[התייעצות] - מצאתי חד קרן? - טוסון בן 10 עם 13 אלף ק״מ

[Shmelov]

לפני 20 שעות, גולדן191 כתב:

לא מסכים איתך האמת, מנסיון. אחרת לא היה לי מה להגיד.

 

אם לא היית אומר זה היה עדיף, כי כל מה שאמרת זה הפוך.

העיקר מניסיון.

 

לפני 17 שעות, גולדן191 כתב:

שמן המנוע בהכרח חם יותר מנוזל הקירור. אין ספק בזה.

 

הפוך.

אגב, זה שתכתוב שאין בזה ספק לא עושה את זה אוטומטית נכון.

 

לפני 14 שעות, גולדן191 כתב:

אז לגמרי עדיף בחורף לחכות איזה 2-3 דקות לפני שמתחילים לנהוג. 

 

ממש לא.

הסבירו לך את זה החברים בהודעות הקודמות ואני רואה שאתה לומד ולא מתווכח לשם הויכוח.

זה מצוין, יש אנשים שממשיכים סתם להתווכח ולא רוצים ללמוד באמת ולהתקדם. נראה שאתה לא כזה.

 

לנושא השרשור:

אתה לא יכול להסיק שהוא היה בטמפ' עבודה רוב הזמן. יש רכבים שמגיעים לטמפ' עבודה של נוזל קירור ב-5 דק' ויש כאלה שב-15 דק' כמו הליסינג החלופי הנוכחי שלי, אני יכול להגיע בבוקר חורפי מראשון לציון עד למחלף מסובים ורק אז טמפ' נוזל הקירור מתייצבת, אבל טמפ' שמן מנוע וגיר לא. יקח להם עוד 10-15 דקות.

כדי להסיק איך היא נסעה אתה צריך לשאול אותה ולא לשער... ואז למדוד ספציפית על האוטו שלה חום נוזל קירור, שמן מנוע וגיר.

 

@fastidious1

תתחדש ותהנה! קנית רכב עם ק"מ בין הנמוכים שראיתי לשנים שיש לו על הכביש.

אתה יכול לחלוק איתנו את הסטוריית הטיפולים? מסקרן אותי...

הצמיגים שיש על הטוסון הם המקוריים שהגיעו עם האוטו?

 

 

 

 

[גולדן191]

לפני 10 דקות, Shmelov כתב:

הסבירו לך את זה החברים בהודעות הקודמות ואני רואה שאתה לומד ולא מתווכח לשם הויכוח.

זה מצוין, יש אנשים שממשיכים סתם להתווכח ולא רוצים ללמוד באמת ולהתקדם. נראה שאתה לא כזה.

כן בסופו של דבר מנהלים דיון, לכן אומרים הרבה פעמים שמי שנוסע 4K ק"מ בשנה חייב להחליף שמן כל שנה, רק בעיר, כי זה בערך שקול ל 10K ק"מ בבינעירוני, בתוך העיר השמן לא תמיד מתחמם לטמפ' גבוהה מספיק.

 

כשמדברים על נסיעה בתוך העיר, או מכונה שפועלת רק כמה דקות, אפילו 20 דקות, לא מזניחים את ההתחלה. השמן קר יותר מנוזל הקירור.

 

אני התרגלתי שמדברים על מכונה שפועלת שעות רצוף ומזניחים את ההתחלה.

עריכה אחרונה ב-13 בינואר על ידי גולדן191

[ליצן צהוב]

תתחדש ותהנה מהמציאה אחי

[EliC25]

לפני 40 דקות, Shmelov כתב:

זה שתכתוב שאין בזה ספק לא עושה את זה אוטומטית נכון

אה כי אמרת? (זה של ברלד)

[yulianx]

תתחדש, נשמח לקרוא סיכום שנתי על הרכב.

[גולדן191]

מעדכן שהסיבה שיותר קשה לחמם את השמן מאשר את הנוזל קירור זה בגלל המסה המולרית של השמן ביחס לנוזל קירור.
המסה המולרית של השמן גבוהה לפחות פי 6.

זו התשובה האמיתית.

 

תודה לכל מי שהשתתף בדיון ותיקן אותי!

