אופל קומבו דיזל 2024 - לא סוחב

[cabrio]

ערב טוב חברים

אופל קומבו דיזל אוטומט, מודל 2024.

14 אלף קילומטר.

מופיע על הצג : engine fault - repair needed.

נדלקת נורה של מפתח ברגים כמו של טיפול.

האוטו בקושי עובר 2000 סלד. 

אם אני נוסע עם גז ממש עדין, האוטו נוסע רגיל, מגיע ל 120 אין בעיה. ברגע שאני לוחץ יותר חזק, כאילו נחנק ולא מטפס בסלד בקושי. נוסע יותר לאט אפילו.

שבוע הבא יש לי תור למוסך, אבל זה ממש מסקרן אותי. ניסיתי לחפור קצת ברשת, אבל לא קיבלתי תשובה חד משמעית. 

חושד בסתימה של המסנן חלקיקים, אבל לא הגיוני. האוטו חדש לגמרי.

יכול להיות שזה אותו סיפור של מיכלי אוריאה כמו ב 3008?

חיברתי סורק, לא מראה שום תקלה וגם לא נדלקת נורת תקלה.

מישהו מכיר את התופעה?

 

תודה

 

אלי

[Buki]

זה לא סתימה במסנן חלקים, אלא הוא נכנס ל Limp mode, מצב הגבלת הספק.

זה בגלל תקלה כלשהי שלדעת היצרן מספיק משמעותית אז הוא מגביל הספק בשביל להגן על המנוע במצב בתקלה וגם בשביל לאלץ אותך להגיע מהר למוסך. 

 

 

[cabrio]

אז למה לא מדליק נורה?

ואין כלום בסורק?

מעניין. 

[Buki]

יש קוד תקלה רק הסורקים הפשוטים לא יכולים לשלוף אותו.

 

[cabrio]

לא חשבתי על זה.

תודה

בכל מקרה אחזור לכאן לעדכן מה היה. 

[Buki]

היה לי כזה דבר בברלינגו 2016 כשהייתה שנה וקצת על הכביש.

 

נשרף נגד מהירויות מאוורר ורק המהירות הגבוהה עבדה. 

 

אין לי מושג אם בדור הנוכחי יש את אותה המערכת, זו רק דוגמא על איזה דברים הוא יכול להכנס ל Limp mode. 

[cabrio]

אם ככה, יכול להיות כל דבר.

הייתי בטוח משהו שקשור למערכות של זיהום האויר.

 

למדתי משהו.

תודה.

 

[Buki]

בעקיפין המאוורר כן היה קשור למערכת זיהום אוויר, ללא מאוורר תקין הוא לא יכול לבצע רגנרציה למסנן חלקיקים.

[gt180]

יש אחריות?

[cabrio]

על האוטו??

ברור.

הוא בן חצי שנה בקושי.

בכל מקרה הוא מהעבודה, אז לא מוטרד מתשלום או משהו.

זה סתם מעניין אותי מה זה הדבר הזה.

[gt180]

כנס למוסך המרכזי יפתרו לך את זה

[cabrio]

ברור לי.

רשמתי גם שיש לי תור ביום ראשון הקרוב.

סתם עניין אותי אולי מישהו יודע מה זה. 

[Maxizem]

שמן מדולל -אפס התראת טיפול , הוא יחזור לעצמו לכמה מאות ק"מ .

[cabrio]

שלום לכולם

הבטחתי לעדכן, אז ככה.

עכשיו אני רואה ש @Maxizem רשם כאן בדיוק את הבעיה. אלוף!

היום גיליתי את זה פעם ראשונה.

מסתבר, שיש חיישן שבודק את איכות השמן במנוע וברגע שהוא מחליט שהשמן מדולל מידי / לא עושה את עבודתו מסיבה כלשהי, הוא מכניס את האוטו ל limp mode , שמאלץ אותך להגיע למוסך.

לאחר טיפול 15000 ק"מ (טיפול ראשון), ואיפוס התקלה - האוטו חזר לנסוע כמו שצריך. 

בוצע במרכז שירות מורשה - סטרט בקרית גת. 

מקצוענים. תוך שעה פתחו כרטיס, טיפול וכבר הייתי בחוץ. 

חשבתי שהאוטו הולך להשאר שם הרבה זמן. דמיינתי כבר תקלות של מסנן חלקיקים, טורבו ועוד.  

סה"כ למדתי משהו חדש היום.

 

מקווה שזה עוזר לאחרים גם.

 

יום טוב

 

אלי