דני לוי

ככה לאט ובטוח האמריקאים נכנסים לתחום

תודה ערן

חברים אני מחפש מדבקה דמוי קרבון לצורך כסוי פנלים באיוו אפילו חתיכות שנשארו יתקבלו בברכה תודה מראש

אני לא מבין בריינס יש לך עו"ד משופשף בנושא ניר לביא למה לפצל כוחות?

חולק על דעתך ניר המארגנים והספורטאים הם חבילה אחת שבלתי ניתנת להפרדה הנהגים צריכים את המפיק ולהיפך, דווקא כאן לדעתי המפיק סובל והפסיד הרבה יותר מהנהג (אומר זאת כנהג) אינני יודע ואינני בקיא בהליך שהיה. את אוזלת היד ואת האצבע המאשימה יש להפנות אך ורק לרשות הנהיגה הספורטיבית,היא הכשלון בסיפור,היא גוף ממשלתי שקם על מנת ל"קדם" את הספורט המוטורי בישראל,היא ורק היא אמורה לתת את התשובות מהגוף המבצע קרי משטרת ישראל,אני יודע שעד היום אין כמו בכל מקום נורמלי בעולם בתחום סיליבוס מסודר עם הוראות לכל גורם מה עליו לעשות ואיך להתכונן לאירוע כזה שנחשב כPIECE OF CAKE במונחים שכונתיים בחו"ל. צר לי על עוגמת הנפש שנגרמה לכולנו.

4 חישוקים אלומיניום עם צמיגים למרצדס 450 SL שנת 1980 14" בפרטי בבקשה

ערכתי סדר במחסן שלנו,מישהו מזהה מה זה?

כשיהיה פה ספורט מוטורי ולא ספורט רגולטורי יהיו ספונסרים.

מתמקצעים לאירוע הראשון

ליטושים אחרונים עם האיוו ,נסיעת לחץ בסטייג' כיוונים אחרונים בחודש הבא זינוק לראלי ראשון

קבוצת מרום הצמרת העתיקה את פעילותה המוטורית לקפריסין לכן אנו מציעים למכירה: וואן וונדורה 4X4 רכב שרות מזווד מלא כמוסך נייד, גנרטור 7KV "הונדה" (נע על מסילות) מדחס אויר כולל ציוד נלווה,בלוני אויר רזרביים,יחידת מילוי חנקן לבולמי ראלי, כלי עבודה,חולצים,מיכל מים, חלקי חילוף לרכב השרות, הרכב ממוזג ומצבו כחדש (קפיצים וצמיגים חדשים,וו גרירה) הרכב שימש את הקבוצה באירופה,קפריסין,ירדן, מושלם!!! (אין מה להשקיע ,דלק ולמירוץ) בנוסף העגלה שלנו דו סרנית (עם בלמים) חוקית לגרירת רכב, עם רישוי וטסט. לרציניים בלבד מחיר הוגן. בפרטי או בסלולר

יעקב צלאל 01.07.2013 – יותר משבועיים עברו מאז גווע רעש מנועי פרארי מול חומות העיר העתיקה ומאז אף ציוץ של מנוע מרוצים לא נשמע בארץ. אמנם, יש מי שתולים בארוע החד פעמי תקוות לתחיה של ספורט מוטורי ישראלי, אולם הקשר בין פורמולה ירושלים לבין קידום הספורט המוטורי הישראלי, אינו הדוק יותר מאשר הקשר שבין שמו התעמולתי של האירוע, "The Peace Road Show" לשלום המיוחל עצמו. הכל פרופגנדה (כך היה גם בשנות ה-30', אבל אז הפרופגנדה התבססה על מכוניות מרוץ אמיתיות ומופלאות שלקחו חלק במרוצים בלתי נשכחים). בין המברכים הרבים של הארוע, שנכחו בו יותר מ-200,000 איש לפי הערכות שרווחו אחריו, היו גם פעילים רבים בספורט המוטורי, שרק לא שמו ליבם לעניין אחד: כאשר הממסד הישראלי רוצה שמכוניות מרוץ ייסעו ברחובות הערים – הן יסעו; וכשהוא לא רוצה, כפי שהמצב הוא בדרך כלל 364 ימים בשנה, הם לא יתחרו גם על מסלולים יעודיים. אשמת עסקני הספורט המוטורי עסקני הספורט המוטורי לא יכולים להאשים בכך אף אחד, למעט את עצמם. הדרך המפותלת והנפתלת שהם עברו כשיזמו ותמכו בחקיקתו של חוק הנהיגה הספורטיבית, שהתקבל כבר לפני 8 שנים, קברה לא את הספורט עצמו, הוא הרי כמעט ולא היה כאן קודם לכן, אלא את הסיכוי שאי פעם יתקיים במדינה ספורט מוטורי, לכל הפחות באופן נרחב ועל ארבעה גלגלים ובתמיכה ובחסות של גופים מסחריים משמעותיים. החוק הוא גרוע, משום שבמקום להתיר את העיסוק הוא אוסרו וכדי לאסור את קיומו באופן חוקי, אפילו הוקם גוף, הרשות לנהיגה ספורטיבית, הפועלת במסגרת משרד התרבות והספורט. בכל מדינה תרבותית מעורבות ממשלתית בענף ספורט כלשהו נפסלת על הסף משום שהיא נוגדת אמנות בינלאומיות. למעשה התערבות כזו של המדינה בספורט מחייבת את סילוקה של אותה מדינה מזירת הספורט הבינלאומי באותו ספורט. הדבר נכון גם לישראל, שבה התאחדויות ואיגודי הספורט הם עצמאיים גם כשהם זוכים לתמיכה כספית ממשלתית. אולם הממשלה אף פעם אינה מעורבת בקבלת תקנות, הוצאת אישורים ויזמות בתחום הספורטיבי וזאת מטעמים רבים, שהעיקרי שבהם הוא שהיא, כלומר הביורוקרטיה הפועלת בשמה, אינה מבינה ואינה מתאימה לעשות זאת.

