ניסאן נוט 2014 - הרכב לא מתקרר

[zvigolden]

חזרתי עכשו מסיבוב בשמש הלוהטת (33 מעלות לפי מד הטמפרטורה באוטו) עם הרכב שלי .

ניסאן נוט 2013 כמו של פות"ש . צבע האוטו קפה.

כמה נסיעות קצרות ,  חנייה בחוץ . לא בדקתי השנה גז וגם טרם החלפתי פילטר.

הפעלתי על סיקולציה פנימית , מקסימום מהירות מאוורר (לא במצב auto ) מינימום טמפרטורה 

"לא קפאתי" ומן הסתם במושב האחורי עוד פחות קר.

נראה שכדאי לעזור למזגן כמה שיותר על ידי הצללה , הוצאת אוויר חם , בדיקת גז והחלפת מסנן אבל כמו שנאמר על ידי VLAD , הוא מפסיד בתחרות מול טויוטה אוריס ולא משנה מה ייעשה , ניתן רק להקטין את הפער.

אילו הייתי גר בבקעת הירדן , הייתי כנראה נפרד ממנו ,

אך אני גר בפתח תקווה וברוב השנה הוא מספק את הסחורה מה גם שהוא רכב משני ורוב הזמן אצלי ולא אצל אשתי שתמיד חם לה והיא נוסעת יותר ממני בשעות החמות.

הרכב שלה הוא סוזוקי קרוסאובר 2016 ולא שמעתי תלונות על המיזוג.

 

נקודות נוספות :

1) לבקרת האקלים יש 3 מצבים : כניסת אוויר מבחוץ , סירקולציה פנימית ויש גם מצב שלישי שבו אף אחת מנורות לא דולקת - מהו מצב זה ?

2) תופעה נוספת שמעצבנת ברכב זה היא שתצוגת הרדיו מטושטשת לחלוטין בשמש. רק כשמתקרר רואים משהו

 

 

עריכה אחרונה ב-16 ליולי, 2023 על ידי zvigolden

[לירון .ה.]

מישהוא יכול להסביר לי את הרציונל של להפעיל בהתחלה סירקולציה פנימית?

הרי האוויר ברכב הרבה יותר חם מהאוויר בחוץ.

ובתחילת נסיעה(שנוסעים ולא עומדים), שהסירקולציה תהיה מבחוץ, ככה המזגן יקרר יותר טוב. ואז אחרי כמה דקות להעביר לסירקולציה פנימית, שהאוויר ברכב כבר קריר.

אני אישית עושה ככה, וכל 15 דקות מעביר לסירקולציה חיצונית ל דקה, שהאוויר יתחלף קצת.

[mcaspi]

לפני כשעה, לירון .ה. כתב:

אם אין לכם מגן שמש חלון קידמי תיקנו, השפעה גדולה. הדשבורד אוגר ומקרין חום לתוך הרכב תוך כדאי הנסיעה.

יש לך המלצה למגן?

[לירון .ה.]

אני הולך לאוטו דיפו, קונה את אלו העבים, לא המשקפיים. מה שיש מבצע.

ומחליף שמתחילף להתקלף.

יש היום גם מגנים שמתלבשים מבחוץ ועוטפים את כל החלון. בטח יותר טובים, אבל יותר התעסקות.

[מרק10]

לפני 4 שעות, zvigolden כתב:

חזרתי עכשו מסיבוב בשמש הלוהטת (33 מעלות לפי מד הטמפרטורה באוטו) עם הרכב שלי .

ניסאן נוט 2013 כמו של פות"ש . צבע האוטו קפה.

כמה נסיעות קצרות ,  חנייה בחוץ . לא בדקתי השנה גז וגם טרם החלפתי פילטר.

הפעלתי על סיקולציה פנימית , מקסימום מהירות מאוורר (לא במצב auto ) מינימום טמפרטורה 

"לא קפאתי" ומן הסתם במושב האחורי עוד פחות קר.

נראה שכדאי לעזור למזגן כמה שיותר על ידי הצללה , הוצאת אוויר חם , בדיקת גז והחלפת מסנן אבל כמו שנאמר על ידי VLAD , הוא מפסיד בתחרות מול טויוטה אוריס ולא משנה מה ייעשה , ניתן רק להקטין את הפער.

אילו הייתי גר בבקעת הירדן , הייתי כנראה נפרד ממנו ,

אך אני גר בפתח תקווה וברוב השנה הוא מספק את הסחורה מה גם שהוא רכב משני ורוב הזמן אצלי ולא אצל אשתי שתמיד חם לה והיא נוסעת יותר ממני בשעות החמות.

הרכב שלה הוא סוזוקי קרוסאובר 2016 ולא שמעתי תלונות על המיזוג.

