kobi911

מס' 2 רגל באוויר מפני שעם עקב על השטיח אין לך מהלך מספיק טוב לכף הרגל ולא מומנט,והסיכוי שתשאיר את הרגל על המצמד לאחר העברת הילוך גדול יותר,דבר שגורם לבלאי... קובי

צוות קובי רייסינג מגיעים בהרכב מלא

MATANY הטסטר שלך לא מניאק,יש טעויות שאין לטסטר שיקול דעת, כמו אי מתן זכות קדימה,ומה שעשית במעבר החציה זה אי מתן זכות קדימה להולך רגל,אני מקווה שאתה יודע ,על פי החוק חובה עלייך להאט לפני מעבר חציה גם אם אין באזור הולך רגל. לגבי הרמזור,אם אתה יודע שהרמזור מתחלף מהר ואתה עומד מאחורי רכב נוסף ,תעכב את התחלת הנסיעה שלך כדי שתגיע לקו העצירה של הרמזור באדום כרכב ראשון ואז אתה יוצא בירוק ראשון מהרמזור ומספיק אותו. הגדולה לעמוד בלחץ של הטסט ולנטרל את ההתרגשות,לטסט חוקים משלו...אגב על טעות כמו כיבוי המנוע בהתחלת נסיעה או חניה לא מושלמת אף אחד לא יכשיל אותך. גילוי נאות אני מורה נהיגה בהצלחה בטסט הבא קובי

חזון אחרית הימים...זה נראה טוב מדי כדי להיות אמיתי,סחטיין נ.ב. לדעתי גם נועם היימן ראוי לארגן ובעל ניסיון עשיר קובי

עצוב לשמוע,משתתף בצערך יוסי. קובי

אז נשאיר אותו בסוכנות....

אכן רכב מדהים,עיצוב וההנעה הנכונים,אבל אייל מסובארו, וזה אבל גדול...אני מקווה שהמחיר יהיה שפוי שבניגוד למחירי האימפרזה STI הגבוהים שבודודת נמכרו השנה...יונדאי ולוסטר טורבו 204 כ"ס כ-170 אלף ש"ח מאחוריכם

רוי ידידי מה כבר בקשתי?רק רוח ספורטיבית... עידן ידידי התשובה שלך באמת ג'נטלמנית,והבעת את אי שביעות רצונך בצורה טובה. 1.ברור שתחרות בלי זמנים היא לא תחרות.. 2.חלק מהנהגים שציינת הם באמת טובים,וגם אחלה אנשים...אבל לא הנהגים הכי טובים בג'מקאנות. 3.לא התקבלת למרות שאתה תזמנת את ההקפה שלך,והזמן שלך היה יותר טוב מכאלו שכן עברו,אגב גם אני עשיתי את אותו דבר... אז מה ההסבר לכך?האם אתה לא חושב שמגיע לנו הזדמנות חוזרת?מי מבטיח לך שבשנה הבאה זה לא יחזור על עצמו? 4.לי דווקא עתיד הספורט המוטורי נראה מעונן חלקית... לי ברמה האישית ולעוד הרבה אחרים האמת יצאה לאור גם אם לא קראנו לילד בשמו. בשורה התחתונה השיקולים של פורמולה ישראל בבחירת הנבחרת לא היו רק שיקולים מקצועיים אם בכלל לכעורה. לישה, הכוונה שלי הייתה שהיה אמור להיות ניקוד בראיון המצולם לגבי מה עשית בספורט המוטורי ולמה מגיע לך. דבר שלא קיבל התייחסות ולו הקטנה ביותר. נ.ב. אל דאגה ישה, אני לא הולך לתבוע, מעולם לא תבעתי ולא נתבעתי ואני מקווה שכך זה יימשך לתמיד. את המסר שרציתי להעביר העברתי והמבין יבין... בהצלחה לנבחרת ולכולנו. קובי כהן.

