Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 775 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי
אשמח לשמוע חוות דעת על הרכב המתואר
שוקל לקנות אותו מיד ראשונה ולא מעט קילומטר (200K)
מעולם לא היה בבעלות רכב דיזל, וחוץ מהרעש שטיפה שונה, אשמח לקבל חוות דעת

פורסם

הבסיס לרכבי דיזל בכללי צריך להיות יותר אופי נסיעה בין עירוני, מאשר עירוני,

עקב כך שטמפרטורת העבודה מושגת אחרי הרבה זמן, וריבוי נסיעות עירונית ביום יום גורם לבלאי מואץ,

אז תאפין בבקשה את הנסיעות שלך

תודה.

אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
פורסם

מדובר באמת על נסיעות שהם יותר עירוניות
השאלה האם הקמ הגבוה שהוע עשה )200K( הוא בעייתי לרכבי דיזל או האם אני יכול להיות רגוע  במקרה שהוא תוחזק כמו שצריך?

פורסם

אם עיקר הנסיעות שלך עירונית ההמלצמ היא בכלל לא להתקרב לרכבי דיזל,

הוא לא יגיע לטמפרטורת עבודה,

עזוב את הכרב הזה או אחר, 

דיזל לא לנתונים שלך.

אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
פורסם

תודה על הפיידבק, 
אבל חוץ מבחינת צריכת הדלק, הנסיעה העירונית יכולה לפגוע במנוע? והאם יש לי מה לחשוש מהקמ הגבוה שהרכב עשה?

פורסם

עזוב צריכת דלק - ברכב הזה מותקן מסנן חלקיקים DPF,  מאוד יקר לתיקון,  לא מומלץ לניסעות בעיר.

  • אהבתי 1

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
  • ספונסר פורום
פורסם

אכן, כפי שכבר נכתב פה - רכב דיזל אינו מתאים לשימוש עירוני אלא נועד לחסוך בעת נסיעות ארוכות.

 

נסיעה בהעיקר בעיר עם רכב בעל מסנן DPF כמו בקשקאי עלולה לגרום לסתימתו בצורה מוחלטת, ולהוצאה של 5000 ש"ח לפחות בהחלפתו.

 

מעבר לכך, שים לב לתיבת ההילוכים הרובוטית היקרה להחלפת מצמדים (נדמה לי סביב 8000 ש"ח במוסכי היבואן), ובנסיעה עירונית הוא יישחק

מצמדים במהירות גבוהה בהרבה מאשר מחוץ לעיר.

 

לבסוף - לגבי איכות השירות בקרסו (סליחה, פריזבי...) - על זה כבר תוכל לקרא בפורום בהרבה פוסטים, ולהחליט לבד אם בא לך...

 

 

933126724_WhatsAppImage2021-07-03at20_39_08.thumb.jpeg.64edf5191b8e50ab7f237a75a4828929.jpeg

פורסם (נערך)
לפני שעתיים, הלוחש למכוניות כתב:

לבסוף - לגבי איכות השירות בקרסו (סליחה, פריזבי...) - על זה כבר תוכל לקרא בפורום בהרבה פוסטים, ולהחליט לבד אם בא לך...

 

 

יש יבואן שלגביו האמירה הזאת לא נכונה? (שואל ברצינות, לא בציניות).

איזה יבואן כבר נחשב איכותי / שירותי / לא מכסתח תקלות רוחביות?

עריכה אחרונה על ידי Amired
פורסם (נערך)

פעם לאבא שלי הייתה מאזדה 3.

השירות באמת היה מצויין!

כול דבר שהיה צריך לעשות במסגרת האחריות הם מיוזמתם החליפו.

בלי מריבות ובלי וויכוחים, בניגוד למשל לצמפיון...

אני זוכר שבאחד הטיפולים היועץ שרות שם לב שהריפוד ברצפה מתחת לדוושת הגז קצת קרוע.

הוא הציע מיוזמתו, במסגרת האחריות, להחליף את כול הריפוד של הרצפה.

והם באמת עשו את זה, זה לקח חצי יום ובסוף קיבלנו ריפוד חדש לכול הרצפה של הרכב.

לעומתם צמפיון לא רצו להחליף שום דבר במסגרת האחריות.

פלסטיק מתקלף בדלת הנהג? לא מחליפים כי הוא התקלף בגלל קרם ידיים לא מתאים.

נשברו פלסטיקים בתא מטען שמחזיקים את הוילון? לא מחליפים כי הם נשברו בגלל שימוש לא נכון בוילון.

עריכה אחרונה על ידי דניאל1983
פורסם
לפני 19 שעות, הלוחש למכוניות כתב:

עבר לכך, שים לב לתיבת ההילוכים הרובוטית היקרה להחלפת מצמדים (נדמה לי סביב 8000 ש"ח במוסכי היבואן), ובנסיעה עירונית הוא יישחק

מצמדים במהירות גבוהה בהרבה מאשר מחוץ לעיר.

בשנת 2018 הקשקאי דיזל 1.6 עם 130 כ"ס מגיעה עם גיר רציף.

הגיר כפול מצמדים הגיע מ2019 במעבר למנוע דיזל של רנו 1.5

 

 

 

 

×
×
  • תוכן חדש...