המנועים הדפוקים של הונדה: אחד מכל חמישה התפגר, אחרים התקלקלו ותוקנו

[Pika007]

לפני 20 שעות, NTZSV כתב:

מנוע קטן עם טורבו למה יש לצפות?

 

ה 0.9 של רנו (!!) עושה חיל כבר שנים ונחשב למנוע אמין מאוד. אין קשר לנפח המנוע. (אני כרגע ביפן ויש פה ים של מנועי 660 טורבו שגומעים מרחקים הזויים....)

[TZR84]

זה פייק, אצל היפנים זה לא יכול להיות.

בלי קשר זה מותג גמור בארץ (וחבל כי יש לו מכוניות נחמדות מאוד) בחסות היבואן והתמחור המוגזם שלו.

 

 

[Gavrik]

לפני 4 שעות, Pika007 כתב:

 

ה 0.9 של רנו (!!) עושה חיל כבר שנים ונחשב למנוע אמין מאוד. אין קשר לנפח המנוע. (אני כרגע ביפן ויש פה ים של מנועי 660 טורבו שגומעים מרחקים הזויים....)

 

מה זה חייל, גם נוטים להתפגר בגלל כשל בשרשרת הטיימינג והמותחן.

 

סתם עשו למנוע הזה PR בפורום 

[Doron_Z]

לא שמעתי על משהו כזה, יש סימוכין לזה?

[Buki]

לפני 14 שעות, Pika007 כתב:

 

ה 0.9 של רנו (!!) עושה חיל כבר שנים ונחשב למנוע אמין מאוד. אין קשר לנפח המנוע. (אני כרגע ביפן ויש פה ים של מנועי 660 טורבו שגומעים מרחקים הזויים....)

 

 

ה 0.9 של רנו הוא אחד ממנועי טורבו מודרניים הבודדים שאין להם הזרקה ישירה אלא הזרקה רגילה לסעפת יניקה כמו פעם. 

 

זה מבטל חלק גדול מבעיות אמינות פוטנציאליות כמו פיח בשסתומים ועוד. 

 

כמו כן המנוע הזה לא "סחוט" יותר מידי, ההספק לא גבוה וגם המומנט לא, משודך לרוב למכוניות קלות אז הוא לא עובד קשה מידי. 

 

 

אותו דבר מנועי 660 סמ"ק היפניים, הם כולם מוגבלים בהספק ל 63 כ"ס שזה המקסימום המותר ל Kei cars.

[zaf]

בוקי , מתקן לך לKei Cars  🙂

[Pika007]

לפני 7 שעות, Gavrik כתב:

 

מה זה חייל, גם נוטים להתפגר בגלל כשל בשרשרת הטיימינג והמותחן.

 

סתם עשו למנוע הזה PR בפורום 

 

ביליתי רבע שעה בלגגל. אני לא מוצא מקור לבעיות סדרתיות עם המנוע הזה, בדיוק להיפך- כל עדות או סקירה רחבה שאני מוצא טוענת שמדובר במנוע אמין מאוד.

אשמח למקור לטענה שלך

[Doron_Z]

אני ביקרתי על הרכב והמנוע בזמנו כשקניתי כולל לדבר עם בעלים של הרכב שעברו את ה 100,000 כולל אחד שהגיע ל 200. כולם דיווחו על אמינות מעולה של המכלולים העיקריים של הרכב כמו מנוע/גיר וכו׳. 

 

ובטח שבחיים לא שמעתי על תופעה כוללת של התפגרות מנועים.  

[nadavd4]

לפני 21 שעות, PriceDevil כתב:

זה במאגר אחר וקיים רק לכלי רכב שעלו על הכביש מ-2017 ואילך:

 

https://data.gov.il/dataset/shinui_mivne/resource/56063a99-8a3e-4ff4-912e-5966c0279bad

 

ושם רואים רק מספר מנוע נוכחי. יש גישה לגרסאות ישנות יותר של המידע?

[discoTD5]

לפני 12 שעות, TZR84 כתב:

בלי קשר זה מותג גמור בארץ (וחבל כי יש לו מכוניות נחמדות מאוד) בחסות היבואן והתמחור המוגזם שלו.

שמע, אני שונא לצאת להגנת יבואנים, אבל מה שרשמת הוא מאוד רדוד ושטחי.

אתה רואה תמחור בשקלים ומגיע למסקנה שהיבואן הוא האשם.

אבל אותו יבואן מביא מותגים נוספים ומצליח להיות עם מחיר תחרותי.

אז סתם כמחשבה, אולי זה לא היבואן אלא היצרן? 

