רנו פלואנס חשמלית ל70 ק"מ כל יום,עד כמה זה מטורף בכדי שזה יעבוד?

[eladns]

מנסה לחשוב על פיתרון לבעיה.

 

עבודה בים המלח.

35 ק"מ לכיוון

הלוך- ירידות מטורפות {מירושלים 800 מטר לרדת למינוס 400 מטר}

חזור לבית - עליות שגורמות לדלק להיעלם כמו יוקוזונה בבופה פתוח.

 

נניח קניתי את המסכנה הזאת והימרתי על 20 אלף שקל {דרך אגב,בדלק זה יוצא לי 100 שקל יומית ההלוך חזור הזה}.

מטעין בעבודה על חשבון הברון.

זה מטורף מדיי בכדי שזה יצליח?

 

העבודה היא 6 ימים בשבוע.

 

[sperial]

מעניין למה לא חידש רישוי שנתי.

 

ואף מילה על מצב הסוללה.

 

יש לך חניה שתאפשר טעינה ביתית?

[asix]

לפני 10 דקות, sperial כתב:

מעניין למה לא חידש רישוי שנתי

אולי אין מספיק טווח להגיע למכון רישוי🤪

[dorsht]

ב-20 אלף ש"ח הייתי קונה רכב ידני חסכוני כלשהו. על 70 ק"מ אפילו עם צריכה ממוצעת של 1:14 (ריאלי ברכב בנזין ידני חסכוני, אפילו אפשר יותר) זה 5 ליטר דלק ליום. הרבה פחות מ-100₪.

[Froyne]

או אפילו סנדרו סטפווי דיזל ידנית, שלפי הטענות עושה מעל 20 ק"מ לליטר.

[om2]

קח בחשבון שסביר להניח שהפלואנס הזאת יצאה מהחברה עם טווח של כ100 ק"מ.

אבל כנראה הסוללות לא הוחלפו מעולם, לכן 100 ק"מ זה נתון תאורתי ולא ישומי.

 

השאלה צריכה להיות אחרת. האם עם סוללה מלאה תצליח להעלות את 35 הק"מ האלה? אני בספק!

 

[Uri-G]

צא מנקודת הנחה שהסוללות שלהם בנויות ל 1000 מחזורי טעינה,  בגלל הטווח הקצר אתה תגיע לסוף חיי הסוללה תוך 3 שנים+-. החלפה  לסוללה חדשה יכולה להגיע ל 50 אלף שח (עם שיפור בטווח). לא נראה לי שזה יתאים לחסכון שאתה מנסה להשיג. 

 

ממליץ לך לברר בקבוצת פלואנס חשמליות בפייסבוק, שם תוכל לברר מה כדאי לבדוק , מה צריך לברר לגבי הסוללה ואיזה בעיות יכולות לקרות ועלויות.

[tinoki]

מכיר מישהו מהעיר (מודיעין עילית) שעולה עם הפלואנס שלו לירושלים. נוסע לאט לאט בעליות בגלל החרדה להיתקע.

מעריך בזהירות כי הטווח לא יספיק לך, גם אם תטעין בים המלח.

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2023 על ידי tinoki

[yulianx]

אני לא הייתי רוכש, רכב שלא הצליח ונדיר מאוד.

יש בכלל מלאי לסוללה למשל? אם צריך להזמין כמה זמן? כמה עולה?

כי החלפת. תחסל את כול החיסכון שלא תחזיר אותו.

אפשר לרכוש רכבים קטנים ומאוד חסכוניים.

[sperial]

משהו לא מסתדר לי. 100 ש״ח ל-70 ק״מ זה בסביבות 5 קמ״ל. באיזה רכב אתה נוהג? כמה רגל ימין כבדה? האם הרכב תקין?

 

בתוואי שאתה מתאר אני מצפה לצריכת דלק גבוהה, אבל רק יחסית. בכל זאת יש קטע ״חסכוני״ של ירידה, מולו העליות ואולי קטעים איטיים בים המלח ופקקים בירושלים. לסופרמיני או משפחתית קטנה הייתי מצפה לסדר גודל של חצי הצריכה שאתה מתאר. בדוק האם החישוב שלך נכון, ואם כן - האם הרכב תקין.

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2023 על ידי sperial

[dorsht]

לפני 9 שעות, Froyne כתב:

או אפילו סנדרו סטפווי דיזל ידנית, שלפי הטענות עושה מעל 20 ק"מ לליטר.

יש לה מנוע K9K, בגרסת 110 כ"ס הוצאתי יותר מ-1:20 אבל לא בתוואי שפות"ש מתאר (ובסנדרו יש מנוע של 90 כ"ס).

בתוואי שלו אני מניח שיקבל עדיין מספרים יפים, בטח בסביבות 1:17-1:18.

