דני לוי

רתמת 4 נקודות היא רתמה גרועה , ממליץ לא לקנות ולא לחגור רתמה כזו, היא לא מגינה טוב במצב התהפכות מנסיון!! לגבי עיגון נקודה חמישית או שישית אין לזה קשר ל"הנס" ,החגורות המומלצות ל"הנס" הן מיוחדות,רצועות הכתף מתחילות 2 אינ'צ ואח"כ מתרחבות ל 3 ,הבעיה היא שאין אישור לשים חגורות מהסוג שצויין ללא "הנס" ולכן לישראל עדיף לרכוש 3 אינ'צ רגילות 5 או 6 נקודות

ואני עוד 4

450 sl עדיין למכירה מצב כחדשה כולל סט גלגלים נוסף עם צמיגים (אלומיניום)

אני מציע לפנות למישל גדג' ,היכולות שלו ידועות,(עזבו את הפן האישי) או לברוך שליט, גם מיקי יוחאי וו יקי שקרל. אלה האנשים שעשויים ויכולים להפיק ארועים מסודרים. אינני מכיר ולא הייתי מטיל את יהבי על אנשים אחרים שאולי הם כשרוניים אבל חסרי נסיון, לפחות לא בשלב יריית הפתיחה. בהצלחה

6 חישוקי מרוץ כולל 6 צמיגי סליקס לאימפרזה 16" מחיר הגון ספויילר אחורי מקורי חדש "פרודרייב" 3000 ש"ח (במקור עלה 18000 ש"ח)

לדריפטרים בינינו או לאנשי הג'ימקנות : 6 חישוקים (מרוץ) 16" כולל צמיגי סליקס לסוברו. מחיר הוגן בפרטי

משתתף בצערך יוסי דני לוי

בוקסות להגה לא לקנות מקוריות יש שדרוג לבוקסות,חפש אנגלופרטס באינטרנט משם רכשתי את כל החלפים לשיפוץ של היגואר שלי XJ6C (אל תנסה להחליף לבד את התותבים אם אינך מיומן כבעל מקצוע אחרת תגרום לסדק בבית ההגה (אלומיניום) אם יש לך קשרים בארה"ב יש לך את SGBARRET הם אלופים בח"ח. לגבי רפידות בלם אין שום בעיה למצוא בארץ ובמחיר הגון בכל חנות ח"ח. הזרקה? צריך לבודד את הבעייה וברגע שתמצא ,אפנה אותך למקור המתאים. אחלה אוטו

שכחת להוסיף וכדאי שתשאל כמה יעלה ל"מומחה מאשר מסלולים" הקורס?

אלון תבדוק בבקשה מי מוליך מהלכים בהתאחדות מסויימת כמנכ"ל מסויים שהוא גם אותו אחד שרמזת שהוא הנווט של אותו אחד שעובד ברשות ואז התמונה תתבהר לך יותר בכל הקשור למה שהזכרת קודם. ובכל הקשור למה שהזכרת עוד בנושא הכשרות שניתנות לגורם מסויים כבעל סמכא? הכל אינו נכון באף מקום אחר בעולם בכל מה שקשור למירוצים מקומיים. אין שום הכשרות למאשרי מסלולים לא במבחנים,לא בקורסים,לא באישורים ולא ברשיונות,הכל המצאה ישראלית שתכליתה אחת כסת"ח (אגב טפשי לחלוטין) ואיך עוד לשפר עמדות ולגרום להוצאת כספים . בבקשה אני מזמין את כל מי שמפקפק במה שכתבתי לבדוק בכל התאחדות בעולם המערבי. (ראלי וראלי ספרינט) רק שימו לב איזו בירוקרטיה מפלצתית,ניירת,אגרות,קורסים,בחינות,יא אלוהים ,כולה ספורט אתם קולטים? כמה עשרות בודדות של מכוניות מתחילת המאה ה21 שעומדות 12 שנים עליהם בונים אימפריה של נושאי תפקידים שמבינים בספורט הזה כמו שאני מבין בבינה מלאכותית.

