האם רכב יכול להיפסל בטסט שנתי על צמיגים עם תאריך יצור ישן נגיד מעל 10 שנים?

[Buki]

שלום,

 

נניח יש רכב שנת יצור 2015 שחנה כל הזמן בחניה מקורה ועשה 20 אלף ק"מ סה"כ.

הצמיגים שלו נראים ויזואלית במצב תקין לגמרי ללא יובש וסדקים ועם שחיקה קלה של 20 אלף ק"מ.

אבל תאריך יצור שלהם הוא 2014. 

האם בוחן במכון רישוי יכול לפסול את הרכב על זה בלבד ואם כן, על בסיס איזה חוק או תקנה? 

 

תודה. 

[mh53]

לי פסלו צמיגים בני 10 שעשו פחות מ10,000 ק""מ ונראו מצוין. הרכב עמד מקורה ולא נחשף לשמש.

 

[amosbmw]

וטוב שפסלו.
אם בטסט לא פוסלים, תפסול לעצמך.

[Buki]

השאלה היא עקרונית, האם יש כזה סעיף בתקנות רישוי או אין. ואם זה לשיקול דעת הבוחן אז איך הוא מחליט לכאן או לכאן?

 

וזה ברור שלא רצוי להשתמש בצמיג מעל 10 שנים גם או הוא נראה חדש.

הדיון אקדמי לגבי התקנה הזו אם היא קיימת.

[שחר 1]

לפני 15 דקות, Buki כתב:

האם יש כזה סעיף בתקנות רישוי או אין.

אין התייחסות לזה בתקנות התעבורה.

 

יש את תקנה 322, סעיף ב1 שקובעת:

ציטוט

עובד מפעל לתיקון צמיגים ואבובים לא יתקין בגלגלי רכב צמיגים שחלפו 6 שנים ממועד ייצורם, ואם היו הצמיגים משומשים – 24 חודשים ממועד ייצורם;

 

[Nakamichi]

ציטוט

עובד מפעל לתיקון צמיגים ואבובים לא יתקין בגלגלי רכב צמיגים שחלפו 6 שנים ממועד ייצורם, ואם היו הצמיגים משומשים – 24 חודשים ממועד ייצורם;

 

וזאת רבותיי דוגמא לאיך כסף משפיע על החלטות:

אם תגביל התקנת צמיגים חדשים ל-24 חודשים יש לך עסק עם יבואני הצמיגים.

אם תגביל התקנת צמיגים משומשים אז אתה סתם פוגע בעלי עסקים קטנים וחסרי כוח. 

[Tom_22]

בתקנות התעבורה לא קיים, כמוזכר לעיל.

 

בהנחיות מקצועיות לצמיגיות מטעם איגוד המוסכים רשום:

"ההחלטה על פסילת צמיג נתונה לשיקול דעתו הבלעדי של המנהל המקצועי בצמיגייה...צמיג יחשב כפסול, אם תתגלה בו לפחות אחד מהממצאים הבאים...גיל הצמיג מעל 10 שנים."

כמו כן רשום בהתייחס להתיישנות הצמיגים כך:

"...ולהשתמש בצמיג עד 10 שנים מתאריך ייצורו וזאת ע"פ נוהל ETRTO (הוספה שלי: לא זכור לי שמצאתי כזה שאומר זאת במפורש כשחיפשתי בעבר) ומשרד התחבורה."

 

במסמך דומה מטעמם, המופנה לבעלי הרכבים רשום (אגב, גם במסמך לעיל רשום אותו, ולא ציינתי):

"ניתן להרכיב צמיג משומש עד שנתיים מתאריך ייצורו ולהשתמש בו עד 10 שנים מיום הייצור (הנחיה זו בהליך שינוי ע"י משרד התחבורה)."

 

באתר משרד התחבורה, בפוסטר של הרלב"ד (בסוף העמוד) כתוב: "לא משתמשים בצמיגים שגילם מעל ל-6 שנים."

בעוד שבמסמך המצורף מטעמם בראש העמוד כתוב רק: "אין להתקין צמיגים שחלפו 6 שנים ממועד ייצורם."

לא החלטיים שם.

 

 

[RedLabel]

הודעה של המשתמש @kompy משנת 2015:

 

ציטוט

הבוחן יכול לפסול רק צמיג פגום(שחיקה, קרע, סדקים וכיוצ"ב) או צמיג שאינו עומד במידות שקבע יצרן הרכב(כולל סימול "מחוזק").

לפני כשבועיים צלח אצלי טסט רכב(לנסר) שאחד מצמיגיו הגיע לגיל 23(182 מוטבע על הצמיג). הצמיג שכב כל חייו בתא המטען ולא ראה אור יום מאז אחסונו.

 

קישור להודעה המקורית

 

כנראה שאין גיל מקסימלי אלא אם כן השתנה משהו מאז.

[Buki]

לפני 25 דקות, RedLabel כתב:

כנראה שאין גיל מקסימלי אלא אם כן השתנה משהו מאז.

תודה, זה מה שאני הכרתי גם והייתי בטוח שזה המצב.

 

 

אבל מעניין אם היה שינוי בעשור שחלף מאז. 

[amosbmw]

בגן העדן המוטורי פול ווקר יסביר לכם על משמעות גיל הצמיגים.

https://www.thedrive.com/article/5189/the-truth-behind-what-caused-paul-walkers-fatal-crash

[חולגי]

לפני 7 שעות, amosbmw כתב:

וטוב שפסלו.
אם בטסט לא פוסלים, תפסול לעצמך.

ועל  זה נאמר -

כל הפוסל בצמיגו פוסל (או שהמכון יפסול ובצדק)

[AMIRTLV26]

בהחלט וזה הרבה פחות מ-10 שנים. הצמיג יכול להיות במצב מצוין ובטסט הבוחן בודק את תאריך הייצור ובחלוף המועד הקבוע בחוק הוא פוסל ולא משנה מצב הצמיג.

[Buki]

לפני 30 דקות, AMIRTLV26 כתב:

ובטסט הבוחן בודק את תאריך הייצור ובחלוף המועד הקבוע בחוק הוא פוסל ולא משנה מצב הצמיג.

בדיוק השאלה שלי, מה זה המועד הקבוע בחוק (כמה שנים) ואיפה רשום החוק הזה? יש מספר תקנה או נוהל או משהו?

 

 

[Camaro 92]

בתאריך 25.5.2025 בשעה 12:07, Buki כתב:

השאלה היא עקרונית, האם יש כזה סעיף בתקנות רישוי או אין. ואם זה לשיקול דעת הבוחן אז איך הוא מחליט לכאן או לכאן?

לדעתי אין תקנה כזו בחוק והבוחנים בטסט לא ממהרים לפסול צמיג רק ע״פ תאריך הייצור שלו(אם בכלל הם מסתכלים עליו) אלא רק לפי מצב הצמיג בפועל.

[Buki]

לפני 2 דקות, Camaro 92 כתב:

לדעתי אין תקנה כזו בחוק

גם לדעתי אין תקנה כזאת.

 

אבל כמה אנשים בשירשור כבתו שיש, אז מעניין לראות סימוכין לזה.