[avargel]

לפני 11 שעות, eladns כתב:

מנסה לחשוב על פיתרון לבעיה.

 

עבודה בים המלח.

35 ק"מ לכיוון

הלוך- ירידות מטורפות {מירושלים 800 מטר לרדת למינוס 400 מטר}

חזור לבית - עליות שגורמות לדלק להיעלם כמו יוקוזונה בבופה פתוח.

 

נניח קניתי את המסכנה הזאת והימרתי על 20 אלף שקל {דרך אגב,בדלק זה יוצא לי 100 שקל יומית ההלוך חזור הזה}.

מטעין בעבודה על חשבון הברון.

זה מטורף מדיי בכדי שזה יצליח?

 

העבודה היא 6 ימים בשבוע.

 

 

לא הבנתי מה קרה ל"רב קו ב100 שקל לחודש תענוגגג" וגם לוולוו ההיא שמישהו זרק

 

 

לגופו של עניין

אל תיגע בפלואנס

[Uri-G]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

אני לא הייתי רוכש, רכב שלא הצליח ונדיר מאוד

הוא לא הצליח בעיקר בגלל עלות הקניה והתחזוקה שהאחים עופר דפקו עליו. הם בעצם מכרו בעלויות של בנזין ולקחו לעצמם את כל הרווח של הטבות המס והחסכון של ההנעה החשמלית.

 

ללקוחות שקנו הרכב זאת היה הצלחה וגם כשרנו יצאו במבצע גריטה וקניה במחיר מחירון מלא , רוב הלקוחות לא הסכימו לוותר עליו למרות הטווח המוגבל וחוסר אפשרות החלפת הסוללה. הרכב לפי הדיווחים מפגין אמינות מופתית(וזה רנו, כן) למעט הסוללה המתיישנת וגם זה בעיקר בגלל מחזורי הטעינה הרבים בגלל הטווח המוגבל של הרכב. עלויות טיפולים אין, בגלל שמבחינת רנו הרכבים נגרטו ואין טיפולי שקר כלשהם שקיימים ברכבים חדשים.

 

כרכב ל 20-30 קמ ביום הוא יכול להיות אידאלי, מקבלים רכב מרווח , נח ובטיחותי יחסית לתקופתו בעלויות אפסיות אם מוצעים אחד עם סוללה במצב סביר.

 

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

יש בכלל מלאי לסוללה למשל? אם צריך להזמין כמה זמן? כמה עולה?

ניתן להתקין את רוב הסוללות של הזואי/ליף שבאו אחריו כולל יותר גדולות שמאריכות את הטווח. הסוללה הכי גדולה שאני יודע שהתקינו הייתה של 40kwh שמאריכה את הטווח בכמעט 60% מהטווח המקורי. אחת הבעיות שבגלל שהרכב לא נתמך יותר, מחשב הרכב לא יודע לחשב שימוש בסוללה גדולה יותר מהמקורית. כך שמי שמתקין נוסע על עיוור כשהרכב מצביע על סוללה ריקה ברגע שהטווח המקורי נגמר.

 

עלות התקנת סוללת 40 kwh היא בין 40-50 אלף שח ותלוי בעיקר באיזה מחיר השגת את הסוללה. אם לא מנסים להאריך טווח אפשר להגיע לעלויות זולות יותר כולל שיפוצי מודול בודד בעלויות של אלפי שקלים בודדים.  יש 2 מקומות בארץ שעושים את זה. סוללות  חדשות/משופצות ניתן להשיג בעיקר בחו"ל וזה דורש יבוא שלהם בשילוח ימי . התראות בד"כ יתקבלו לפני מות הסוללה סופית, כך שלרוב יש זמן להתארגן ולחפש סוללות במחיר סביר.

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2023 על ידי Uri-G

[yulianx]

בקיצור נשמע כמו בלאגן שלם אם יש בעיה.

[Uri-G]

אם מנסים לנסוע איתו הרבה, כמו פותח השרשור, אז כן. אם מבינים את מגבלת הסוללה שלו והטווח אז הוא יכול להחזיק שנים ורבים עדיין משתמשים ברכב ומקסימום משפצים מודול בודד, זה לרוב יהיה זול מעלויות הטיפולים והתיקונים לרכב בנזין לאותה תקופה. בגדול עד שהדגנרציה לא עולה על 50% הרכב מתפקד רגיל, כשרק הטווח הולך ומתקטן, מתחת לזה מתחילות בעיות והרכב  יגביל מהירות, כח וטעינה כדי להשאר בחיים. 

 

50% דגנרציה אמורה לקרות בסוללות מסוג של הפלואנס בממוצע סביב ה 220 אלף קמ במידה ושומרים על הסוללות. 

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2023 על ידי Uri-G