עמדת טעינה לבית מה לבחור?

[PinkDolphin]

אין, כי כשמשרד האנרגיה כתב את החוזים לעמדות טעינה ציבוריות, הוא לא טרח להכניס דרישה כזו,
למרות שאז כבר היה ידוע היטב מנסיון בארה״ב ואירופה שהיעדר האפשרות הזו מהווה חסם משמעותי לאימוץ רכב חשמלי. במיוחד בארץ ששירות לקוחות טלפוני בד״כ לא עובד בסופ״ש וחגים.
יש דרישה כזו בקליפורניה ובריטניה שנכנסה לחקיקה לפני כמה שנים, החקיקה הפדרלית שביידן העביר בארה״ב גם דורשת את זה, ומדינות מוספות גם מתכוונות לאמץ את זה (ברובן, זה יחול גם על עמדות שכבר ניבנו -- יהיה צריך להוסיף להם קורא כרטיסי אשראי. וכמובן, תצוגת מחיר).
עוד דבר חשוב: בכל המדינות האלה הדרישה החוקית היא שכל נהג יכול לטעון מעמדה עם כרטיס אשראי בלבד, ללא רישום מוקדם או מסירת פרטים מזהים (פרט למה שנדרש לעיסקת אשראי).
כמובן, כל מפעלי עמדה עדיין יכול להקים מועדון לקוחות שהחברים בו מקבלים הנחה, בדיוק כמו בדלק.

משרד האנרגיה עדיין לא התאפס, וחבל.

[bigmik]

לפני שעתיים, tan tan כתב:

העמדה תהיה בבית פרטי אז לא יהיה לי את כל הצרות שהיו לך

תוכל לבדוק איזה חברה העמדה שלך?

לא ממליץ עליה בכלל.

[tan tan]

אני רוצה לדעת מה זה ומה לא לקנות...

[redroze]

לפני 5 שעות, PinkDolphin כתב:

אין, כי כשמשרד האנרגיה כתב את החוזים לעמדות טעינה ציבוריות, הוא לא טרח להכניס דרישה כזו,
למרות שאז כבר היה ידוע היטב מנסיון בארה״ב ואירופה שהיעדר האפשרות הזו מהווה חסם משמעותי לאימוץ רכב חשמלי. במיוחד בארץ ששירות לקוחות טלפוני בד״כ לא עובד בסופ״ש וחגים.
יש דרישה כזו בקליפורניה ובריטניה שנכנסה לחקיקה לפני כמה שנים, החקיקה הפדרלית שביידן העביר בארה״ב גם דורשת את זה, ומדינות מוספות גם מתכוונות לאמץ את זה (ברובן, זה יחול גם על עמדות שכבר ניבנו -- יהיה צריך להוסיף להם קורא כרטיסי אשראי. וכמובן, תצוגת מחיר).
עוד דבר חשוב: בכל המדינות האלה הדרישה החוקית היא שכל נהג יכול לטעון מעמדה עם כרטיס אשראי בלבד, ללא רישום מוקדם או מסירת פרטים מזהים (פרט למה שנדרש לעיסקת אשראי).
כמובן, כל מפעלי עמדה עדיין יכול להקים מועדון לקוחות שהחברים בו מקבלים הנחה, בדיוק כמו בדלק.

משרד האנרגיה עדיין לא התאפס, וחבל.

אני מסכים עם מה שכתבת. אבל מניסיוני הדל של החצי שנה האחרונה, העמדות הכי אמינות) הכוונה שיש בהן הכי פחות תקלות) הן הכי פשוטות. אלה בלי הצגים, בלי הכבלים, שיש רק מקום לשים צ'יפ ועם לד כחול/ירוק שמסמן אם אתה טוען או לא.

ברוב המקרים כשיש מסך כדי להפעיל את העמדה, היא לא מגיב, שבור, מלוכלך, שרוט ואז אתה צריך לפנות למוקד הטלפוני שיפתחו מרחוק.

לכן יכול להיות שכל החקיקה הזו תעלה לנו בסוף בהשבתה של העמדות.

[PinkDolphin]

לפני 7 שעות, redroze כתב:

אני מסכים עם מה שכתבת. אבל מניסיוני הדל של החצי שנה האחרונה, העמדות הכי אמינות) הכוונה שיש בהן הכי פחות תקלות) הן הכי פשוטות. אלה בלי הצגים, בלי הכבלים, שיש רק מקום לשים צ'יפ ועם לד כחול/ירוק שמסמן אם אתה טוען או לא.

ברוב המקרים כשיש מסך כדי להפעיל את העמדה, היא לא מגיב, שבור, מלוכלך, שרוט ואז אתה צריך לפנות למוקד הטלפוני שיפתחו מרחוק.

לכן יכול להיות שכל החקיקה הזו תעלה לנו בסוף בהשבתה של העמדות.

