Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 904 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי כבר 7 שנים רכב איטלקי קטן - לנצ'יה איפסילון גימור גולד, מודל  2012 עם מנוע 1242 סמ"ק 69 כ"ס וגיר ידני. אני נוסע הרבה, בעיקר בינעירוני. הרכב כעת עם 258,000 ק"מ.

קיבלתי לאחרונה במתנה עוד רכב איטלקי קטן  - פיאט פנדה גימור מילאנו מודל 2014  עם מנוע זהה לנ"ל וגיר ידני . הרכב עם 131,000 ק"מ. 

אין לי צורך אמיתי בשני כלי רכב. אני מתלבט איזה להחזיק ואיזה למכור. 

לכאורה עדיף לגמרי להישאר עם הפיאט פנדה - גם שנת דגם צעירה בשנתיים וגם כמחצית הקילומטראז' - 131/258. 

אז איפה ההתלבטות ? 

הלנצ'יה איפסילון מגלה מספר יתרונות - חלק מובנים וחלק ספציפיים. היא בעלת אורך גדול מהפנדה בבסיס הגלגלים ובאורך הכללי ולכן יותר מרווחת במושב האחורי. ממש ניתן להסיע בה עוד 2 מבוגרים מאחורה - אם כי אירוע נדיר בעבורי. הפנדה במושב האחורי מקסימום טובה לילדים צנומים. גם תא המטען בלנצ'יה גדול בהרבה מהפנדה. 

הלנצ'יה, למרות הק"מ הגבוה, מגלה אמינות מצויינת לאורך השנים. מטופלת היטב וללא תקלות כלל. הכל עובד היטב. אינה צורכת כלל שמן או נוזל קירור .

לגבי הפנדה אין וודאות לטיב הטיפולים בעבר. בשנה האחרונה עברה יישור קו מקיף עם טיפול מקיף ברב המכלולים הנדרשים .(טיימינג, שמן גיר, תושבות, נוזל קירור, קויל, צמיגים חדשים  ועוד).

כרגע הפנדה נוסעת היטב עם שתי תקלות - מידי פעם נדלק צ'ק אנג'ין - כנראה ממיר עייף ויש זליגת חשמל איטית ולא ברורה - ניכר שיש בה אלתורי חשמל לא מקצועיים. להבדיל הלנצ'יה מקורית בכל ללא בעיות. (לדוגמא, בלנצ'יה רדיו דיסק מקורי עם איכות שמע מצויינת לעומת בפנדה אילתור מולטימדיה סיני עם איכות שמע בינונית). 

הלנצ'יה מגלה יתרונות אחדים למל הפנדה וגם חסרונות. הלנצ'יה יותר שקטה וחסכונית בגלל יחסי העברה בגיר. נוסעת בבינעירוני 1:20. הפנדה יותר מרעישה וצורכת 1:17 אך מצד שני מעט יותר חזקה ו"סוחבת" יותר טוב. 

יתרון נוסף ללנצ'יה בהיבט התחושה - הרכבמרגיש מעודן יותר,  בנוי יותר טוב, יותר שקט ונעים. הפנדה יותר קופצנית ורועשת. הגימור והאיבזור בלנצ'יה עדיפים. 

לכאורה, כדאי להתפטר מהלנצ'יה כי רכב עם 260,000 ק"מ עלול לפתח בעיות (למרות שהוכיחה אמינות גבוהה וטופלה היטב)  אך מצד שני מעבר לפנדה יהווה 

ירידה קלה בתמורה. 

מה הייתם עושים ? 

 

111.jpg

121.jpg

20220624_170012.jpg

20220627_193335.jpg

20220627_193345_HDR.jpg

20220714_101954_HDR.jpg

20230212_152749.jpg

20230609_191125.jpg

20230613_154105.jpg

20240113_120115.jpg

IMG_20161230_114750.jpg

IMG_20200317_163940.jpg

IMG_20201216_121729.jpg

פורסם

אישית אני לא מתרגש מנסועה ולכן המספרים לא מעניינים אותי, נראה כאילו אתה מחובר יותר לאפסילון, אתה מכיר אותה היטב ולכן המעבר מיותר. 

יש לי רכב אחד עם קצת מעל 400k, מכיר אותו מעולה וממש לא דואג שהוא יתפגר, לעומתו יש לי רכב אחר עם קצת מעל ה100k ואני רק מתקן בו דברים. 

haters will hate

פורסם
בתאריך 13.1.2024 בשעה 13:31, orankohn כתב:

לכאורה עדיף לגמרי להישאר עם הפיאט פנדה - גם שנת דגם צעירה בשנתיים וגם כמחצית הקילומטראז' - 131/258. 

 

 

לא בהכרח. 

את הפיאט קיבלת במתנה, יש לה נתונים די טובים, זאת אומרת שאם תמכור אותה, תוכל לקבל סכום מסויים. על לנציה עם 260 אלף תקבל אייפון 13 משומש. 

 

את הלנצ'יה אתה אוהב, וזה רכב שאתה נהנה ממנו, בניגוד לפנדה,

 

דבר נוסף, אני מתקשה להאמין שהבדל בצריכת הדלק(1:17 לעומת 1:20) נובע בגלל יחסי העברה. יש סיכוי שבפנדה מלבד התקלות שאתה יודע עליהם, יש גם קלאץ שהולך למות בקרוב. שזה עוד הוצאות. 

 

אני מצטרף לאחרים, הייתי נשאר עם הלנצ'יה. 

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...