחומי הנהיגה הספורטיבית, או לגבי סוגים של מסלולי מירוץ מאושרים, כפי שיקבע. לגבי קיום אירוע מרוץ- תוקפו של רישיון לפי סעיף זה יהיה לתקופה שקבע השר, ובלבד שלא תעלה על שנה אחת, ורשאי השר לקבוע תקופות שונות לסוגים שונים של אירועי נהיגה ספורטיבית או מסלולי מירוץ ארעיים. לגבי ביטוח- לא ישתמש אדם, ולא יגרום ולא יניח שאדם אחר ישתמש, בכלי תחרותי שניתן עליו רישיון כלי תחרותי, אלא אם כן יש על שימושו שלו או של האדם האחר באותו כלי תחרותי, פוליסת ביטוח בת-תוקף שהוציא מבטח, לפי הוראות שיקבע השר, בהתייעצות עם המפקח על הביטוח, המבטחת את בעל הכלי התחרותי ואת הנוהג בו כמפורט להלן: (א) 15. חובת ביטוח מפני חבות בשל חילוץ, פינוי, טיפול רפואי, עזרה, שירותי סיעוד ושירותי שיקום שיינתנו לנוהג בכלי התחרותי, בשל נזק גוף שנגרם לו עקב נהיגה ספורטיבית שנערכה לפי הוראות חוק זה; (1) מפני חבות בשל נזק גוף שנגרם לאדם על ידי כלי תחרותי עקב נהיגה ספורטיבית, למעט לנוהג בכלי התחרותי. (2) על אף הוראות סעיף קטן (א), רשאי השר, בהתייעצות עם המפקח על הביטוח, לקבוע סוגים של כלים תחרותיים, תחומים של נהיגה ספורטיבית וסוגים של מסלולי מירוץ מאושרים, שלגביהם תחול חובת הביטוח לפי סעיף זה על בעל הרישיון לפי סעיפים 8 או 9, לפי הענין. (ב) לא ינהג אדם בכלי תחרותי נהיגה ספורטיבית, אלא אם כן נמצאים אתו רישיון הכלי התחרותי, הרישיון לנהיגה ספורטיבית וכן פוליסת הביטוח הנדרשת לפי הוראות סעיף 15, ואם הנהיגה הספורטיבית היא בקטע קישור, בכלי תחרותי שהוא רכב מנועי - גם פוליסת ביטוח לפי פקודת ביטוח רכב מנועי. לגבי ציוד מגן- לא ינהג אדם נהיגה ספורטיבית אלא אם כן הוא לבוש בלבוש מגן ומצויד בציוד מגן, כפי שקבע השר, לורשאי השר לקבוע הוראות שונות תחומים שונים של נהיגה ספורטיבית, ולסוגים שונים של כלים תחרותיים או מסלולי מירוץ מאושרים; תקנות כאמור ייקבעו בהתאמה לכללי הנהיגה הספורטיבית, ורשאי השר להוסיף על הכללים האמורים. תקציב לאירועים- התקציב השנתי של הרשות המוסמכת למימון פעולותיה והוצאותיה לפי הוראות חוק זה, ייקבע במסגרת ההקצאה לתחום הפעולה - ספורט, בסעיף תקציב משרד החינוך, התרבות והספורט, בחוק התקציב השנתי. (א) 31. תקציב הרשות המוסמכת תקנות החוק- השר ממונה על ביצוע הוראות חוק זה והוא רשאי להתקין תקנות בכל ענין הנוגע לביצועו, ובכלל זה בענינים אלה: (א) 33. ביצוע ותקנות תנאים למתן רישיון לפי חוק זה ולחידושו, לרבות כיסוי ביטוחי שיידרש מהמבקש רישיון לפי סעיפים 8 ו-9, וכן תנאים שיראו אותם ככלולים ברישיון לפי חוק זה; תחילתו של חוק זה בתום תשעה חודשים מיום פרסומו, ואולם רשאי השר, באישור ועדת החינוך, התרבות והספורט של הכנסת לדחות, בצו, את המועד האמור בתקופה שלא תעלה על ששה חודשים. בשורה התחתונה החוק היה אמור להיכנס לתוקף מקסימום 15 חודשים מהיום שאושר ב-15.12.2005 כלומר ב-03.2006 מבחינתנו הספורטאים נגמר לממשלה הזמן ועל הממשלה להוציא היתרים זמניים (עד לגמר עבודתם) לרישיונות מירוצים,רישוי כלים,אישור מסלול או מסלולים זמניים,ביטוחים על בסיס פקודת התעבורה או לאשר ביטוח אקסטרים מהארץ או מחו"ל אפילו באופן פרטי. ואם לא חברים זו עילה לבג"ץ...

