איזה בוסטר לרכב לקנות? ואיזה כבלים להתנעה לקנות?

[topop]

כשהרכב הנתרם מניע הרכב התורם אמור לדומם. 

בוסטר - לחבר פלוס לפלוס, מינוס למינוס. כל בוסטר והקונצים שלו, אבל בגדול זה הכל.

[מרק10]

לפני 15 שעות, arik100 כתב:

מה זאת אומרת?

 

 

הסר דאגה מליבך. נזק עלול לקרות רק במקרה של חיבור הפוך של הפלוס/מינוס של הכבלים למצבר.

 

לפני 15 שעות, topop כתב:

למשל אם הרכב המקבל יניע כשהרכב התורם עדיין מונע (והם מחוברים כמובן) יכול להיגרם נזק למחשב וכו'. לא כדאי להיכנס לזה, אלא פשוט לעבוד עם בוסטר.

 

כול עוד אתה מחבר בצורה נכונה את הכבלים בין שני הרכבים לא יקרה שום נזק למחשב ניהול מנוע או מחשב אחר.

רוב או כול מחשבי הרכב מוגנים בפני נחשולי מתח לפרק זמן מסויים וגם בפני חיבור כבלים בצורה הפוכה לפרק זמן מסויים.

 

לפני 22 שעות, arik100 כתב:

אני מעוניין לתחזק פתרון כפול לבעיות מצבר ברכב.

 

אתה לא צריך גיבוי על גיבוי למצבר הרכב. אם אתה מבחין שהמצבר מתקשה להניע את הרכב או המצבר בין 4-5 שנים הקדם

להחליפו לפני שהמצבר מסיים את חייו המועילים.

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2024 על ידי מרק10

[Camaro 92]

לפני 18 שעות, arik100 כתב:

ואיזה כבלים אתה ממליץ?

 

אם כבר כבלים אז הייתי ממליץ רק על ייצור עצמי  מכבל עבה של רתכת.

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2024 על ידי Camaro 92

[arik100]

למה? מה רע בכבלים רגילים שקונים בחנות?

 

ואיך מכינים כבלים לבד? יש קישור לקנייה?

 

 

אגב כשעזרתי למישהו עם הדלקה של טויוטה פריוס, אז נאמר לי שיש רק + וכל המרכב זה בעצם המינוס.

אבל היו גיצים לרגע , ברגע שחיברתי את המינוס.

 

 

[vladclar]

בפריוס אתה מחבר את הפלוס לפלוס, ואת במינוס לגוף הרכב.

מי שלא מכיר את מיקום המצבר ברכב הזה, לא ימצא ( או יצטרך לחפש סרטונים בגוגל).

[topop]

בכל רכב אפשר לחבר מינוס לגוף הרכב. לפעמים זה אפילו עדיף, גישה לא נוחה וכו'.

[Buki]

קניתי בוסטר התנעה כזה ב 2016. הוא עדיין תקין ומתפקד, השתמשתי בו הרבה פעמים. 

 

כבלים היו לי עוד מקודם. מאז שקניתי בוסטר, לא השתמשתי בכבלים אפילו פעם אחת. סתם הם זרוקים באוטו.

 

המסקנה כשיש בוסטר מיותר לחלוטין לקנות כבלים.

[arik100]

1. למה בעצם גוף הרכב הוא מינוס?

2. NOCO ממש יקר ביחס לאחרים... יש לו איזה יתרונות מסוימים?

 

[topop]

1. אאל"ט הגוף פשוט מחובר למינוס. 

2. הוא אמריקאי, בעוד רוב האחרים סינים. הוא בהחלט אמין ואיכותי, אבל לדעתי אם אין לך שימוש תדיר בו, אפשר להסתפק בפשוט יותר.

[Deutz912]

בעבר קניתי מאליאקספרס בוסטר של 2000A עשה את העבודה בלי להתאמץ (7 הנעות בטעינה אחת עד שהחלפתי מצבר יכול להיות שהיה מניע עוד), אבל הוא שבק את חייו כאשר הנעתי איתו רכב מסחרי (פיאט דוקאטו ישנה עם סטרטר חצי גמור) הוא הניע אבל הבוסטר הלך לעולמו..

מה שמפחיד בבוסטרים סינים שמעתי שיש חשש שהבוסטר יתפוצץ בחום ברכב.

[מרק10]

לפני 3 שעות, Deutz912 כתב:

מה שמפחיד בבוסטרים סינים שמעתי שיש חשש שהבוסטר יתפוצץ בחום ברכב.

 

אכן אתה צודק. ראיתי בוסטר שהתלקח בזמן ניסיון התנעה.

[topop]

לפני 29 דקות, מרק10 כתב:

 

אכן אתה צודק. ראיתי בוסטר שהתלקח בזמן ניסיון התנעה.

זוכר איזה חברה?

[Buki]

לפני 6 שעות, arik100 כתב:

NOCO ממש יקר ביחס לאחרים... יש לו איזה יתרונות מסוימים?

כמו שכתבתי מקודם, קניתי בוסטר נוקו ב 2016, הוא עדיין תקין ועובד מצויין. 

כל הזמן הזה הוא מאוחסן באוטו, במגירה שמתחת לכסא. 

לא המקום הכי חם ולא חשוף לשמש אבל בכל זאת. לדעתי זה לא רע ומצדיק את המחיר. 

[Deutz912]

לפני 4 שעות, topop כתב:

זוכר איזה חברה?

אני ראיתי AKAI מתפוצץ בניסיון התנעה (בסרטון), אבל שמעתי שהבוסטר ברכב בחום השמש הבטרייה עשויה להתנפח ולהתפוצץ

[Jabberwock]

ממליץ על בוסטר Baseus 12000mAh מאלי-אקספרס.

בעבר קניתי בוסטר מ-KSP ב-300 שקל, קיה פיקנטו לא מתניע. גם אחרי שהחליפו לי למוצר חדש בחנות.

מה מתברר? יש ירידת מתח מהעומס על הבוסטר מה שמונע מהקודנית ברכב לאפשר התנעה.

הבוסטרים של Baseus מגיעים עם 4 סוללות ליתיום בטור, מה שפותר את הבעיה.

בהצלחה.