אהלן ג'רמי, טוב לשמוע ממך, לפחות על גבי הפורום... ותשובה לתגובתך, המארגנים דווקא כן חייבים לי ולעוד אלפי לקוחות שלהם,הם הרי הכריזו על תחרות "אלוף הפורמולה של ישראל" בשיתוף עם גופי ממשלה ,כמו משרד התרבות והספורט ,הרשות לנהיגה ספורטיבית,המשרד לפיתוח הנגב, אז נכון זו יוזמה פרטית,אז מה זה אומר שהחוקים זה שאין חוקים? זה אומר שהכול צריך להיות חסוי? היום רוב החברות הגדולות שמשפיעות על חיינו בצורה משמעותית הן פרטיות,אז מה, הן עושות מה שעולה על דעתם? גם עליהן יש פיקוח מחמיר... תחרות זו תחרות והיא צריכה להראות כך,ספורטיבית ושקופה ושהטוב ביותר ינצח... ג'רמי,אתה חושב שאם הייתי יודע שכך יראו המיונים וזו תהיה ההתנהלות הייתי נרשם? בטוח שלא,ובטוח שגם אלפים אחרים לא היו נרשמים. כתבת גם: עד עכשיו אף אחד לא הוכיח שהביצועים של המשתתפים במיונים לא היו השיקול היחידבבחירת הנבחרת.לא נכון,בסעיף הכושר כבר הוכח שלפחות לחלק מחברי הנבחרת הכושר חלש ביחס לאחרים שלא עברו,בסעיף הנהיגה אין הוכחות ליכולת או לחוסר יכולת ,וזה הוויכוח העיקרי. וויכוח נוסף הוא,האם מגיע לך להיות בנבחרת, ובוא נצא מנקודת הנחה שאתה סופר כשרוני ויש לך הישגים רבים,אבל, וזה אבל גדול... אתה רק בתחילת הדרך ועדיין לא תרמת כלום לטובת הספורט המוטורי וקידומו,לאומת אנשים שגם הם כשרוניים עם הישגים רבים, ובנוסף תרמו רבות כבר שנים לספורט המוטורי ולקידומו וחולמים על היום הזה כל החיים ובעשר שנים האחרונות בפרט? אז איפה נכנס השיקול הזה לשקלול של פורמולה ישראל,אם בכלל? באשר לשאלתך: ועכשיו בוא נגיד (תאורטית כמובן) שהמארגנים באמת הגניבו לנבחרת מישהו מקורב שעשהזמנים פחות טובים בג'ימקאנה, באמת שווה לשבור את הכלים ולהרוס את היוזמה הזאת כדי"להוציא את האמת (לכאורה) לאור"? אם הכניסו 1 מי מבטיח לי שלא הכניסו 20 מקורבים לכעורה??? הוויכוח כאן הוא לא, למה אני, קובי כהן, לא עבר לנבחרת. זה לא הוויכוח! הוויכוח הוא שלא רק אני היחיד שקיבל את ההרגשה שהמיזם הזה לא מריח טוב. אם הייתי יודע שזו הנבחרת הטובה ביותר ואלה באמת הנהגים הכי טובים הייתי אוכל את הכובע ומפרגן באמת מכל הלב, אבל עובדתית זה לא נכון. אני רוצה לשים את עצמי כרגע בצד (כביכול אני לא נהג), אני אישית מכיר על כל שם שבנבחרת שם של נהג הרבה יותר טוב. יש הרבה נהגים מעולים שלא זכו לעבור אפילו את יום המיונים הראשון, איך אתה מסביר את זה? ג'רמי, כאדם שבאמת מכיר את הענף, אתה באמת חושב שאלה הנהגים הטובים ביותר? קובי

