high way

הזמנתי מAK מרוצה מאוד הגיע בדואר רגיל בלי בעיות לקח בסביבות 3 שבועות

בוסטר התנעה כשמו כן הוא, מיועד להתנעה... מי אמר לך לחכות? מחברים מתניעים לזה זה מיועד יש משהו אחר שזה נועד להטעין מצבר גמור זה טעינה איטית בחיבור לחשמל בדר"כ בכל מקרה שמח שהצלחת

בשן רדיאטורים מוכרים גם לאנשים פרטיים אתה יכול לבדוק מולם

הבורג שקנית (ריבועי) אתה צריך טורקס כמו בתמונה שצירפת. ציינתי את זה כבר בהתחלה

פות"ש כתב שיש רעש של חיכוך. אין קשר בין תפוחי הגה לחיכוך

יש איזשהו סדק או מקום שנכנס מים למנורה הזו לכן יש את הלחות שאתה רואה

לכאורה שיש הפרשים בין התריסים זה בעיה במדף עירבוב אוויר וכמובן כמו שאמרו תבדוק צינורות של המזגן חימום כניסה ויציאה ששתיהם רותחים ושיש מספיק מים ברדיאטור דרך אגב אתה יכול ללחוץ על הגז לטורים 3 בהילוך סרק תבדוק אם החום שיוצא מתגבר זה אינדיקציה לסתימה או חוסר מים

שמן שלא הגיע לטמפ' עבודה=מנוע שלא הגיע לטמפ' עבודה

אמנם המים מתחממים יותר מהר משמן אבל ספציפית ברכב יש תרמוסטט שסוגר את סירקולציית המים לראש מנוע ולכן המים מתחממים בכמה דקות וזה שהחיישן מראה 80 מעלות לא אומר שהמנוע בטמפ' עבודה

מעניין בסיטרואן עם אותו מנוע זה טורקס הריבועי זה של הגיר

מה שקנית זה בורג ריקון של הגיר. ריקון מנוע זה טורקס T45 או T50

@amosbmwשמעתי לעצתך והזמנתי מצלמה למרות שכולם אמרו שזה חיבורים חיברתי והבעיה נפתרה תודה

Original Imperium זה יצרן איטלקי מוכר ממש לא "סיני" BGA (ראשי תיבות של British Gaskets Automotive) ו Febi לא צריך להרחיב כמובן שהכול ברמה של OEM שכל אחד יעשה את הבחירות שלו רק להעמיד דברים על דיוקם

אם כבר התכופפת וצילמת פשוט תראה שהוא לא סדוק ונראה כמו שגומי צריך להיראות זה לא מסובך

הזמנתי תושבת מנוע וברגי ראש + כמה פילטרים מ www.ak24parts.com הגיע אחרי שלשה שבועות הם שולחים דרך דואר ישראל וזה חוסך את כל הבעיות והעמלות פיברוק של החברות האחרות..מעבר לזה מחירים ממש טובים שירות מצויין ביקשתי מהם להפיק שתי חשבוניות אחד על המוצרים ואחד על עלות משלוח כדי שזה לא יעבור את רף המכס מצרף מחירים מההזמנה שלי # Product PRICE Quantity 1 ORIGINAL IMPERIUM Mounting, engine 32923 $30,30 1 2 FEBI BILSTEIN Oil Filter 32103 $4,03 1 3 BGA Cylinder Head Bolt Set BK3399 $14,61 1 4 AUTOMEGA Filter, cabin air 180048710 $3,92 1

הניפוח מגיע עד לתחילת הבאנד בלי קשר למגרעת ולכן אם אין גמישות זה חורץ את הגומי. מה גם שהבאנד הקפיצי הוא עבה הרבה יותר משא"כ בהברגה שהם דקים וחותכים

ראיתי בכמה רכבים שעוצמת האוויר יותר חזקה על מצב קור וכשהעברתי לחום זה ירד. כנראה שזה תקין 2)בהונדה סיוויק שנת 2006 בורר המצב נמצא על קיר האש ממש למעלה,תבדוק אם אצלך זה גם כך אם כן תוכל להזיז אותו ידנית ולבדוק אם משתנה משהו

150 ש"ח גומיה החלפה קלה

גם למי שיש קליבר מהסוג הרגיל אפשר להוסיף שתי מגנטים ולאפס אותו במצב הזה ולמדוד

המסך תקין בטוח כי הוא עובד השאלה אם המצלמה הלכה או שזה משהו בחיווט איך אני יודע אם זה התקנה מקומית?

מסך מראה ברוורס מלא קווים צבעוניים בלילה הכול שחור. ביום לא רואים משהו אבל כן אפשר להבחין בתחתית המסך שהמצלמה מראה משהו. פסים צבעוניים יש קבוע. זה קרה פעם אחת ואחרי יום הסתדר מעצמו ולאחר כמה ימים חזר לא לעבוד עד עכשיו עברתי על כל החיבורים במולטימדיה ובמצלמה ולא רואה שום דבר בעיתי.השאלה אם לפי התסמינים יש איזה כיוון לבעיה

בAL4 למרות שהיצרן קורא לזה קופסה ללא פתיחה בפועל כולם מחליפים שמן בסביבות ה 100K ואפילו לפני לגבי הדרכה זכור לי שנתקלתי במדריך של איציק נ. אבל זה בגדול יחסית פשוט רק צריך בוקסה ריבועית 8 מ"מ כמיטב המסורת הצרפתית

@פשטות הבנו שאתה יודע שכל הזמן הוא רצה civik. והבנו מההודעה הראשונה. לא צריך לחזור על בדיחה פעמים

מה עם טראקס RS גם שביל וגם ספורטיבי? לא מכיר אישית סתם ראיתי אותה בכביש אז זורק פה

אולי תרים את הכפפה ותפנק את האמריקאים במשאיות של 700 כ"ס 😉