שוב רעש מוזר מהבלמים + יעוץ לפני טיפול.

[shellcase]

שלום חייברעס!

בהמשך לשרשור שפתחתי לא מזמן על שריקות שנבעו מהברקסים

יש לי שאלה נוספת שמטרידה אותי עוד יותר.

חזרתי ביום שישי מטיול בן שבוע בצפון, במהלכו עברנו עם הרכב יותר מ600 קילומטרים

(הרכב עבר את קו ה70000 ממש בנסיעה חזרה - רכב בן 7 שנים)

עוד בתחילת הטיול שמענו רעש מוזר מכיוון הגלגלים.

רעש שנשמע כמו מתכת שנשחקת עם מתכת אחרת, אגב הרעש מופיע רק לאחר כמה דקות נסיעה - משמע כשהרכב כבר חם.

 

לדעתנו זה בא מכיוון הגלגלים הקדמיים, אבל אנחנו לא בטוחים ב100%

עוד דבר, הסנדלים בבלמי הטוף מאחורה לא הוחלפו עד עכשיו(אולי מכאן הרעש?), ואילו הרפידות הוחלפו לא מזמן, אך הותקנו לא מקוריות (הלקח נלמד, ראה שרשור קודם).

 

ביום שלישי הרכב כנראה נכנס למוסך לטיפול 10K

בו כנראה יותקנו רפידות וצלחות מקוריות, של ניסאן (הרכב הוא ניסאן אלמרה1.6 N15 שנת 99)

וגם הסנדלים יוחלפו למקוריים.

 

אם מישהו יכול לייעץ בקשר לרעש, ועל מה לשים דגש בזמן הטיפול במוסך, אודה לכם מקרב לב (זה מלחיץ אותי לנסוע עם בלמים "מנגנים").

 

אגב! אבי טוען שלמרות כל זאת הרכב אינו מתנהג אחרת! ושהבלמים בסדר גמור!

אבל אני לעומת זאת שמתי לב שיש מעט חוסר סחיבה בעליות של הגולן - (אולי זה מצדיק את הטענה שלי שהרעש בא מזה שהקאליפר לא נפתח עד הסוף והרפידות נמצאות במגע מתמיד עם הצלחות?).

 

תודה לעוזרים

דני.

 

 

נ.ב.

המוסך הוא "מוסך אקספרס" (רוסי ) בלוד.

אם מישהו מכיר ויש לו ביקורת אני אשמח לשמוע!

[אביתר א.]

בדרך כלל בלמים שחוקים לא משנים את אופן הנסיעה אלא את העצירה של האוטו..

לפי דעתי תבדוק את המסבים..

ואם יש שריקות שאתה בולם אז לבדוק גם רפידות+צלחות.

[shellcase]

רפידות + צלחות יוחלפו, כמו שאמרתי, למקורי של ניסאן.

כי הגורם לשריקות היה כנראה זה שהן לא היו מקוריות.

 

אודה לך אם תוכל להסביר לי

מה הם "מסבים"

(או שזה תרגום עברי ל"קאליפרים"? אם כן אין בעיה )

ידע טכני הוא לא הצד החזק שלי \:

[amitt]

"הטענה שלי שהרעש בא מזה שהקאליפר לא נפתח עד הסוף והרפידות נמצאות במגע מתמיד עם הצלחות"

יש משהו במה שאתה חושב.

בדיוק עכשיו עניתי פה למישהו שיש לו שריקות בברקסים.

אצלי היה חור בגומיה של הציריה ,עף גריז על הצלחת ,וגרם לשריקות ובנוסף,כמו שאמרת ,לכך שהקליפר לא תפקד כמו שצריך כנראה בגלל שהיה תפוס עם גריז .בכל מקרה אחרי החלפת גומיה ושטיפה יסודית הבעיה נפתרה.

שווה לבדוק.

[shellcase]

הממ

בקשר לשריקות, הלכנו למוסך, (לפני חודש+-)

מה שהמסוכניק עשה זה לקח כל רפידה מרח עליה איזה חומר שחור שבא במשהו שדומה לבקבוקון של טיפקס ונספג מהר מאוד ברפידה (חומר שחור נוזלי), מישהו יודע מה זה?

[אביתר א.]

מסבים נמצאים לרוב בגלגלים האחוריים אני לא חושב שהם קיימים מקדימה כי מקדימה מחוברות הציריות ישירות לגלגל.. (לפחות בהנעה קדמית..)

זה יושב בתוך התוף על הציר של הגלגל ועם הזמן הם הולכים לעולמם תבדוק טוב מאיפה בא הרעש

אני מאמין שזה משם.

ולא, מסב זה לא מילה אחרת לקאליפר..

[shellcase]

אמממ אני חושב שהבנתי מה זה

אבל הסבר יותר מפורט יתקבל בברכה

 

נ.ב.

אם כבר... איך אומרים קאליפר בעברית?

[Arilou]

מיסבים יש גם בגלגלים הקדמיים.

 

מיסב מורכב משתי טבעות מתכת שביניהן כדוריות ברזל, כדי שהטבעת הפנימית תוכל להסתובב בחופשיות לעומת הטבעת החיצונית, אז כדוריות הברזל פשוט מפחיתות את החיכוך.

 

 

התמונה לא משהו, אבל זה מה שמצאתי באינטרנט כרגע

[shellcase]

ומה בעצם תפקידו?

[אביתר א.]

אם לא היה את המייסב הגלגל היה מסתובב ישירות על הברזל בלי משהו שייצב אותו משמע לא היית יכול לנסוע לשום מקום ככה..

תחכה ליותר מומחים ממני שיסבירו לך יותר טוב.. (אם לא הבנת)

[shellcase]

אממ

אוקיי אני חושב שהבנתי.

זה בדיוק כמו באופניים - אני מתכוון למנגנון של הכידון והגלגלים

נכון?

 

אבל איפה ממוקם המיסב? בנק' החיבור עם הגלגל?

זה יוצא לא הגיוני - הרי מה אם כך מניע את הגלגלים (בהנחה ולא מדובר בגלגלים האחוריים)

 

 

אני מבולבל?

:0

 

תודה לעונים