לואב "מקרקס "את כולם באקרופוליס ראלי, מנצח בקלות,ברצונו לוחץ ברצונו מסיים בעשירייה הראשונה, נהג שאינני יודע אם נזכה לראות מישהו שיתקרב בעתיד להשיגיו. חבל על סולברג שנתן פייט חזק עד שנתלש לו גלגל בתאונה.

לשאלותיך יש חוק יש תקנות יש תקנונים על מנת להכנס לנושא ,פשוט בנה את הרכב בהתאם לתקנון,קבל עליו רשוי של משרד הספורט,אם ברצונך לנהוג אותו עליך לעבור קורס לקבלת רשיון נהיגה תחרותי ישנן כמה סדנאות להכנת הרכב לראלי (גילוי נאות- החתום מטה מומחה בתחום וביחוד בצרפתיות ) פנה להתאחדות אירדא לקבלת כל הכללים והתקנות (בפורום תמצא את השם אלון חלווה)

אלון לא פוסל שום דבר, יש לפתור קודם את מה שהובטח. חג שמח ממליץ לפני ההגשה הסופית להעביר לבדיקה שוב

שמחתי לעזור ושמחתי לראות גם את מלמד מפוייס יותר ,להאמין שתוך שעתיים וחצי סגרנו יחד הכל? עכשיו הכל בידיים של עופר יאללה ממתינים לספרינט אי שם בארץ הזו. אני שהייתי מרוחק בשנים האחרונות מוכרח לאמר לרמי שוכטוביץ' ויותר מזה לאלון חלווה לעופר וניר ואהוד (מתנצל אם שכחתי מישהו) שאפו על העקשנות,שאפו על המרורים שאכלתם (אני מבין זאת טוב יותר מכולם), ובהצלחה לכולם אגב סרוגו? יש לך את ההעתק של המכתב ששלחת בזמנו לערוץ 1 בו אתה מאיים עליהם שתגיש נגדם תלונה אם הם ימשיכו להעסיק אותי בתוכנית ראלי עולמי? כי בקרוב אולי תתחיל תוכנית נוספת ואני צריך המלצות ,בחייאת הפעם תמליץ?

ניר? דמו"י = כדת משה וישראל חחחח לא יוצא לך מהראש המקצוע?

ישה כאמור אינני נושא משרה אינני רוצה ומעוניין לתמוך או להתנגד במהלכים שלא הייתי שותף להם ב7 השנים האחרונות כל החלטה שנופלת בכנסת איננה נושאת את חותמי (אולי את צילי ) אבל אי אפשר להאשים אותי (למעט האיש מקריות) ולכן נעדרתי ואמשיך להעדר מכל החלטה ממלכתית בנידון. לעומת זאת הסכמתי לעזור בתחום הטכני להתאחדות ואת התוצאות לכך יספרו חבריי (אם ירצו) מה שכן ,חזרנו להתאמן והפעם עם רכב חוקי לחלוטין ובשבת אפילו משטרת התנועה שעצרה אותנו לביקורת רשיונות שיגרתית פירגנה.

יש להבדיל בין החוק לתקנות אלה שבאדיבותם הלכו לעשות חוק (שנכפה עליהם) עשו באמת קופה שמנה על חשבון העשוקים וחיים בשמנה וסלתא בבוורלי הילס. רק האיש מהקריות ידע מראש שכך תהא התוצאה.(תבקש את הכסף שנתת ובעזרתו תמכת) ולמי שרוצה להבין, כדי להניע את מנוע החוק ,ה"דלק" אינו מתאים וספק ה"דלק" (הרשות ויועציה) דפקו את המנוע. התקנות השלומיאליות,הסחבת, תוקעים ויתקעו את הספורט והתחרויות כנראה לדור הבא.

ובינתיים בעולם טרי טרי הפדרציה הבינלאומית החליטה כי OMP היא הספק הרשמי של הFIA FIA - OMP PR-2.pdf

עכשיו שאתה מפשט את הדברים לא נותר לי אלא להסכים איתך במאת האחוזים מה היתה תשובת הרשות? האם זה נכתב או נאמר בע"פ? האם שלחת בקשה בכתב? ככה זה שהרגולטורים שולטים במקור את האישור היתה צריכה לתת הועדה המקצועית (יש כזו?)