כמה זה נפוץ שמשאבת דלק תקולה? יש כמובן מקרים, אבל אני נתקל בזה אולי פעם בשנתיים-שלוש.
אין סיבה שזה יהיה יותר גרוע בעמדת טעינה, שיש לה הרבה פחות חלקים נעים ממשאבת דלק. וכיום, כשכל כרטיסי האשראי הם contactless, גם אין סיבה לקורא כרטיס עם פס מגנטי שיכול להישחק (ובפוסט בשירשור אחר נכתב שחברות הדלק סופסוף תהיינה חייבות לעבור לקוראי כרטיסים המודרנים עד 2026, אא״ט).
עוד דבר שמשרד האנרגיה לא למד מהנסיון בחו״ל הוא שהחוזים צריכים לכלול התחייבות ל-% פעילות תקינה (נניח, 99%), הנושא נבדק ע״י מבקרים, והחברות מקבלות את הסובסידיה להקמת עמדה לאורך 3-4 שנים, לא הכל מראש, רק אחרי שהסתבר שהן מתחזקות אותן כמו שצריך.

[SMGO]

הגשתי עכשיו פניה למשרד האנרגיה:

 

אשמח לדעת מדוע בטעינה מהירה לרכב חשמלי אין אופציה לשלם באשראי כמו כל תחנת דלק רגילה ?
ואם אין לי אפליקציה ? נגזר עליי לשלם עם שלל צ'יפים מכל החברות בלי לדעת מראש כמה אני משלם ?
מבדיקה שערכתי עולה שמשרד האנרגיה לא טרח להכניס דרישה כזו בחוזים להקמת טעינות ציבוריות אע"פ שהן מקבלות (ברובן) סבסוד מהמדינה.
למרות שכבר ידוע היטב מניסיון בארה"ב ואירופה שהיעדר האפשרות הזו מהווה חסם משמעותי לאימוץ רכב חשמלי. במיוחד בארץ ששירות לקוחות טלפוני בד״כ לא עובד בזמני עומס ועוד.
יש דרישה כזו בחוק בקליפורניה ובריטניה שנכנסה לחקיקה לפני כמה שנים, ומדינות מוספות גם מתכוונות לאמץ את זה , כשלרוב זה יחול גם על עמדות שכבר ניבנו - יהיה צריך להוסיף להם קורא כרטיסי אשראי. וכמובן, תצוגת מחיר.
עוד דבר חשוב: בכל המדינות האלה הדרישה החוקית היא שכל נהג יכול לטעון מעמדה עם כרטיס אשראי בלבד, ללא רישום מוקדם או מסירת פרטים מזהים (פרט למה שנדרש לעסקת אשראי).
כמובן, כל מפעלי עמדה עדיין יכול להקים מועדון לקוחות שהחברים בו מקבלים הנחה, בדיוק כמו בדלק.
אין סיבה שישראל תישאר מאחור ולכן אשמח אם תפעלו בעניין ובכך ליצור מצב שמעודד מעבר לרכב חשמלי

לפני 6 דקות, SMGO כתב:

הגשתי עכשיו פניה למשרד האנרגיה:

 

אשמח לדעת מדוע בטעינה מהירה לרכב חשמלי אין אופציה לשלם באשראי כמו כל תחנת דלק רגילה ?
ואם אין לי אפליקציה ? נגזר עליי לשלם עם שלל צ'יפים מכל החברות בלי לדעת מראש כמה אני משלם ?
מבדיקה שערכתי עולה שמשרד האנרגיה לא טרח להכניס דרישה כזו בחוזים להקמת טעינות ציבוריות אע"פ שהן מקבלות (ברובן) סבסוד מהמדינה.
למרות שכבר ידוע היטב מניסיון בארה"ב ואירופה שהיעדר האפשרות הזו מהווה חסם משמעותי לאימוץ רכב חשמלי. במיוחד בארץ ששירות לקוחות טלפוני בד״כ לא עובד בזמני עומס ועוד.
יש דרישה כזו בחוק בקליפורניה ובריטניה שנכנסה לחקיקה לפני כמה שנים, ומדינות מוספות גם מתכוונות לאמץ את זה , כשלרוב זה יחול גם על עמדות שכבר ניבנו - יהיה צריך להוסיף להם קורא כרטיסי אשראי. וכמובן, תצוגת מחיר.
עוד דבר חשוב: בכל המדינות האלה הדרישה החוקית היא שכל נהג יכול לטעון מעמדה עם כרטיס אשראי בלבד, ללא רישום מוקדם או מסירת פרטים מזהים (פרט למה שנדרש לעסקת אשראי).
כמובן, כל מפעלי עמדה עדיין יכול להקים מועדון לקוחות שהחברים בו מקבלים הנחה, בדיוק כמו בדלק.
אין סיבה שישראל תישאר מאחור ולכן אשמח אם תפעלו בעניין ובכך ליצור מצב שמעודד מעבר לרכב חשמלי

אשמח אם עוד בעלי רכבים חשמליים יגישו פנייה בטופס המקוון https://govforms.gov.il/mw/forms/[email protected]#!personalDetails

ובכך אולי נזיז משהו במדינה הזאת...