רנו פלואנס חשמלית ל70 ק"מ כל יום,עד כמה זה מטורף בכדי שזה יעבוד?

[yulianx]

עדיין, לקנות רכב ב20 אלף שמוגבל ל100 ק״מ וזה במקרה ואכן כך, לדעתי ביזבוז של כסף.

[Froyne]

אלא אם כן זה רכב שנועד לעשות סיבובים בעיר ולחסוך בעלויות הדלק.

[Mr.Hybrid]

החישוב כולל הפעלת מזגן?

[asix]

למיטב ידיעתי לרכבים של בטר פלייס אין טעינה מהירה ( dc) אז גם אם נתקעים עם הרכב מחוץ לבית וצריך לטעון אותו זה יקח הרבה זמן.

לא הייתי רוצה רכב שאני יכול להתקע איתו ללא אפשרות לתת לו טעינה קצרה ולהמשיך בדרך. 

זה כלי לא פרקטי גם אם ניתן בחינם ( יש לעשות לו ביטוחים) ומצריך ממני להחזיק עוד רכב בבית.

[eladns]

תקראו שוב את שרשמתי

 

הרכב יטען בעבודה על חשבון המעסיק ואז יהיה עליו לעלות 35 ק"מ לירושלים עליות קשות ורעות מאוד

קליה----> ירושלים

-400 מטר ל 800 מטר מעל פני הים.

 

ואז יום אחרי הרכב ירד לקליה ויטען שם וחוזר חלילה.

וכל מי שמצע רכב אחר אז לא. כל רכב טוחן דלק בעליה הזאת.

ואטובוס לא אפשרי למרות שאני מאוד רוצה בגלל שהאוטובוס הראשון שיוצא לכיוון יוצא ב7 בבוקר ומגיע לשם ב7:30. לא טוב לי צריך להיות שם ב6:30.

 

 

לפני 8 שעות, Mr.Hybrid כתב:

החישוב כולל הפעלת מזגן?

שלילי

מזגן לא עושה לי טוב

[asix]

לפני 15 דקות, eladns כתב:

מזגן לא עושה לי טוב

גם לפלואנס של בטר פלייס מזגן לא עושה טוב🤪

לפני 27 דקות, eladns כתב:

הרכב יטען בעבודה על חשבון המעסיק ואז יהיה עליו לעלות 35 ק"מ לירושלים עליות קשות ורעות מאוד

קליה----> ירושלים

-400 מטר ל 800 מטר מעל פני הים.

כל כך הרבה מנורות אדומות כתבו לך אבל אם אתה רוצה ללכת על זה.....בעל המאה הוא בעל הדעה.

אני כבר רשמתי את דעתי לגבי הרכב הזה וגם בחינם לא הייתי לוקח אותו אבל תנסה.

מקסימום הלכו 20,000 שקל.

[Uri-G]

לפני כשעה, eladns כתב:

תקראו שוב את שרשמתי

 

הרכב יטען בעבודה על חשבון המעסיק ואז יהיה עליו לעלות 35 ק"מ לירושלים עליות קשות ורעות מאוד

קליה----> ירושלים

-400 מטר ל 800 מטר מעל פני הים.

 

ואז יום אחרי הרכב ירד לקליה ויטען שם וחוזר חלילה.

וכל מי שמצע רכב אחר אז לא. כל רכב טוחן דלק בעליה הזאת.

ואטובוס לא אפשרי למרות שאני מאוד רוצה בגלל שהאוטובוס הראשון שיוצא לכיוון יוצא ב7 בבוקר ומגיע לשם ב7:30. לא טוב לי צריך להיות שם ב6:30.

 

 

שלילי

מזגן לא עושה לי טוב

אם רכב בנזין מתאמץ בעליות גם רכב חשמלי מתאמץ, גם אם אתה לא תרגיש את זה כל כך בגלל שהתאוצות קלות והשקט נשמר. אם רכב בנזין של 14 קמ"ל עושה 7 קמ"ל בעליות כאלה, גם רכב חשמלי ייצרוך כפול אנרגיה בעליות האלה. כלומר תצטרך אנרגיה של 70 קמ לעליה ועוד 5 קמ עד שהרכב יתחיל להטעין בירידות.(לפחות כי אתה יוצא ממזג אוויר קר)

 

כלומר, תצטרך טווח של 75 קמ. הרכב שאתה רוצה לקנות יש להבנתי 100 קמ תיאורטיים שהם 90 קמ מעשיים בנהיגה רגועה. כשהרכב מגיע ל 50% סוללה מתחיל תהליך מואץ של גסיסה, הרכב יגביל את הכח וזה יפגע מאוד במהירות בעליות ויכול אף להגביל את הטעינה בירידות. רכב עם טווח של 100 קמ תיאורטיים, קרוב לשלב הגסיסה ואם הקמ שלך (כולל הירידות, כי מה שנטען נצרך בעליה), הוא יגיע לשם מהר.