טל שביט,עיתונאי רכב ,רוכב גדול ולב ענק,איבד את חייו היום ברגע. יום עצוב מאוד,האיש שנרתם לכל משימה לקידום הספורט המוטורי ,בחיוך גדול בכיף ובצניעות,פשוט בן אדם נדיר. קשה להאמין שהוא כבר לא איתנו,זכרו לברכה,משתתף בצער המשפחה והחברים. קובי כהן

אין אף צדיק כזה

יגאל או יאשה ,אני לא מצליח למצוא את השידור אתם יכולים לתת לינק יותר ספציפי או הוראות איך להגיע? או שאפשר למצוא את השידור רק שהוא בלייב? תודה, קובי.

רן,תאמין לי שהיבואנים יודעים טוב מאוד מהוא שיווק ע"י ספורט מוטורי ,הם גם יודעים לנפנפף בהצלחות של סיטרואן עם ה C4 בראלי,סובארו ומיצובישי בראלי,סיאט ב WTCC ,רנו עם הפורמולה 1 ועוד...השאלה איך הם יעשו יותר? אריה,הכוונה שלי לא הייתה שיבואן כמו סובארו ייתן חסות למרוץ ספציפי, אלא שקבוצה של יבואני רכב יישמשו מאין התאחדות שדוחפת את הספורט המוטורי, כלכלית , משפטית,ארגונית ,מדיה פרסום,חסויות ועוד,אם תרצה מיני FIA קובי

אריה,לדעתי היחידים שיכולים להרים את הכפפה הזאת הם יבואני הרכב,אם יש להם עניין בשיווק כליי הרכב שלהם ע"י ספורט מוטורי, במיוחד אלו שמשווקים את הספורטיביות,להם יש גם את הכוח להגיע למשרדי הממשלה עם סוללות עורכי דין והשפע גדולה,כמובן שרצוי יד אחת של כמה שיותר יבואנים. קובי

רוני,זה ממש לא ברור לקחת אליפות שבעית ברציפות בטופ של ליגת הראלי בעולם,ועוד בכזו קלאסה... ניצחון מוחץ בארץ הולדתו והפרש ניקוד ענק, שני מרוצים לפני תום העונה,פשוט תותח אמיתי.זה נראה קל מידי מהצד אבל זה ממש לא,חיבור מדהים בין נהג נווט והרכב. עונה הבאה סיפור אחר נהגים חדשים ומכוניות חדשות,בטוח יהיה מעניין... קובי

מסכים עם אריה 100%,מספיק עם המשחקים המלוכלכים, על מה המלחמות?כמובן על כסף... אבל בקצב הזה לא יהיו מירוצים לא ספורטאים ובטח לא כסף,בשורה התחתונה אתם תלויים בנהגים ,ותחשבו על זה. נ.ב. תומך ומחזיק אצבעות במהלך של דני בקפריסין,אם יישתלם אנחנו בפנים. קובי

אני מגיב רק היום,כי נתתי לעצמי להתקרר מאתמול,אחרת התגובה שלי הייתה הרבה יותר חריפה. אין לי מושג מי עשה או עשו את הדבר השפל הזה,אני רק יכול לתאר לעצמי...מה שבטוח שזה חציית כול הקווים האדומים, פשוט גועל נפש,גם אצל העבריינים הכי גדולים יש קווים אדומים שלא עוברים. אני לא מבין מה הטעם ומה זה נותן לאותם אנשים לעשות דבר כזה,כאילו אין לנו עוד מיליון בעיות עם החוק הזה.... האנשים האלו(המלשינים) ממש לא חובבי ספורט מוטורי,"חובבי כסף ומלחמות הם" המעשה שעשו ממש לא ספורטיבי. על העוגמת נפש,האכזבה,והוצאות הכספיות המיותרות שהם גרמו לי לשאר הנהגים ובטח למארגנים שעבדו קשה והכינו אירוע ברמה,מגיע לאותם מלשינים רק כישלון בהמשך דרכם. את הבעיות אנחנו צריכים לפתור קודם ביננו,נהגים,אמרגנים,מי עושה מה כמה ומתי,ולהגיע להבנות שמקובלות על כולם. בברכה, קובי כהן.