אין שום בירוקרטיה מסורבלת, הכל נגיש, אין בעיות למעט זמני המתנה מעצבנים לפני העמסה לאנייה

צלצל לרוזנפלד ספנות ,תבקש את אליסייה והכל ייפתר. לגבי מצבך הפיזי? עדיף שתעלה את הרכב למעבורת אחה"צ בחיפה (רורו) טוס למחרת בבוקר ב7:00 ללרנקה,קח מונית לנמל לימסול, בשעה 9:30 אתה בנמל במכס משחרר את רכבך ומתחיל את החופשה. בחזרה כנ"ל ,מביא את הרכב לנמל לימסול ב16:00 מעמיס ב18:00 נוסע ללרנקה במונית וממריא לת"א ב22:30 .למחרת נוסע לנמל חיפה משחרר והביתה. כל זה במידה ואינך רוצה לעבור את החווייה המפוקפקת להפליג באניית משא,אבל שוב ,תסביר לאליסייה מה מצבך יכול להיות שהיא תוכל למצוא לך תא באונייה ש יוכל להתאים לצרכיך

104 ZS שימשה אותי שנים כרכב מרוץ באשקלון, מכרתי אותה לבחור מקיבוץ חצרים ולמיטב ידיעתי היא שם עד היום, טלבוט סמבה ישנה אחת בחדרה שייכת לבחור שגם היה נהג מרוצים באשקלון (לא זוכר את שמו) והטלבוט סמבה קבריולט שייכת עד היום לרופא שהוא מנהל מחלקת פסיכיאטריה בתל השומר.

בזמנו טיפלתי ברכב כזה שהיה שייך לארנון מילצ'יין אקסקליבר מודל 1969 עם מספר ישראלי אח"כ הרכב יצא את גבולות הארץ ומאז נעלם

הירוקה? הסטוריה, היתה שלי בזמנו הרבה שנים

רשיון מרוצים כשמו כן הוא, מיועד אך ורק לאנשים שמשתתפים במירוצים, ככה זה נהוג ואין פה שום פשרות. מי שלא נוהג במרוצים לא מקבל רשיון מרוצים,וכדי להיות מזוכיסט וללמוד את חוק הנהיגה הספורטיבית? שב מול המחשב ו"תסבול":lol: אז איך בכל אופן מוציאים רשיון מרוצים? משתתפים במירוצים המיועדים ל"רוקיס" או "נוביס"(זה השם המקצועי והרשיון הזמני שניתן למשתתף), התאחדות מארגנת אירועים "קלים" המיועדים לטירונים בתחום כדי להכניס אותם לעניינים. המשכת מעבר לזה? צברת נסיון? נכנסת למגרש של ה"גדולים". מה יותר פשוט מזה? אבל כשרשות ממשלתית לוקחת על עצמה תפקיד לא לה,ובמקום להעביר את הנושא לממס"י (של היום ,לא ממס"י הישנה) או להתאחדות הרלוונטית ככה זה נראה.

לגבי הפקת רשיון נהיגה תחרותי? בדיחה עצובה, אבל את השאלות האלה יש להפנות למי שהחליט לתת "עלאק" רשיון מרוץ. רשיון כזה של הרשות אינו מוכר ולעולם לא יוכר בעולם,זו המצאה "רשותית" (אפילו לא ישראלית)

אשקלון היה חוקי למהדרין!! מאיפה שאבת את המידע השגוי? ולמה להתקיף את פרומצ'נקו? אין לך מושג ועדיף שתשאל קודם. המרוצים באשקלון היו בחסות עיריית אשקלון, (ראש העיר דאז אלי דיין) בחסות ממס"י (אמציה גזית) בחסות משטרת ישראל (ניצב איתן בן יהושע ז"ל) בחסויות של המון ספונסרים. אשקלון היתה גולת הכותרת של המרוצים בשנות ה80 ועד היום שום אירוע שהתקיים אינו מגיע לקרסולי האירועים שהופקו באשקלון.

ללא ספק אתה צודק ,איפה יש להשיג קיט? אצלי ברכב יש 2 מורכבים.

בית הספר ללימוד מקצועות הנהיגה הספורטיבית והמירוצים בארה"ב, כשרוצים כולם זה מתגשם מדינת פלורידה,התאחדות הספורט המוטורי האמריקאי, הנהגים,בתי הספר התיכוניים,הכל מכל רק לקנא

על מי אתם ממליצים לכיוון ותפעול משנקים אוטומטיים למאיידי "סטרומברג"? הרכב יגואר XJ6C 1976

זה ממש לא כל מה שכולם רצו, ככה החליטה הרשות בניגוד לעמדה המקצועית של ההתאחדויות הרלוונטיות. לא שעו לאזהרות, לא רצו לתת סמכויות, לא רצו ללמוד מהעולם, מה לעשות הרגולציה קבעה והחליטה.

ממש לא אוהב את האפליה הזו, פאדי ,רמי ,כולם נהגים ישראלים נקודה.