סוזוקי קרוסאובר קילומטרז' גבוה

[Valialt]

מחפשים רכב למשפחה, זוג+2.

מצאתי אפשרות לקנות S-CROSS 2022, יד2 מליסינג שעשה קרוב ל200,000 קילומטר. 

איך הרכב מחזיק בקילומטרז' גבוה? במיוחד לאור שהוא טחן הרבה.

 

[Uri82]

זה ק"מ גבוה מאד אפילו בהשוואה לרכבים בבעלות "מסחרית" ליסינג וכו' (שם הממוצע הוא 30 אלף לשנה)

גם ספק רב אם באמת טופל כל 15 אלף (בנסועה כזו זה קרוב ל15 טיפולים במוסך!)

יש בסניפי הטרייד אין של סוזוקי לא מעט שהיו בבעלות פרטית או ליסינג עם ק"מ שפוי של אפילו רבע מזה, מומלץ לבדוק שם

(אם כי יש שם גם לא מעט שעברו תאונות במשמעות גבוהה , אז צריך לבדוק כמו כל מקום)

[zvit]

כדאי לבקש הסטוריית טיפולים, ואם טופל בצורה סדירה - אין חשש לרכוש אם המחיר משקף את הנסועה הגבוהה.

 

הבלאי כנראה נמוך יחסית כי רוב הנסיעות בקילומטראז' כזה בזמן הנתון היו בנסיעה בינעירונית.

[הלוחש למכוניות]

לפני 6 שעות, zvit כתב:

כדאי לבקש הסטוריית טיפולים, ואם טופל בצורה סדירה - אין חשש לרכוש אם המחיר משקף את הנסועה הגבוהה.

 

הבלאי כנראה נמוך יחסית כי רוב הנסיעות בקילומטראז' כזה בזמן הנתון היו בנסיעה בינעירונית.

חשוב לזכור שבדגם הזה יש לנו עסק עם מערכת "עאלק היברידית" 48V שכוללת רכיבים שלא מחזיקים מעמד כמו הרכיבים המכניים המסורתיים

בסוזוקי טרום-2021.

הסוללה, ה"סטרטרנאטור" - הכל עובד קשה, ונסועה של 200K יש לשער שקיצרה מאד את חיי המכלולים החשמליים, ולכן הייתי מציע או "לשחוט" במחיר (50% ממחירון) או לחפש משהו עם נתונים יותר שפויים. 

[llaavvii]

השאלה הנוספת היא - מה הצפי נסיעה שלכם?

אם הנסועה ממוצעת או גבוהה אני לא הייתי רוכש מכיוו שעוד שנתיים+ הרכב (כנראה) לא יהיה סחיר עקב קלומטרג' אסטרונומי,

אם הנסועה הצפויה שלכם היא נמוכה זאת יכולה להיות אחלה הזדמנות רוכשים את הרכב מאוד בזול ובעוד כמה שנים הקלומטרג' יחסית "מתאזן" ביחס לממוצע הכללי.