דרך אגב, האם כבר יש שמועות מה התוכניות של לואב לשנה הבאה? (40 שניות הובלה ביום הראשון...עוד לא ממש נגמר לו הסוס) לסלי,התוכניות של לואב לקחת אליפות גם בשנה הבאה...לאוגייר יש עוד לאכול הרבה הרבה חחחצץ כדי לנצח את לואב,אבל הוא בכיוון הנכון קובי

אוגייר כישרוני מאוד כוכב עולה והכול נכון,אבל...יש לו לאכול עוד הרבה חצץ,אספלט,וחול כדי להגיע לרמה של לואב. 1.פורטוגל היתה טקטיקה לא מחושבת כול כך של לואב. 2.לואב מסתכל על האליפות אוגייר רק על ניצחון במרוץ בודד. קובי

החלום מתגשם...חגיגה אמיתית, בהצלחה לכולנו. בברכה קובי כהן

אחד המירוצים המותחים והצמודים שהיו בתקופה האחרונה,אחלה אקשן,סולברג לא עמד בלחץ כמו בהרבה מקרים בעבר,חבל. לואב איש הקרח כמעט גם נפל אבל עדיין מס' 1,אוגייר כוכב עולה,ולטבלה טוב אך לא יציב.

כתבה שעלתה ב ynet: פסיקה: חוקי הנהיגה חלים גם בשבילי המדבר. אם זה ככה, אז חובה על חברות הביטוח לבטח ולדאוג גם לכיסוי? http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3886952,00.html בברכה, קובי כהן

כול הכבוד,בהצלחה. קובי

מזל טוב...אני מקווה שזה סוף המלחמה ותחילת המירוצים החוקיים,אבל לצערי אני לא בטוח. קובי

המון הצלחה לועד החדש וליו"ר החדש אלון חלווה,אני מאמין בכם ויודע שהדבר היחיד שעומד מול עיינכם זה,טובת הספורט, הנהגים, ומעבר כול התקנות בשלמותם ובמהירות האפשרית,מכאן אני מחזק את ידיכם וקורא לכול חובבי הספורט המוטורי האחרים להצטרף למאבק שנמשך כבר יותר מדי זמן,ולהרשם למועדון המוטורי הישראלי כי כמות זה כוח... המלחמות ביננו כבר מאחורינו נשאר רק לנצח את הממסד והבירוקרטיה. נ.ב. תודה לועד היוצא שבראשו עמד בכבוד אהוד לביא בברכה קובי כהן

ברק וכול השאר,הוא אשר אמרתי בתחילת השירשור. לאחד כוחות,ולנטרל כל מחשבה על כמה נרוויח עכשיו או כמה נרוויח לאחר מעבר התקנות,מעבר החוק מעל הכול. ומי שלא יכול להפנים את זה אז כנראה הספורט המוטורי לא חשוב לו באמת והוא צריך לשבת בצד. כרגע מדובר על השקעת כסף והרבה כמו שאלון ציין,אז בבקשה כולם מוזמנים להשקיע,את הפירות נקטוף בהתיד... נ.ב. ברק,הבג"ץ היא הפעולה החוקית הכי חזקה שיש במדינה,מעבר לזה נשאר לשבת ולחכות.... קובי

ברק, אהבתי את התשובה העניינית אבל יחד עם זאת... כאשר אתה מדבר על מסלול בנוי בהשקעת כסף גדולה, מערכת מדידת זמנים מקצועית,עלות השטח, ביטוח,מקום סגור ומגודר אז כאן יש הבדל, ויש על סמך מה לדרוש תשלום בהתאם. אתה גם מדבר על היום שאחרי מעבר כל התקנות,אז שוב אם יש לי ליגה מסודרת וחוקית כולל ביטוח,חשיפה תקשורתית,מערכת מדידות זמנים אלקטרונית,ואירגון מקצועי.גם אז התשלום יהיה בהתאם וזה יהיה שווה וכנראה גם ספונסרים יגיעו. ועוד משהו,עזבו עלויות,מלחמות ומי יארגן,אני שואל עוד פעם מה השלב הבא? קובי

