צינור אינטרקולר - טורבו סוניק 2014

[Mr 44]

שבוע טוב,

מה יכולה להיות סיבה/סיבות לצינור אינטרקולר-טורבו שדולף ממנו שמן בהנחה ששסתום ה- PCV ישנו ועובד כראוי?

לקחתי הבוקר את המקט של האינג'קטורים ועל הדרך עשיתי סריקה עם העיניים על מכלול המנוע (צנרת אינטר/קירור וכו') וזה תפס לי את העין -

 

 

שלא נדבר על הצינור עצמו מבחוץ שמלוכלך כולו בשמן יבש אלא גם שמתי לב לכתם שמן הזה בין החיבורים.

עד כמה שאני מבין אוויר דחוס מקורר עובר שם בלבד ולא שמן וגם אם כן ויש זריקת שמן אז לא בכמות כזו שהוא יוצא החוצה .. 

האם מישהו מכיר/נתקל בבעיה הזו?

ישנה בעיה קיימת של misfires נוראיים (אחרי החלפת פלאגים וסלילי הצתה) אבל אני בספק שיש קשר לזה (?!)

תודה למבינים ולעוזרים, תבורכו.

 

[Buki]

בכל מנועי טורבו עף מעט שמן בצנרת גדושה, כל עוד מדובר בהזעה ולא נזילה ממש זה סוג של תקין. 

 

הבנד אצלך לא אוטם 100% אז רואים קצת שמן מסביב. 

 

זה ממש מעט לפי התמונה, תנגב את זה וזהו. 

 

אם כל הצינור ספוג ממש בשמן אז יש בו חור מזערי באיזה מקום. תחליף אותו עם בנדים חדשים. 

[Mr 44]

לפני 34 דקות, Buki כתב:

בכל מנועי טורבו עף מעט שמן בצנרת גדושה, כל עוד מדובר בהזעה ולא נזילה ממש זה סוג של תקין. 

 

הבנד אצלך לא אוטם 100% אז רואים קצת שמן מסביב. 

 

זה ממש מעט לפי התמונה, תנגב את זה וזהו. 

 

אם כל הצינור ספוג ממש בשמן אז יש בו חור מזערי באיזה מקום. תחליף אותו עם בנדים חדשים. 

 

אהלן בוקי תודה על המענה. הצינור הזה התגלה אצלי כקרוע לפני שנתיים בגלל שהייתי מסתבר שפן ניסיונות לעובד חדש שקרע לי אותו כשעבד על הבית פילטר ..

הצינור הוחלף על ידי במקורי לפני קצת פחות משנתיים, אם אגלה קרע חדש זה פשוט יהיה מחדל .. עלה לי 600 שקל ו- 3 שעות עבודה. 

אנסה לפרק, לנקות ולהרכיב מחדש אולי באמת ההברגה התעייפה לה קצת עם הזמן והחום. על הדרך אחפש קרע.. רק מקווה שזה אפשרי בלי פירוק הטמבון.

 

המשך יום טוב.