Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

שגריר. התקשרתי להזמין גרר כשהרכב עמד בחניה ורציתי לגרור אותו למוסך לטיפול בבעיה במשאבת הגה כוח (בסוף תיקנתי הכל לבד בחניה), ובמוקד אמרו לי שלא אוכל לנסוע עם הגרר למוסך, אלא להגיע לשם עצמאית.

  • מעניין 1
  • תגובות 51
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כמו שציינו כאן מגיבים רבים לא ברורה השאלה ומדוע זה מוצג כעניין חלופי לאבזור.

 

מהותית התשובה שלי ברורה והיא שגלגל ספייר זה עניין חשוב מאוד עבורי.

לא הייתי אומר שזה דיל ברייקר אבל זה בהחלט שיקול משמעותי

פורסם

לאחרונה בדקתי את המפרט של טויוטה יאריס ההיברידית.

 

בדגם הבסיסי יש גלגל חלופי ואילו הדגם הפחות בסיסי מצוייד בערכת ניפוח.

 

כנראה שיש איזו הלימה בין ערכת ניפוח לרמת אבזור גבוהה.

פורסם

כשהתעניינתי בטויוטה יאריס קרוס התברר שכסטנדרט מגיעה עם ערכת ניפוח ואפשר לרכוש חבילת איבזור שכולל גלגל חלופי קטן, שטיחון לתא מטען ועוד דברים שלא זוכר כרגע בתוספת מחיר.

בפאביה שקניתי בסוף יש גלגל חלופי בגודל מלא (אבל מפלדה, במידת חישוק קטנה מהחישוקים הקלים שמותקנים ברכב) וגם סט שטיחון דו צדדי ורשתות לתא המטען כסטנדרט כך שגלגל רזרבי ואיבזור לא בהכרח סותרים.

  • אהבתי 1
פורסם
לפני 4 שעות, mottis כתב:

לאחרונה בדקתי את המפרט של טויוטה יאריס ההיברידית.

 

בדגם הבסיסי יש גלגל חלופי ואילו הדגם הפחות בסיסי מצוייד בערכת ניפוח.

 

כנראה שיש איזו הלימה בין ערכת ניפוח לרמת אבזור גבוהה.

שמתי לב מזמן שלפחות בטויוטה רמות האבזור הנמוכות מגיעות עם גלגל רזרבי והגבוהות לא. התיאוריה (הלא מבוססת) שלי בנושא היא שזאת דרישה של חברות הליסינג - רמת האבזור הנמוכה לרוב נמכרת לחברות הליסינג ומבחינתם להוציא גרר לכל פנצ'ר יכול להיות סיפור יקר.
מצד שני, יש לא מעט מכוניות בליסינג ללא גלגל רזרבי...

  • מעניין 1

מוטי, מוטי, מוטי - אני לא סתם בחור אידיוטי 

פורסם

אולי חברות הליסינג מנסות להכניס את הרכב בכוח בתוך קבוצת מחיר מסויימת.

ואם כן, אז השאלה של פות"ש הגיונית - גלגל מול איבזור.

אם לא - אז השאלה עדיין צריכה להיות גלגל מול נפח איחסון, כי טכנית אין מניעה שיהיה גם איבזור וגם גלגל.

וזאת הסיבה שאני לא אוהב דגמים היברידיים שבהן מקום הגלגל הרזרבי נשדד עבור הסוללה.

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם

יש לי טויוטה יאריס קרוס היברידית וטויוטה CHR היברידית, שתיהן נמכרו כחדשות ללא גלגל רזרבי, לשתיהן קניתי גלגל רזרבי ובשתיהן יש מקום מובנה לגלגל בתא המטען בלי כל קשר לסוללה.

מוטי, מוטי, מוטי - אני לא סתם בחור אידיוטי 

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...