ציוד בטיחות לספורט (עממי ומקצועני) – בקרוב אני תקווה כי נבצע לטובת הספורטאים, פעילות שתוריד את מחיר הציוד משמעותית (בכ-40%!!!), ותבטל את המונופול הקיים כיום בשוק. אני בטוח כי כולם יודעים שרק חברת "ספרקו" מצליחה להביא לארץ ציוד, והמנכ"ל שלה יושב כיועץ לרשות לנהיגה ספורטיבית. לטעמי זה חיבור לא מתאים ומעלה הרגשה מאוד לא טובה. אני חייב לציין כי גם אני ניסיתי להביא ציוד לארץ ונתקלתי בבעיות רק מצד הרשות. המכס ומשרד התחבורה אישרו את היבוא !!! (...אז שלא יעבדו עליכם בטענות שווא שאחרים יוצרים בעיות, כל הבעיות הן רק ברשות לנהיגה ספורטיבית ! ). עופר כדאי לפשט דברים, זה שיושב יבואן בלעדי של ספרקו כיועץ לרשות? מריח? כן ,אבל חייבים לאמר שאת האישורים שלו ליבוא עד היום הוא קיבל ממשרד התחבורה (קודם בכלל לחוק ולתקנות) ולכן הוא ממשיך ביבוא שלו מכוח האנרצייה והחוק משרד הספורט עדיין לא יכול לאשר יבוא חלקי מרוץ כי התקנה עדיין לא פורסמה ברשומות. לכן משרד הספורט בשלב זה לא יכול לתת שום אישור לאף אחד למעט אלה שהיו להם אישורים עוד קודם לתקנות. זה שמנכ"ל ספרקו סוחר ממולח והשאר ישנים זו בעייה של ציבור הלקוחות ושאר היבואנים. המדינה אחרי שנתנה אישור ייבוא ליבואן איננה יכולה לשלול זאת ממנו ,מה שנותר זה להמתין עד לפרסום התקנות ברשומות ואז כ"א יוכל לייבא. אין אני בא להגן על אף אחד אבל רצוי (לפחות לנו) להיות מדוייקים ושקופים. מה שכן אני יכול להציע לחכות עד לפרסום ברשומות כי אז אחוזי גביית המיסים בתחום יורדים והמחירים יוזלו.

קנה כרטיס ,טוס ליעד קרוב, גש לדואר המקומי קח את החבילה ששלחת לתחנת הביניים ,שוב לארץ ,גם נהנית בחו"ל גם נשמת לרווחה ובא לציונה גואל. ת זה כולם לומדים בדרך הקשה, סט תותבים של "ראליארט" ללנסר שילמתי 10000 ש"ח על מחיר של 230 סטרלינג הבנתם? מאז? לא שולח לפה כלום.

לא הייתי בישיבה,מספיק עם העקיצות אני ניזון ממה שמספרים לי,לי חשוב היה שרכבים יותר ישנים יכנסו לארץ הצלחתי במעט ע"י כך שהעברתי לאמציה גזית שהיה בישיבה את עיקר הדברים ולהפתעתי הוא הצליח (במעט) . ולאחר ההקדמה כנסו לאתר הרשות שם יש את אמות המידה. סיכום את הנושא הכאוב הזה של היבוא היו צריכים להעלות הגורמים המוסמכים ברשות הנהיגה,אבל ? וחוץ מ... ובנוסף... הצווחן הנצחי שחושב... מנופף הניירת? הוא לפחות היה שם.

למיטב ידיעתי 12% מכס ותוספת מע"מ, לא כל אחד יכול לייבא

בעקבות לחץ יבוא רכבים למירוץ עד 4 שנים אושר, התקנה הועברה לפירסום ברשומות ותוך 30 יום ניתן יהיה לייבא רכבים וחלקי חילוף.

הרכב הזה משמש אותי כסדנא ניידת למירוצי מכוניות כבר 17 שנים, גם גורר עגלה עם רכב מרוץ וגם מוסך כולל צמיגים,הרכב הזה שבבעלותי היה בקפריסין,ירדן,צרפת אחלה כלי חבל"ז. הגבהתי לו וחיזקתי קפיצים אחוריים בסגולה ואני לא מחליף אותו בשום רכב אחר