חברים,חוסר השקיפות מעלה שאלות, תהיות ושמועות רבות,וחבל ששאלות שלי ושל רבים אחרים לא נענו כלל ע"י פורמולה ישראל. מלא דברים נאמרו כאן בפורום הזה, רובם שליליים אבל במקום להתייחס, דאגתם שהשרשורים יימחקו, איזה פלא! אפילו על שאלה אחת לא טרחתם לענות ובמקום זה פרסמתם את הנבחרת, ממש התעלמות. סליחה על הביטוי אבל זה נראה כאילו אתם שמים ז***. אם אנשים היו כותבים לכם שמדובר במיזם מדהים, איזה יופי, כל הכבוד, נבחרת פגז הייתם אומרים תודה ומגיבים כמו שהיה עד ליום המיונים הראשון. ככה אתם מתמודדים עם תגובות? פשוט מוחקים אותם? או שגם אם לא מוחקים לא טורחים לענות? מדוע פרסמתם את הנבחרת רק עכשיו? האם עשיתם שינויים ברגע האחרון או שלא? אחרת איזה סיבה יש לכם לפרסם את הנבחרת עכשיו ולא באותו רגע שהודעתם כביכול על האנשים שעלו לנבחרת? פורמולה ישראל, נאמרו עליכם הרבה דברים לא חיוביים בלשון המעטה! אין לכם מה לומר על זה? אם באמת לא אכפת לכם, זה רק מראה שהתחרות מכורה או שלא, אחרת הייתם טורחים לטהר את שמכם ולהסביר מדוע כל הנאמר לא נכון ומעבר לכך אני בטוח שאם הנבחרת הנוכחית לא היתה מתקבלת, הם עצמם היו מתבכיינים על חוסר השקיפות. שיהיה לכולנו שבת שלום, קובי כהן.

ציון אל תהיה תמים, תוצאות וזמנים בדיעבד לא שוות כלום....רק יום מיונים נוסף בשקיפות מלאה תספק אותי והרבה אחרים. קובי