 

אפשר לנסות לשפר את ביצועי מערכת מיזוג האוויר על-ידי כמה פעולות פשוטות והם:

1. החלפת פילטר אוויר.

2. שטיפה טובה של המעבה.

3. אם קיימת גישה למאדה (היחידה הפנימית) רצוי גם לנקות אותו.

 

לפני 4 שעות, zvigolden כתב:

נקודות נוספות :

1) לבקרת האקלים יש 3 מצבים : כניסת אוויר מבחוץ , סירקולציה פנימית ויש גם מצב שלישי שבו אף אחת מנורות לא דולקת - מהו מצב זה ?

 

תעלה תמונה של לוח הבקרה.

 

לפני 4 שעות, zvigolden כתב:

2) תופעה נוספת שמעצבנת ברכב זה היא שתצוגת הרדיו מטושטשת לחלוטין בשמש. רק כשמתקרר רואים משהו

 

 

 

לפני 5 שעות, LaCoco כתב:

@מרק10

 

יש לי את אותן תלונות כמו פותח השרשור - לי יש סוזוקי SX4.

אני פעלתי כעצת המדריך:

היום, לאחר שהרכב חנה בשמש שעות רבות.

נסעתי איתו ל-20 דקות (כלומר הגעתי לטמפרטורת עבודה) עם חלונות פתוחים ומזגן עובד.

קניתי מדחום לאפייה (מקווה שזה מתאים).

חניתי בצל למשך 10 דקות.

טמפרטורה חיצונית לרכב עמדה על 34 מעלות.

סגרתי הכל, מלבד האמצע, הפעלתי מזגן על סירקולציה, הכי קר, במהירות אוויר אמצעית, הכנסתי את המד (עמוק לפתח המאוורר) והעליתי סל"ד ל-1,500 והחזקתי שם.

המד-טמפרטורה ירד בתוך 30 שניות משלושים ומשהו מעלות שהוא מדד בהתחלה

עד לכ-10 ושם קצב הירידה התמתן, כעבור 90 שניות נוספות הטמפרטורה עמדה על 6.5, כעבור 120 שניות נוספות עמד על 5.2, ושם פשוט החלטתי להפסיק כי הירידה משם הייתה מאוד איטית וכבר הגעתי לכאורה לטמפרטורה תקינה (סך הכל פחות מחמש דקות עד ל-5.2 מעלות).

 

אז לכאורה הכל תקין, אבל הרכב פשוט לא מתקרר די הצורך.

חשוב לציין שהוא בצבע כחול כהה, וגם החלונות מאוד גדולים.

 

יש מה לבדוק במוסך?

 

נראה על פניו שמערכת הקירור ברכבך תקינה. קח בחשבון שלא מדדת מרכיב נוסף שהוא הלחות. ככול שהלחות גבוהה יותר ביצועי המזגן יורדים ובימים האחרונים הלחות הגיעה גם ל-70 אחוז טמפ' חיצונית של 34 מעלות באיזור חולון/ת"א.

 

אפשר לנסות לשפר את ביצועי מערכת מיזוג האוויר על-ידי כמה פעולות פשוטות והם:

1. החלפת פילטר אוויר.

2. שטיפה טובה של המעבה.

3. אם קיימת גישה למאדה (היחידה הפנימית) רצוי גם לנקות אותו.

 

אחד החסרונות של מערכת מיזוג אוויר ברכב (אצל כול הייצרנים) היא ירידה בביצועי המזגן כאשר הטמפ' החיצונית עולה מעל 35 מעלות.

כאשר הטמפ' החיצונית 40 מעלות יש ירידה משמעותית בביצועי המזגן.

ראה תמונה מצורפת של הקשר בין הטמפ' החיצונית לטמפ' ביציאה של פתחי האיוורור. 

עריכה אחרונה ב-16 ליולי, 2023 על ידי מרק10

[zvigolden]

חזרתי עכשו מסיבוב בשמש הלוהטת (33 מעלות לפי מד הטמפרטורה באוטו) עם הרכב שלי .

ניסאן נוט 2013 כמו של פות"ש . צבע האוטו קפה.

כמה נסיעות קצרות ,  חנייה בחוץ . לא בדקתי השנה גז וגם טרם החלפתי פילטר.

הפעלתי על סיקולציה פנימית , מקסימום מהירות מאוורר (לא במצב auto ) מינימום טמפרטורה 

"לא קפאתי" ומן הסתם במושב האחורי עוד פחות קר.

נראה שכדאי לעזור למזגן כמה שיותר על ידי הצללה , הוצאת אוויר חם , בדיקת גז והחלפת מסנן אבל כמו שנאמר על ידי VLAD , הוא מפסיד בתחרות מול טויוטה אוריס ולא משנה מה ייעשה , ניתן רק להקטין את הפער.

