צריכת דלק בהילוך גבוה מידי

[tinoki]

נהגתי ברכבים שונים בהילוך ידני או בשליטה ידנית בגיר אוטומט, ושמתי לב כי אם אני בהילוך גבוה מידי ממה שתנאי הנסיעה דורשים (כשהטורים יורדים נמוך) אזי מחשב הרכב מטרה על צריכת דלק גבוהה במיוחד באותם הרגעים. זה נכון, או טעות של המחשב? ואם נכון, מה הסיבה לצריכה גבוהה זו?

[BoazB11]

כשנוסעים בהילוך גבוה מדי, יש נטייה ללחוץ את דוושת הגז יותר מהדרוש.

נסה להרפות מהדוושה מעט ולראות אם מד הצריכה הרגעית יורד.

 

בגדול - כשההילוך לא מתאים, היעילות והנצילות של האנרגיה יורדת ונדרש יותר ממנה כדי להישאר במצב המבוקש.

[chrono]

תחשוב על אופניים. אתה נוסע לך בסבבה בהילוך ביניים כלשהו, נוח לך לסובב את הפדלים בקצב סביר בלי להתאמץ יותר מדי.

 

תוריד להילוך נמוך יותר (כך שצריך לסובב את הפדלים מהר יותר) - עכשיו כל סיבוב של הפדלים קל יותר, אבל אתה צריך להתאמץ יותר כדי לסובב אותם בקצב גבוה (אחרת תתחיל להאט).

תעלה להילוך גבוה יותר (כך שצריך לסובב את הפדלים לאט יותר) - עכשיו כל סיבוב קשה יותר, ובפועל אתה תבזבז יותר אנרגיה במצטבר, מאשר לסובב אותם בקלות בקצב גבוה יותר.

 

בשני המקרים הנ"ל תחזור הביתה עייף יותר ורעב יותר מאשר אם היית נשאר בהילוך המתאים. האוטו לא מתעייף ולא נהיה רעב יותר, הוא פשוט שותה יותר דלק בזמן אמת (טכנית, גם אתה - פשוט אין לך מחשב דרך להציג את זה, אז אתה נאלץ לסמוך על תחושות רעב ועייפות כדי להעריך כמה "דלק" בזבזת בדיעבד).

[tinoki]

כיום, עם רכב ידני 6 הילוכים, כשהרכב מתחיל להאט בעליה כדאי להוריד לחמישי מוקדם יותר למרות שההילוך בולם מעט את המנוע?

[שחר 1]

אם הרכב מאט בעליה למרות שהנהג לוחץ על דוושת הגז, זה אומר שהוא בהילוך גבוה מדי.

[BoazB11]

לפני 47 דקות, tinoki כתב:

כשהרכב מתחיל להאט בעליה כדאי להוריד לחמישי מוקדם יותר למרות שההילוך בולם מעט את המנוע?

תוסיף לחיצה על הגז תוך כדי השילוב להילוך החמישי כדי שלא יבלום .

 

זה רכב ידני ראשון שלך? כי בסה"כ זה מאוד אינטואיטיבי ה'משחק' עם הדוושות.

[tinoki]

אני נוהג שנים רבות על ידני והכל אינטואיטיבי.

אני נוטה להוריד מעט מאוחר וחשוב לי להבין אם זה גורם לצריכת דלק גבוהה.

[חולגי]

באילו מספרים (וההשוואה שאתה עושה) מדובר בבקשה בצריכת הדלק ? (יענו מהי הקריאה של צריכת הדלק)

 

[borsood]

כשאתה בהילוך גבוה מדי אין לך מספיק מומנט ולכן המנוע מתאמץ וצריכת הדלק מוגברת.

יש הסבר מעולה פה, אתה יכול גם לקרוא את כל השירשור הגדול.

 

[BoazB11]

לפני כשעה, tinoki כתב:

אני נוטה להוריד מעט מאוחר וחשוב לי להבין אם זה גורם לצריכת דלק גבוהה.

מעבר למומנט שהוזכר לעיל, יש גם את האינרציה שתורמת לתנועה חלקה ורציפה ולכן גם חסכונית יותר.

איבוד אינרציה (תנופה) מחייב יותר אנרגיה בהמשך כדי לחזור למהירות הרצויה,

וזה בעצם שווה ערך לבלימה מסויימת, ולכן יוצר צריכת דלק גבוהה יותר.

למנועי בעירה פנימית יש רצועת כוח יעילה (=חסכונית) צרה יחסית, ולכן משתמשים בהילוכים.

כאשר אתה מעביר הילוך מאוחר מדי, אתה בעצם יוצא מרצועת הכוח היעילה ובהתאמה מבזבז יותר אנרגיה.

 

נהגתי הרבה שנים על רכבים ידניים, ואני זוכר את הדימוי שהיה לי לדוושת הקלאץ' -

שהיא בעצם המלצרית של הכוח, שמגישה אותו מהמנוע לגלגלים.

אתה רוצה שהכוח יגיע מהר, חם וטרי, בכמות המבוקשת, בלי להתעכב בדרך בשולחנות (הילוכים) אחרים,

אבל גם לא מהר מדי, שלא יוטח בשולחן וישפריץ טיפות יקרות ומלכלכות...

 

[רוןS]

לא מומלץ לנהוג בהילוך גבוה מידי, במיוחד לא להאיץ.

קטע קטן בפתיחת הסרטון ועוד אחד בסופו.

 

 

עריכה אחרונה ב-12 לנובמבר, 2024 על ידי רוןS

[BoazB11]

גבוה מדי, לא נמוך

[רוןS]

לפני 5 דקות, BoazB11 כתב:

גבוה מדי, לא נמוך

צודק.  תיקנתי.