משה ורוני אני מסכים אתכם בהחלט, אבל אני מבחינתי ואני בטוח שמבחינת רבים אחרים פרסום הזמנים היום של הג'מקאנה כבר לא רלוונטי. מכתב זה נשלח לפורמולה ישראל ולא קיבל התייחסות כלל ולא נותר לי אלא לפרסמו כאן. אני דווקא פחדתי מיום המיונים הראשון ששם היה צריך יותר מזל מיכולת... ואולי קצת יכולות אחרות,שאין להם קשר ישיר לנהיגה. אבל שלב ב' היה אמור וצריך להיות משהו אחר...יותר מקצועי עם מדדים מדויקים,ובשקיפות מלאה,שממנו לא פחדתי כלל, שלב שהתכוננתי אליו זמן רב והייתי מוכן אליו, אולם לא היה כך הדבר... בתחרות שיש מדדים אוביקטיבים שהמתחרה נימדד על זמן (זו לא תחרות שירה או ריקוד,ששם זה עניין של טעם אישי) וזה הפקטור היחיד עליו מתבססת יכולת הנהג,אתה כמתחרה חייב לקבל אינדיקציה און ליין,מישהו אמר שקיפות? כאן היה מדובר על שלב ב' ואחרון של המיונים , שלב קריטי ומכריע ,שלב שהתחרות בשיאה, שכל אחד ואחד "נלחם על חייו". אני יכול להעיד על עצמי שלתחרות זאת התכוננתי היטב,ולקחתי אותה ברצינות הכי רבה (ואני חושב שראו את זה) כמו עוד רבים וטובים נוספים: 1. בסעיף הכושר-אימונים של חודשים רבים, (עוד לאחר הפרסום הראשון על הפרוייקט הזה),פעילות אירובית ואנאירובית , 4-5 פעמים בשבוע. 2. בסעיף הנהיגה- אימוני נהיגה רבים ברכב ובקארטינג. 3. סעיף הראיון המצולם – אני חשבתי שלסעיף זה חשיבות רבה,הרי שם יכולת לספר על עצמך, על הישגיך בספורט המוטורי, ועל תרומתך לספורט המוטורי. אני רוצה לומר שבאתי להלחם ולנצח!!! לא הגעתי לעוד יום של "חוויה". מי שמכיר אותי יודע, שאני רק "קצת תחרותי"...לא אוהב להפסיד ובטח לא להפסיד בלי קרב. קיוויתי ש-FIL ייקחו ברצינות גם אותי ורבים וטובים אחרים...כמו שאנחנו לקחנו אותם ואת היוזמה המבורכת יש לומר. אילו צוות פורמולה היו מציצים בסרטים של הראיון המצולם והיו שוקלים את הדברים לעומק, הם היו מבינים שיש אנשים שמעבר לחלום הגדול,וההישגים, הם גם תרומה המון לקידום הספורט המוטורי ולעצם האפשרות להוציא אירוע FIL לפועל.... לגבי תוצאות הכושר הגופני של חלק מחברי הנבחרת כבר הבנו שהם היו חלשות,בהשוואה למתחרים אחרים שלא עברו כולל שלי. לגבי תוצאות הג'מקאנה,התחנה הכי חשובה במיונים??? את שלי אני יודע,ושל עוד כמה שעברו לנבחרת.... כמה שאלות ל-FIL : למה בחרתם לא לפרסם את תוצאות הג'מקאנה או לא להתיחס אליהם? למה משתתפים בלי הרשיון נהיגה,לא נבחנו במעמד המיונים שלב ב' 10.10.11 הרי בתחרות עצמה הם הולכים להתחרות על אותו מסלול באותם התנאים עם כל הנבחרת? מה,באמת עומד מאחורי בחירת הנבחרת הספציפית הזאת? מה לגבי אלו שהתקבלו לנבחרת מראש לכאורה על פי הפרסומים? מה בנוגע לעדות,של חבר קארס-פורום compact 1 על מדידות זמנים שלו מהצד, שהתוצאות היו פחות טובות לחלק מאלו שעברו לנבחרת מאשר אלו שלאעברו ומה יש לכם לומר על כך שאני באתי ליום המיונים הזה עם עוד אדם נוסף במיוחד לשם מדידת הזמנים ותוצאות הזמנים היו אחרות לגמרי מבחירת הנבחרת? 6.מתוך פייסבוק,מה אתם אומרים על זה? DonnaShwaitzer‎ Donna shwaitzer עומר נירהוד, חגי פארן, דרור האס, יעקב גולן, מחפשים אתכם בדחיפות. ראש הטופס הבתילא אוהב · · יום 12 אוקטובר‏ בשעה 08:48‏‏ באמצעות מכשיר נייד‏ · שתפי עם: ציבורי‏ Mohammed YounisMansourMansour Mohammed Younisכל הכבוד שעברת.אבל שאילה: איך את יודעת את מי הם מחפשים ? מאיפה יש לך את השמות? יום 12 אוקטובר‏ בשעה 12:55‏ · אהבתי לא אוהב Maya Karlstadt Maya Karlstadtשלחו לנו באי-מייל שמחפשים אותם.. יום 12 אוקטובר‏ בשעה 13:08‏ · אהבתילא אוהב אחלה תשובה.... אני מצפה ואף דורש מ- FIL כדי לפזר את הערפל,לתקן את המעוות, ולטהר את שמם,לפסול את יום מיונים ואת הנבחרת הנוכחית,ולקיים אירוע מיונים נוסף בשקיפות מלאה,זמנים און ליין,רישום התוצאות בלוח גדול,הכרזה על הזמנים און ליין,פיקוח של רואה חשבון ועורך דין,וכל מהלכי הנהיגה מצולמים לצורך הרהור ובקרה. או שאפעל בדרכים חוקיות אחרות לפסול את הפרוייק הזה, אני אוסף עדיות ומרכיב את הפאזל כדי להוציא את האמת לאור. נ.ב. חברים שהרגישו מרומים,טעם לפגם או שיודעים דברים נוספים שאני אולי לא יודע,אשמח אם תצרו איתי קשר,גם בהודעה פרטית בנייד או במייל. קובי כהן, נייד- 0522594054 מייל- [email protected]

ישה שלום, כבודם של אגדות מרוצי אשקלון בראלי קרוס של שנות השמונים במקומו מונח,אז בשנות השמונים לא היה צורך בחוק לספורט מוטורי כמו בשאר העולם,אלא היה אישור מגוף בממשלה ואישור ממשטרת ישראל,אני כילד בסביבות גיל 11או 12 הייתי נוסע למרוצים באשקלון מראשון,לפעמים לבד באוטובוס, מרוצים אלו אף עזרו בהגדלת השריטה ואהבה שלי לנהיגה ולספורט מוטורי. הכוונה שלי, למרוץ החוקי הראשון בארץ בחסות החוק לספורט מוטורי שעבר בדצמבר 2005, מעבר לזה מרוץ פורמולה לא היה מעולם בארץ,אז זה יהיה המרוץ החוקי הראשון בישראל. חג שמח , קובי כהן.