אילו הייתי גר בבקעת הירדן , הייתי כנראה נפרד ממנו ,

אך אני גר בפתח תקווה וברוב השנה הוא מספק את הסחורה מה גם שהוא רכב משני. רוב הזמן הוא אצלי 

הרכב השני בבית הוא סוזוקי קרוסאובר 2016 ורוב הזמן אצל אשתי.

היא נוסעת לא מעט בשעות החמות ואין לה חנייה מוצלת . תמיד חם לה ואע"פ כן לא נרשמו תלונות.

 

נקודות נוספות :

1) לבקרת האקלים יש 3 מצבים : כניסת אוויר מבחוץ , סירקולציה פנימית ויש גם מצב שלישי שבו אף אחת מנורות לא דולקת - מהו מצב זה ?

2) תופעה נוספת שמעצבנת ברכב זה היא שתצוגת הרדיו מטושטשת לחלוטין בשמש. רק כשמתקרר רואים משהו

 

 

עריכה אחרונה ב-16 ליולי, 2023 על ידי zvigolden

[CiUiK]

10 מעלות זה גבוה מידי זה לא אמור להיות 10, תבדוק שוב חוסר בגז אצל מוסך אחר

 

אצלי רכב 2002 בחום מאוד כבד לוקח איזה 10 דקות 

 

גם תפתח בהתחלה חלונות

[zvigolden]

לפני 14 דקות, zvigolden כתב:

חזרתי עכשו מסיבוב בשמש הלוהטת (33 מעלות לפי מד הטמפרטורה באוטו) עם הרכב שלי .

ניסאן נוט 2013 כמו של פות"ש . צבע האוטו קפה.

כמה נסיעות קצרות ,  חנייה בחוץ . לא בדקתי השנה גז וגם טרם החלפתי פילטר.

הפעלתי על סיקולציה פנימית , מקסימום מהירות מאוורר (לא במצב auto ) מינימום טמפרטורה 

"לא קפאתי" ומן הסתם במושב האחורי עוד פחות קר.

נראה שכדאי לעזור למזגן כמה שיותר על ידי הצללה , הוצאת אוויר חם , בדיקת גז והחלפת מסנן אבל כמו שנאמר על ידי VLAD , הוא מפסיד בתחרות מול טויוטה אוריס ולא משנה מה ייעשה , ניתן רק להקטין את הפער.

אילו הייתי גר בבקעת הירדן , הייתי כנראה נפרד ממנו ,

אך אני גר בפתח תקווה וברוב השנה הוא מספק את הסחורה מה גם שהוא רכב משני. רוב הזמן הוא אצלי 

הרכב השני בבית הוא סוזוקי קרוסאובר 2016 ורוב הזמן אצל אשתי.

היא נוסעת לא מעט בשעות החמות ואין לה חנייה מוצלת . תמיד חם לה ואע"פ כן לא נרשמו תלונות.

 

נקודות נוספות :

1) לבקרת האקלים יש 3 מצבים : כניסת אוויר מבחוץ , סירקולציה פנימית ויש גם מצב שלישי שבו אף אחת מנורות לא דולקת - מהו מצב זה ?

2) תופעה נוספת שמעצבנת ברכב זה היא שתצוגת הרדיו מטושטשת לחלוטין בשמש. רק כשמתקרר רואים משהו

 

 

מצאתי הסבר בספר הרכב : במצב השלישי כאשר שתי הנורות כבויות מערכת בקרת האקלים מחליטה בעצמה על סירקולציה חיצונית או פנימית

[alex17sh]

בתאריך 16.7.2023 בשעה 15:33, לירון .ה. כתב:

מגן שמש חלון קידמי תיקנו, השפעה גדולה

תודה על ההמלצה בהחלט אתחיל להשתמש 

בתאריך 16.7.2023 בשעה 20:16, מרק10 כתב:

1. החלפת פילטר אוויר.

2. שטיפה טובה של המעבה.

3. אם קיימת גישה למאדה (היחידה הפנימית) רצוי גם לנקות אותו.

1. אתה מתכוון ל cabin air filter?

2-3. יש דרך לעשות לבד או רק במוסך?

אתם ממליצים להשחיר חלונות אחוריים? אם כן לקנות משהו מעלי ולעשות לבד או ללכת למקום מסודר?

[לירון .ה.]

1. כן הפילטר בקבינה. אני מחליף כל שנה

2. תיקח צינור ותשפריץ בעדינות על המעבה מזגן, שנמצא בקדימה של הרכב. דרך הגריל.

הוא יושב לפני הראדיאטור.

אני שוטף בקיץ פעם בשבועיים, מנוע מכובה, וקר.

גם עוזר מאוד.

[alex17sh]

מעולה, אנסה את מה הצעת ונקווה שזה יעזור

ממש תודה!