 

[Gavrik]

לפני 3 שעות, Pika007 כתב:

 

ביליתי רבע שעה בלגגל. אני לא מוצא מקור לבעיות סדרתיות עם המנוע הזה, בדיוק להיפך- כל עדות או סקירה רחבה שאני מוצא טוענת שמדובר במנוע אמין מאוד.

אשמח למקור לטענה שלך

 

אם תחפורו טוב בפורום וגם בגוגל תמצאו את העדויות האלו. היו לפחות 3 מקרים כאלו פה בפורום.

[Pika007]

בקיצור אין לך מקור.

אתה לא יכול להעלות טענה ואז להגיד לאנשים "לכו חפשו מידע שתומך בטענה שלי"

(מה שגם כל חיפוש כזה שכן עשיתי מוביל למסקנה הפוכה לגמרי...)

[CiUiK]

לפני 4 שעות, discoTD5 כתב:

שמע, אני שונא לצאת להגנת יבואנים, אבל מה שרשמת הוא מאוד רדוד ושטחי.

אתה רואה תמחור בשקלים ומגיע למסקנה שהיבואן הוא האשם.

אבל אותו יבואן מביא מותגים נוספים ומצליח להיות עם מחיר תחרותי.

אז סתם כמחשבה, אולי זה לא היבואן אלא היצרן? 

 

ואתה לגמרי צודק, זה לא היבואן, הונדה בחרו כבר לפני שנים שלא להשקיע בישראל ובאזור (אירופה) . הם מתמקדים חזק מאוד בארצות הברית והולך להם פשוט מצויין.

תקרא על זה, זה בדוחות שלהם, הם בבירור אומרים שהמרקט שלהם זה לא פה

 

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2023 על ידי CiUiK

[Doron_Z]

לפני 6 שעות, Pika007 כתב:

בקיצור אין לך מקור.

אתה לא יכול להעלות טענה ואז להגיד לאנשים "לכו חפשו מידע שתומך בטענה שלי"

(מה שגם כל חיפוש כזה שכן עשיתי מוביל למסקנה הפוכה לגמרי...)

 

תהיה בטוח שהוא עשה חיפוש אחרי שהפריח את הטיעון הזה וביקשו ממנו מקור ובעצמו הוא לא מצא אז הוא חזר לפה עם ה״תחפשו תמצאו״.

 

ברור לו שאין פה שום דבר ואנקדוטה שאולי קרא בפורום (שגם אותה הוא לא מוצא) זאת לא ראייה לכלום ובטח לא למשהו ששקול לשרשורים של מאות עמודים על הטיימינג של ה Puretech אבל לא נעים להודות שטעית אז יאללה לכו תחפשו לבד.

[TZR84]

לפני 10 שעות, discoTD5 כתב:

שמע, אני שונא לצאת להגנת יבואנים, אבל מה שרשמת הוא מאוד רדוד ושטחי.

אתה רואה תמחור בשקלים ומגיע למסקנה שהיבואן הוא האשם.

אבל אותו יבואן מביא מותגים נוספים ומצליח להיות עם מחיר תחרותי.

אז סתם כמחשבה, אולי זה לא היבואן אלא היצרן? 

סיוויק היברידית בישראל החל מ-210,900  ש"ח לפני אגרה ברמת אבזור הנמוכה ביותר.

מספיק להתבונן על המחירים באירופה ולא דווקא בארה"ב כדי להבין איפה הפער למעט עניין המיסוי. הוא נמכר גם בארהב שם הפער עוד יותר גדול. אפשר להביא אותו בקלות לפה במחיר הרבה יותר טוב בלי שום התאמות מיוחדות.

בלי קשר, אם יונדאי יכולה למכור אלנטרה וטויוטה יכולה למכור קורולה ב40-50 אלף פחות ברור שזה עניין של יבואן.

זה הזכיר לי שהייתה לי פוקוס 3.5 וכשיצא הדור הרביעי חיכיתי לו כמעט שנתיים שיגיע לארץ, כל התקופה הזאת פניתי ליבואן והוא טען שהיצרן נותן לרכב מחיר גבוה ולא משתלם לא הביאו אותו.

ואז יום אחד בלי הודעה מוקדמת פתאום הרכב מופיע בארץ עם שלל מנועים, מרכבים ורמות אבזור במחירים שהיו לפחות ב10000 שקל פחות מהמתחרות. בינתיים כבר קניתי משהו אחר.

בסוף הכל עניין כמה היבואן רוצה ולוחץ את היצרן. היבואן בארץ נראה שויתר על השוק עם הרכבים האלה. אולם תצוגה דל גם בדגמים שמיועדים גם לאירופה (ג'אז למשל שהמחיר שלה מוגזם לגמרי) אני בטוח שהיבואן יכול להשיג עליה מחיר טוב מהיצרן. הוא כנראה לא רוצה.