פיאט 500 ו500x

[בונבוני]

למי שיש מידע בנושא אני אשמח מאוד הפיאט 500 נשמעת לי קצת חלשה והאיקס חזקה אבל אמרו לי על מנוע בעייתי תודה!

[orankohn]

אלו שתי מכוניות שונות בגודל ובמנועים. 
מנועי פיאט 500 ברובם אמינים מאוד - הרוב עם 1242 סמ"ק  עם 69 כ"ס. סביר בכח יחסית למשקל הרכב. סוחב בסדר גמור אבל לא חורך אספלט...
בשנתונים מוקדמים יש מנוע 1.4 עם 100 כ"ס - גם אמין וחזק יחסית למשקל עם ביצועים טובים. יש ממש מעט עם מנועי 2 בוכנות 875 סמ"ק טורבו בהספקים 85/105 כ"ס. חזקים אבל מעט פחות אמינים/רגישים לאחזקה ירודה ובעלי אופי שונה לטוב ולרע.  

הפיאט 500X זה בכלל ג'יפון גדול בהרבה מה - 500. 
הרוב עם מנוע 1.4 טורבו 140 כ"ס כולל מולטיאיר (ניהול מנוע מיוחד). מנוע טוב ואמין בבסיסו אבל רגיש להזנחה טיפולית ובמציאות המקומית של אחזקה חפיפית חווה לא מעט תקלות. דגם זה מגיע עם גיר אוטומטי רובוטי דו מצמדי. 
יש מעט פיאט 500X עם מנוע רגיל 1600 עם 110 כ"ס. מנוע מאוד אמין ועמיד , מגיע רק עם גיר ידני. 

[Buki]

רק תוספת, מנוע 1.4 טורבו קיים גם בפיאט 500 (אבארט).

 

אבל אין כל קשר בין פיאט 500 ל 500X לא במבנה, לא במכלולים לא ביעוד ובעצם בשום דבר חוץ מזה שזה אותו שם. 

 

 

לא יודע איך אפשר להתלבט בין השתיים האלו....

[spidrman]

לאשתי יש פיאט 500 משנת 2015 אוטומטית (רובוטית). הרכב שמור ומטופל ועד היום לא הייתה בו אף תקלה אחת. הרכב חסכוני מאד ומתמודד לא רע עם העליות בחיפה, לא פחות טוב משאר/רוב המתחרות בקטגוריה. 

מה שקצת מסרס את הרכב זה הגיר ולא המנוע, הגיר הוא רובוטי חד מצמדי ושוב, הוא לא גרוע מחד מצמדיים אחרים, למעשה ההיפך הוא הנכון.

 

המזגן מצוין, התמרון בעיר יוצא מן הכלל. בידוד הרעשים בינוני מאד ובכביש משובש הרכב קופצני. מי שצריך רכב עירוני לנסיעה לבד או בזוג, אחת הבחירות הטובות.

 

לי אגב יש פיאט 500L עם מנוע אטמוספרי 1.4 וגיר ידני, גם היא מטופלת ובתמורה מפגינה אמינות מופתית.

 

וכמו שאמרו כאן אחרים 500 "רגילה" ו-500X הן שתי מכוניות שונות לחלוטין.

[bigmik]

אני מחזיק 500X 2016 ואצלי היא כ 5 שנים, כרגע הבת שלי מתניידת אתו ואצלי הוא עבר 80 אלף ק"מ, קניתי בערך ב50 אלף והיום 140 אלף.

הרכב אמין בכללי והמנוע די עמיד, מכיל 5 נוסעים כשמאחור 2 מבוגרים בנוח ועוד ילד שלישי , סביר. אמין יחסית רגיש לטיפולים, כיף להכנס אליו בגלל 

העיצוב הפנימי וגם החיצוני למי שאוהב. הרכב מאוד כיפי לנהיגה וזריז יחסית, אבל לא חסכוני... תלחץ הוא יעשה 1 ל8 קמ בקלות וזה הממוצע אצלי

כי נוהג בפקקים 90 אחוז מהזמן. בעיות שחוזרות על עצמן, החלפות של תושבות מנוע וגיר בערך כל 40 אלף קמ וחוץ מזה די אמין , תקלה מעצבנת

שהרכב הושבת לשבוע בגלל חיישן כלשהו בתיבת הילוכים והרכב לא נכנס להילוך ולא זז.  חיישן 900 שח נדמה לי , אבל השבית את הרכב לשבוע.

חוץ מזה, רק עכשיו 6.5 אלף שח על משאבת גיר נוזלת עם טיפול ועוד החלפת בולמים חליפיים של רכב מהקונצרן.  החלפתי בולמים לתאום שלו

של ג'יפ רנגייד.  הרכב נוח עכשיו לנסיעה ורך יותר ונעים לנסוע בו.   מציין שהרכב במקור קשיח ולא כיפי לנהיגה עד 60 קמש, מעל 60 הוא סביר אבל

לא נוח במיוחד.

מאוד כיפי לנהיגה הרכב וזה הפלוס העיקרי חוץ מאמינות טובה יחסית ורכב מעוצב.   חלפים לא יקרים וביטוחים זולים לבני 40 פלוס בסביבות 3000 שח

למקיף. חובה עוד 1200 שח, קנייה זולה ובמכירה עוד יותר מאבד מהמחירון, לא כזה רכב שקל למכור... אבל אצלי כבר יישאר עד שיתפגר כנראה. סה"כ אחרי החלפת בולמים

לרכים יותר הוא סבבה ונעים לנסיעה ונהיגה.   אוהב את הרכב מאוד ושורד בגבורה 140 אלף קמ וללא הוצאות מיותרות בדרך כלל.

140 אלף קמ אני מצפה כנראה להחלפת המצמד הרובוטי בקרוב למרות שלא מראה סימנים, אבל זה כנראה הבא בתור כהוצאה גדולה הבאה.

לפי פורומים בחול זה הכיוון להחלפת מצמד.

אצלי הרכב קצת יותר חזק מ 500X אחרים, הוחלפו בו כמה מכלולים והוא בסביבות ה190 אולי 200 כוח סוס בלחץ, ואותם הוא שורד בגבורה ודי מתעלל בו וגם נהגת חדשה

שמתעללת סדרתית ברכבים.

לגבי הפיאט לא מכיר, מכיר מקרוב פיאט אבארט אבל לא פיאט רגילה, אז לא יכול לומר.

ה500X גדול יותר מרווח יותר גם מאחור, אפשר ללכת אתו לסופרמרקט וגם נסיעות ארוכות אתו יותר נעים... מזגן מקרר מקפיא בתוך 3 דקות, אחד המזגנים הטובים שפגשתי.

 

 

 

.

[Buki]

קניתי לפני כשנה וחצי 500 ידנית הכי רגילה, חלק מהרשמים פה.