מצטרף לברכות,כל הכבוד ל"פורמולה ישראל" על ארגון מיונים למופת,הרשמה ,תדרוך קצר, וחלוקה לתחנות,בלי בזבוז זמן והמתנות מיותרות, צוות "FIL" ו"מסלולים" היו סופר נחמדים ומקצועיים, המתחרים נלחמו בכל הכוח, שאפו, יום המיונים היה בהחלט מאתגר גם בגלל החום הכבד. ברמה האישית,אני מקווה להיות אחד מתוך "נבחרת החלומות" ,לאחר שנים של מלחמה לקידום חוק הספורט המוטורי ותרבות הנהיגה,שנים של תסכולים ומפכי נפש,שנים שנחשבנו לעבריינים ולא לספורטאים, הייתי רוצה לטעום תרבות מוטורית צרפתית,לסגור מעגל ולעמוד על קו הזינוק במרוץ החוקי הראשון בישראל, עם הכרה מלאה מהרשויות,שאני ספורטאי... בהצלחה לכולם, קובי כהן.

רוני ידידי,אני לא מסכים לרעיון שלך ואני הסביר,מתוך כל אלו שעברו לשלב ב' ישנם חבר'ה שהתאמנו עשרות אם לא מאות פעמים במסלול כוכב יאיר וחלקם אולי אף הדריכו שם. כפי שידוע לך, המסלול לא פתוח לכלל הציבור אלא במסגרות כאלו ואחרות. עכשיו תסכים איתי שאם ההפקה שולחת זימונים ששבוע הבא יש להגיע לכוכב יאיר,אתה תראה מחר בבוקר חבר'ה מתאמנים שם, כמובן למי שיש את האפשרות והגישה. כמן כן, תסכים איתי שכאשר X מכיר את המסלול ומאומן ו- ץ כישרוני לא פחות אבל לא נסע על המסלול, זה לא הוגן ולא משקף. כל המטרה, היא ליצור תנאים שווים. הרעיון שלי, זה מגרש גדול כמו חניון גני התערוכה,בניית מסלול אחד או יותר חדש ומהתגר ע"י קונוסים,שתי מכוניות זהות,שני קארטים בסטאפ שווה והשוואת משקלים של הנהגים על הקארטים ע"י משקולות,ומדידות זמנים +עונשין על פגיעה בקונוסים. למעשה המטרה היא גורם ההפתעה, ההסתגלות לכלי הרכב ומסלול חדש. (ברור לי שמעבר לתחנות הנהיגה יהיו תחנות נוספות שבודקות פרמטרים אחרים) בהזדמנות זאת אני רוצה להודות לצוות פורמולה ישראל על מיזם מדהים ועל היכולת להקשיב, לגלות אמפתיה ולשנות,אז תודה. שנה טובה, קובי.

אוקיי,אתה גם על תקן משפטן,אז חוץ מלהגיד מה לא, אולי תגיד מה כן או במילים אחרות במקום לכתוב כל כך הרבה אולי תיתן פתרון...

בכחול אלו התוספות שלי,שיבושם לכם מכל הלב,אבל זו עדיין גימקאנת חברים לדעתי. קובי

ניב, א. אתם נחשבים לעבריינים מבחינת החוק,מפני שאין לכם רישוי מתאים לרכבים,המקום לא מאושר לתחרויות. ב. איפה מפורסמות התוצאות?מתי ואיפה פתחתם הרשמה?

אי אפשר לבטל את החוק או לשנות אותו,אבל השר יכול לעקוף אותו לפתור מחלקו או מסיפים שונים ממנו. אגב ישה,בנימה אישית...אתה כותב פה בלי סוף, מעביר 1001 ביקורות על כולם ועל הכול,יודע הכי טוב מכולם, ועדיין אף אחד למכיר אותך ועד עכשיו לא תרמת כולם לספורט המוטורי או עשית משהו להזיז דברים,אולי אם אתה כזה חכם ומוצלח,תתחיל לפעול ולא רק מאחורי המקלדת,מה אתה אומר?

רוני אני בצד שלך כמובן, ונכון לפני 5-6 שנים המצב היה הרבה יותר טוב, ליגות של גימאקנות,ליגה של ספרינט ואפילו גביעים וסיקור תקשורתי גם על ידיך,מה שכואב זה שהלכנו הרבה אחורה והיום MDC זו מילה גסה,החוק סגר אותנו מכל הכיוונים וגמר את הקצת שהיה...