[high way]

אמנם המים מתחממים יותר מהר משמן אבל ספציפית ברכב יש תרמוסטט שסוגר את סירקולציית המים לראש מנוע ולכן המים מתחממים בכמה דקות וזה שהחיישן מראה 80 מעלות לא אומר שהמנוע בטמפ' עבודה

[גולדן191]

לפני 4 דקות, high way כתב:

המנוע בטמפ' עבודה

המנוע מגיע לטמפ' עבודה מהר, השמן לא מגיע לטמפ' עבודה ב-10 דקות הראשונות בערך, ולכן הוא יותר צמיגי ממה שצריך, ויותר קר ממה שצריך, וצריך לסוע רגוע עם הרכב בדקות הראשונות. ב-10 דקות הראשונות או יותר.

יש 3 טמפ' שדיברנו עליהם, טמפ' מנוע, טמפ' שמן מנוע, טמפ' נוזל קירור.

 

ככל שהשמן יותר חם, כך הוא פחות צמיגי וזורם יותר בחופשיות.

עריכה אחרונה ב-13 בינואר על ידי גולדן191

[high way]

שמן שלא הגיע לטמפ' עבודה=מנוע שלא הגיע לטמפ' עבודה

[גולדן191]

לפני 29 דקות, high way כתב:

שמן שלא הגיע לטמפ' עבודה=מנוע שלא הגיע לטמפ' עבודה

לא בטוח, אם המנוע הרים את הטמפ' של נוזל הקירור מ-15 ל-85 תוך כמה דקות, תחשוב איזה חם המנוע.

מה שכנראה בטוח, שהשמן לא מסכך מספיק טוב ב-10 דקות הראשונות ולכן ההמלצה לסוע רגוע בלי לתת יותר מדי גז.

בדקות הראשונות יש יותר חיכוך במנוע בגלל שהשמן צמיגי יותר וקר יותר.

[thema832]

בכזו שנה וקמ יש לבדוק את כל צינורות הגומי, והחלפת מי קירור אחרי 10 שנים 

[amosbmw]

לפני 24 דקות, גולדן191 כתב:

לא בטוח, אם המנוע הרים את הטמפ' של נוזל הקירור מ-15 ל-85 תוך כמה דקות, תחשוב איזה חם המנוע.

מה שכנראה בטוח, שהשמן לא מסכך מספיק טוב ב-10 דקות הראשונות ולכן ההמלצה לסוע רגוע בלי לתת יותר מדי גז.

בדקות הראשונות יש יותר חיכוך במנוע בגלל שהשמן צמיגי יותר וקר יותר.

בטוח מאוד. סע במכוניות עם מד טמפ' שמן ותראה בעצמך.

[גולדן191]

לפני 10 דקות, amosbmw כתב:

בטוח מאוד. סע במכוניות עם מד טמפ' שמן ותראה בעצמך.

אמרתי כנראה בטוח כי אני לא בטוח על מספר הדקות, אבל כמו שאמרת, מאד הגיוני שיקח לשמן פי 2 זמן להגיע ל 100 מעלות לעומת נוזל הקירור.

הרבה יותר כבד ממנו.

עריכה אחרונה ב-13 בינואר על ידי גולדן191

[fastidious1]

לפני 19 שעות, Shmelov כתב:

אתה יכול לחלוק איתנו את הסטוריית הטיפולים? מסקרן אותי...

הצמיגים שיש על הטוסון הם המקוריים שהגיעו עם האוטו?

ביקשתי את ההיסטוריה בקרוב ישלחו לי.

הצמיגים הקדמיים הוחלפו בסוף 23 והאחוריים עדיין של היצרן אני הולך במיידי להחליף אותם.

כדאי לעשות רוטציה? שהחדש עכשיו יהיה קדימה? 

 

[EliC25]

חדש עדיף שיהיה מאחורה.

 

לגבי העניין עם השמן - צילמתי כמה תמונות מהנסיעה היום.

טמפ עבודה של נוזל קירור (שעון ימני) אצלי היא ב80 מעלות

 

טמפרטורת שמן (שעון שמאלי) היא בין 80 ל90. בנסיעה מאומצת ויום חם גם 105-110.

הנסיעה הייתה בתנועה בין עירונית עם רמזורים. לאחר 10 דקות נוזל הקירור הגיע לטמפ עבודה, ורק אז טמפ השמן התחילה לעלות.

לקח לשמן עוד 7 דקות כדי להגיע לאיזור ה80 מעלןת. בשיוט המחוג של השמן נשאר באיזור ה80, והתקרב ל90 בהאצות אבל אף פעם לא הגיע ל90.