קיה פיקנטו VS עליות

[billieeilish]

היי, אני לקראת רכישה של קיה Gt line 2024

ויש לי שאלה חשובה, אשמח למענה מהמומחים והמומחיות פה בקבוצה

 

אני גר במרכז ונוסע אחת לשבוע לצפון, ברכב עם 3-4 אנשים.

בצפון הכוונה להרים, כולל חיפה, חרמון, וכו'.

 

השאלה שלי היא האם הקיה מיועדת לנסיעות כאלו?

או שאולי כדאי לי לוותר ולחפש כיוון אחר?

 

עשיתם איתה נסיעות ארוכות עם רכב יחסית מלא?

איך החוויה?

 

תודה 🙏🏻

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2025 על ידי billieeilish

[mitsugli]

אתה תקלל את הרגע שנסעת ברכב הזה מלא.

המנוע חלש, הגיר מתפקד בצורה נוראית (רובוטי/אלקטרוני).

כנראה שאחרי הנסיעה הראשונה שלך בעומס אתה תעיף את הרכב מהר מאוד.

ממליץ לך לחפש איזה מאזדה 2 גם אם תרד בשנתון תקבל עדיין רכב חזק יותר וקצת יותר מרווח.

 

מקס

[yulianx]

אם מיני, עדיף ספארק 2023, הרבה יותר זריזה מהפיקנטו ולא פוחדת מעליות.

[spidrman]

קיה פיקנטו VS עליות  ??  העליות ניצחו.

מקל וחומר אם נוסעים עמך אנשים נוספים.

[Moshe c]

פלוס אחד על מאזדה 2.

ללא קשר לעליות, תבדוק את עניין הביטוח המקיף, לא מידיעה אישית, אבל שמעתי לא מאחד שיש קצת בעייה עם הדגם הזה. 

[CarsLoverr]

מיועד? לא מדובר בסוסיתא. זה יעלה, אך במאמץ לא קטן המצריך הורדת הילוך וסל"ד יחסית גבוה (4000 ומעלה).

אם אתה פחות בז'אנר של "להרגיש מאחור" ולשמוע מדי פעם צפירות עקב האטת התנועה, היא תהיה מספקת.

אך בסופו של יום? עדיף למצוא אלטנטיבה אחרת, זריזה יותר. 

 

אה ורגע, 3-4 אנשים?

מקווה שהרכישה תגיע עם מגני ברכיים לנוסעים מאחור.

[נירו72]

לפני 6 שעות, CarsLoverr כתב:

מיועד? לא מדובר בסוסיתא

 

להזכירך הסוסיתא הייתה מפירגלס, וגיר ידני. אני לא משוכנע שלא הייתה עולה יותר טוב מהפיקנטו בעליות 🙂.

16 שניות 0-100 נתון יצרן במישור בדוושה מלאה. זו גרוטאה עם גיר בעייתי ויקר שתצטרך להוציא לו ולרכב את הנשמה בכאלו נסיעות.

זה לא רכב שבנוי לזה, בטוח לא עם 3-4 מבוגרים בעליות. בנוסף צמיגים חתך נמוך בדגם ה GT LINE זה אומר להרגיש כל אבן בכביש.

אפשרי? הכל אפשרי, גם GT LINE שנוסעת בשטח לא בנוי. מומלץ? לא ממש. עדיף לחפש אלטרנטיבות

 

 

 

 

 

 

 

[tan tan]

מישהו שמע כבר על תקלות בגיר של הפיקנטו/i10?

[`Infinity]

לפני 20 שעות, Moshe c כתב:

פלוס אחד על מאזדה 2.

ללא קשר לעליות, תבדוק את עניין הביטוח המקיף, לא מידיעה אישית, אבל שמעתי לא מאחד שיש קצת בעייה עם הדגם הזה. 

אין שום בעיה עם לעשות מקיף למאזדה 2, המחירים אפילו לא ככ יקרים.

מאזדה 3 אכן המקיף יקר, וגם CX5.

[BoazB11]

לפני 18 שעות, נירו72 כתב:

הסוסיתא הייתה מפירגלס, וגיר ידני. אני לא משוכנע שלא הייתה עולה יותר טוב מהפיקנטו בעליות 🙂.

לא, היא לא...

מהילדות אני זוכר את הסוסיתא המשפחתית מטפסת את העליות לירושלים בהילוך שני, 

בבכי שסתומים ורעש אימים, אמא מזיעה ביחד עם האוטו ודוחפת את ההגה קדימה כדי 'לעזור בעלייה',

ולרוב גם היה צורך לעצור להתקררות המנוע באמצע הדרך.

ככה הכרנו את אנדרטת פורצי הדרך . אחלה פיקניקים עשינו שם...

 

סוסיתא זה נוסטלגיה, ועדיף שיישאר ככה. אין מה להשוות לשום רכב מודרני.

[Moshe c]

לפני 8 שעות, `Infinity כתב:

אין שום בעיה עם לעשות מקיף למאזדה 2, המחירים אפילו לא ככ יקרים.

מאזדה 3 אכן המקיף יקר, וגם CX5.

כנראה לא כתבתי בצורה ברורה, לעניין ביטוח, התכוונתי לקיה GT LINE.

[סולל הדרך]

מה לגבי סטוניק טורבו. אוכלת עליות בלי מלח

[sperial]

לצרכים שלך אתה זקוק לפחות למשפחתית קטנה. מיני, ואפילו סופרמיני, עם 3-4 נוסעים לנסיעות יומיומיות של שעה עד שלוש שעות? זה כמו לטוס לטוקיו ברייאנאייר, הוסף את עניין הבטיחות - למסה של הרכב חשיבות גם אם קיבל ציון ריסוק גבוה - ותקבל דרישות מינימום.

[eyalkar]

מניסיון של חבר,
עלויות הביטוח המקיף לקיה פיקנטו ברמת הגימור Gt line, 
גבוהות משמעותית מאשר בקיה פיקנטו הרגילה -
החבר מחזיק ב- 2 רכבים מדגמי הקיה פיקנטו.

לדעתי זה לא סביר שעלויות הביטוח יהיו שונות
מאחר ומדובר רק ברמת גימור ולא ברכב ספורטיבי יותר.

[shilo_v]

דווקא בירידות הוא יכול להיות די סביר.

עליות? ועוד עם רכב מלא?!

אל תשכח לצייד את כולם במשוטים, בקושי את עצמו הוא מצליח לסחוב.