רוני ידידי,נכון זה כיף והמצלמה שלך עובדת מעולה, אבל.. זה שאתם מארגנים קבוצת חברים כמעט בחשאי ל"אימון" נהיגה או גימקאנה (את זה גם אני והחברים שלי עושים)לא הופך את זה לספורט מוטורי...וזה לא קשור אם זה "אימון" ראלי, מסלול או גימקאנה. ברגע שתוכל לקרוא לילד בשמו, מירוץ , תחרות , אליפות, בפרהסיה כולל מדידות זמנים ופרסום תוצאות....זה יהיה ספורט מוטורי אמיתי מבחינתי. בברכה, קובי.

דני האסימון צריך לרדת לעוד הרבה אנשים שחושבים שיהיו מרוצים בארץ בשנים הקרובות, במצב הנוכחי של החוק וההתנהלות של המדינה אין סיכוי.

אני מסכים איתך ברוך,גיבוש זה שם המשחק.... 1.איך עושים את זה? 2.אולי מארגנים פילוט משותף לכולם?(עם אישורים של לימור כמובן...מוצע להסמיך את השר לקבוע פטור מחובת... ) 3.מי נותן גז בעניין הזה?אולי מועדון מרוצי ישראל שמגעים ניטרלים לכל הצדדים?ולא בציניות. אני באופן אישי חושב שכולם צריכים להיות באותה צלחת (התאחדות)לפחות בשנתים שלוש הראשונות של תחילת האירועים. התאחדות אחת בלי ראשים,אלא רק פורום,בפורום יהיו נציג או שתיים מכל מועדון,בלי הראלי שלי והספרינט של אחותי, אלא על אותו מסלול מעגלי או לא מעגלי,אבל קצר בהתחלה כולם ישתתפו ביחד. מתי הישיבה הראשונה?

מה אתם מצפים,שנשב בחיבוק ידיים ושיאכילו אותה את כל בולשיט של התקנות?מוליכים אותנו שולל כבר 5 שנים ממעבר החוק,על כל מכשול שעוברים יש עוד עשרה,נמאס לנגן לפי החליל של הרשות,מי שקרא קצת את החוק, מבין שאין סיכוי איתו,אלא רק עם הוראה מלמעלה ובמילים אחרות השרה לימור לבנת...אם היא לא תחתוך בדרישות הגרנדיוזיות של החוק, פשוט אין דרך,ואם יש דרך היא תהיה מאוד ארוכה מפותלת ועלויות האירועים יהיו לאוליגרכים בלבד!!! המלחמה הכי אפקטיבית שלנו היא בג"ץ או הפגנה ושרפת צמיגים מול הכנסת, יש לי הרגשה שכולם וותרו התייאשו... בקצב הזה גם עוד 20 שנה לא יהיו פה מרוצים. אגב בעולם הנאור,גם במרוצים של אליפות עולם בראלי אין חציצה בין הקהל למתחרים אפילו לא חלקית,לא בשלבים המהירים ולא בקטעי קישור,אולי אנחנו צריכים לקחת את הגברת לבנת לראות מרוץ ראלי בחו"ל על חשבון המדינה כמובן,ולפתוח לה את העיניים מה קורה בעולם ואולי היא תתחיל להבין מה המשמעות של הדרישות המטורפות של החוק. קובי

במקום לשים אלפי שקלים על גברי לוי, היינו צריכים למנות עו"ד חזק שחובב ומבין ספורט מוטורי,כי רק ע"י קריאת החוק והזמן שאזל לרשות/לממשלה מזמן, מאפשר להכריח אותם לממש את החוק,אבל אף פעם לא מאוחר... אפשר לתגמל עו"ד שירצה להכנס לזה, בסכום התחלתי ,ואם יביא תוצאות לבסוף ,ההתאחדיות השונות התחייבו לו, שחלק מסכום מההרשמה של נהג או ספורטאי יסולק לטובתו עד להשלמת שכרו. אבל בינתיים עד שיזוזו כאן דברים,דני,מה ההמשך של הסלולרי שלך בקפריסין...?