 

אם אתה הולך על עסקה כזאת אתה צריך להכין את עצמך למצב שהסוללה תמות לך, אתה צריך להבין את העלויות או המכירה שלו לחלקים.

עריכה אחרונה ב-2 לדצמבר, 2023 על ידי Uri-G

[chezik]

מכיר אחד שעושה את המסלול הזה יומיומי עם טויוטה ראב 4 היברידי נטען (PHEV), לטענתו אין כמעט שימוש בדלק, הוא מטעין בבית עד 80% או 90%, יורד לים המלח תוך כדי טעינה רגרנטיבית, משלים הטענה ל-100% בעובדה אם עדיין לא הגיע לזה, ובחזור ברוב המקרים הסוללה מספיקה לו עד הבית

 

[asix]

לפני 3 דקות, chezik כתב:

מכיר אחד שעושה את המסלול הזה יומיומי עם טויוטה ראב 4 היברידי נטען (PHEV), לטענתו אין כמעט שימוש בדלק, הוא מטעין בבית עד 80% או 90%, יורד לים המלח תוך כדי טעינה רגרנטיבית, משלים הטענה ל-100% בעובדה אם עדיין לא הגיע לזה, ובחזור ברוב המקרים הסוללה מספיקה לו עד הבית

 

איזה שנה ה RAV4 ואיזו שנה הפלואנס? בת כמה הסוללה בטויוטה ובת כמה הסוללה בפלואנס? זה בכלל לא בר השוואה.

 

[eladns]

וגם כמה יעלה RAV4 ?

מי ישלם 100 אלף שקל על זה? איפה החיסכון?

שיש משוואה של 15 אלף שקל דלק בשנה - לפני טיפולים ובלאי מואץ לרכב בנזין

אל מול הימור של 20 אלך שקל שאם האוטו שרד שנה אני מרוויח. אם מת לפני הפסדתי. או שרד יותר משנה--->  סופר WINWIN

[HighTem]

אני הייתי עושה את זה פשוט:

מדבר עם המוכר, מסביר לו את המצב ומבקש ממנו את הרכב ליומיים - כמובן בהסכם כתוב ומסודר.  

מבצע בדיקה בנסיעה אמיתית בלי ניחושים.

מבין האם זה באמת אפשרי או לא.

ולא שוכח לעדכן אותנו כאן 🙂.

 

אני אישית לא הייתי הולך על זה גם הרכב היה מצליח להגיע. כי:

ככל שעובר הזמן והק"מ - ביצועי הסוללה יורדים.

אני לא יוכל להיפטר מהרכב הזה אחכ.

לא אשרוד נפשית את חרדת הטווח חחח 😅

[ETStudio]

אל תצחקו עלי,

רכב שנטען משקע רגיל בבית, לא יכול להיטען במקרי חרום עם איזה גנרטור ידני?

אולי פדאלים...?

אולי בכלל גנרטור חרום קטן שישב בתא המטען, ויוכל להציל אותך בקילומטרים האחרונים לפני הבית?

 

רק כדי שלא תיתקע באמצע הדרך, בעליות מים המלח.

למרות שאני בספק אם הרכב הזה יגנב אפילו משם😆

[om2]

יכול...

רק שלגנרטור קטן יקח משהו כמו פי 2-3 יותר זמן למלא לך את הסוללה.

וגם ככה זה לא רכב שמצטיין בטעינה מהירה.

 

אז תסחוב בבגאז' גנטרטור קטן + מיכל דלק של 20 ליטר דלק 

בשביל שבמקרה הצורך תצטרך לשבת ליד האוטו 10 שעות (לפחות) רק כדי שתוכל להגיע הביתה (לא נסיעה מלאה. אבל כמה כמה קמ שנשארו מאיפה שנתקעת)

 

 

 

 

[ETStudio]

לפני 3 שעות, om2 כתב:

לשבת ליד האוטו 10 שעות (לפחות) רק כדי שתוכל להגיע הביתה.. אבל כמה כמה קמ שנשארו מאיפה שנתקעת

לפי החשבון שלך, ייקח כמה ימים לטעון את הסוללה...

[om2]

כן... לגנרטור קטן (שאפשר לשים בתא מטען ) יכול לקחת יותר מיום לטעון סוללה למצב מלא.

רק בשביל לקבל פרופרציה. גנרטור קטן מוציא הספק של 600-700 וואט.

שקע ביתי מוציא כ3500 וואט (שקע 16A)