תודה גם לך מישל קובי

נכון ניר,זה שאין ספורט מוטורי מסודר כולל חשיפה תקשורתית בארץ,זה בגלל שהתקנות לא עברו,אבל מי אחראי על מעבר התקנות?משרדי הממשלה הבירוקרטיה והפקידים שלא מעניין אותם ספורט מוטורי וזה העדיפות האחרונה שלהם. הם אלו שמוליכים אותנו הספורטאים שולל כבר יותר מ 4 שנים מאז מעבר חוק הספורט המוטורי ב 15.12.2005 והם אלו שהוליכו אותנו הספורטאים שולל 6 שנים קודם עד למעבר החוק. ואנחנו הספורטאים והמארגנים, מה עשינו עד עכשיו? חוץ מלריב אחד עם השני על מי יקבל מה וכמה,מי יארגן איזה אירוע...עוד לפני שהספורט הזה נולד,ובינתיים מה יצא לנו מזה? שום דבר,משרדי הממשלה מרדימים אותה כבר כמעט 10 שנים,רבק 10 שנים,בזמן הזה חלק מהנהגים הוותיקים פרשו,עד מתי אפשר לחכות?עוד 10 שנים? אז כן, לדעתי הסיבה שאין ספורט מוטורי היא בגלל האמרגנים והנהגים שכבר מזמן היו צריכים לעשות יד אחת ולהגיש בג"ץ. לגבי האמרגנים,ההתנהלות שלהם מרחיקה את הספורטאים הפוטנציילים כמו שכתב ניצן לוי והוא צודק לגמרי... 1.במה שונה גימקאנה של לפני 3-4 שנים מגימקאנה של היום שהמחיר עלה פי 5 ? 2.במה שונה הספרינט של לפני 3-4 שנים מספרינט של היום שהמחיר עלה פי 5 ? 3. במה שונה הראלי של לפני 3-4 שנים מראלי של היום שהמחיר עלה פי 5 ? הרי הציוד אתו ציוד השטח אותו שטח הנהגים אותם נהגים וזה רק אימון,אז מה נשתנה? לקדם את הספורט,זה לדרבן עוד נהגים להגיע,בתשלום אטרקטיבי להרשמה והובלת הרכבים במרוכז ובעלויות נמוכות,כך תהיה כמות גדולה של נהגים והשפע גדולה על מקבלי ההחלטות. אז תגיד לי שאם לא מתאים לי אז שלא הגיע,אז אוקיי אני לא יגיע ועוד הרבה נהגים פוטנציילים בכלל לא יכינו רכבים אפילו,ובעצם לא קידמנו כלום. קובי

אלון,אני יודע שאתה קליל ותמיד רוצה לתרום למען הספורט המוטורי,אבל לא כולם קלילים כאלו...והתראה של כמה ימים לא מספיקה. יש לי רעיון אחר... בואו נחליט שכאן בפורום הזה המקום לתרום כסף לבג"ץ , נחליט על סכום מינמום. וכמובן שמהמינימום הזה יוכל רק לעלות בהתאם ליכולת של כל אחד או לחילופין של חברה\עסק\מועדון שמעוניין להרתם לנושא. כל אחד שמעוניין לתרום או כמועדון ע"י נציג מוכר, יתחייב כאן בפורום עם כל פרטיו. נקבע מקום כינוס לצורך איסוף הכסף בעוד כחודש מהיום. מאוחר יותר נחליט על גיזבר עו"ד שיהיה אחראי על הכסף והתהליך. מה דעתכם? קובי

במקום לריב על שטיות,להיכנס אחד בשני ,לרשום מליון הודעות,ולהיתווכח עד שנה הבאה... יש את השורה התחתונה והיא שאסור לקיים ספורט מוטורי מכל סוג שהוא בארץ ישראל!!! לא ראלי,לא ספרינט,לא גמאקנה,לא ראלי קרוס, ובטח לא מרוצי מסלול .... יש לנו רק דבר אחד לעשות, להגיש בג"ץ!!! בשביל זה יש: 1.לאחד כוחות 2.לאסוף כסף מכל אחד שקורא לעצמו חובב רכב 3.ולמנות עו"ד תותח מספיק שכל מועדון רכב יאסוף כסף מחבריו, אפילו 100 - 200 ש"ח זה יספיק נ.ב. את מלחמות על האגו אפשר להשאיר לפעם אחרת קובי כהן

כולם צודקים,כולם מבינים את הבעיה, וכולם רוצים לראות ספורט מוטורי חוקי בארץ. להגיד לחכות לתקנות גם אני וכולם יודעים, אבל בשורה התחתונה הלחכות הזה יכול להמשך גם עוד 20 שנה!!! תתעוררו... קובי