תקלה מוזרה בהגה - קיה ספורטאז’

[Omer1996]

שלום לכולם.

לא מצאתי ברשת שום מידע על התופעה, מקווה שמכאן תבוא הישועה.

קיה ספורטאז’ 2019 מנוע 2000, קילומטראז’ קצת פחות מ-20,000.

בעת סיבוב מלא של ההגה לצד ימין, קצת לפני שמגיעים לסוף, ההגה ״קופץ״ ונותן מעין פידבק תיקון לצד שמאל וקופצת התראה check lane keep assistant שנעלמת לאחר כשתי שניות. 

כיבוי של בקרת הסטייה מנתיב לא מעלים את התופעה.

בניסיונות למצוא מה גורם לכך שמתי לב שהתופעה מושפעת ישירות מכיוונון פוזיציית ההגה (שחרור פלסטיק הנעילה מאחורי ההגה והתאמת גובה ומרחק ההגה), כאשר במיקומים מסויימים התופעה מתרחשת כפי שתיארתי למעלה, במיקומים אחרים הפידבק מתקבל עוד לפני השלמת סיבוב מלא, ובהגבהת ההגה לגובה מקסימלי נדלקות נורות התראה נוספות שנכבות לאחר כיבוי והדלקה של הרכב.

לקחתי את הרכב לבדיקה במוסך מורשה בו הרכב מטופל, שם טוענים שהמוט הגה הלך והחלפתו בחדש יכולה להגיע לכ-15 אלף ש״ח, עם זאת נאמר לי שאין מדובר בבעיה בטיחותית ואני יכול להישאר כך ופשוט להמנע מלהגיע עם ההגה עד הסוף.

יש לציין שבנסיעה לא מורגשות תופעות כלשהן בהיגוי והתופעה באה לידי ביטוי בעיקר בתמרוני חניה שדורשים לעיתים סיבוב הגה מלא.

 

האם מישהו נתקל בתופעה ויודע מה יכול לגרום לה? הפתרון היחיד הוא באמת להחליף מוט הגה בסכום המטורף הזה? (קשה לי מאוד להאמין שבאמת הלך מוט הגה ללא שום תופעת לוואי מורגשות בנהיגה).

אמנם לא מדובר במשהו שאי אפשר לחיות איתו, אבל כן חוסר נוחות מסויימת ותמיד מקנן בך החשש שעם הזמן התופעה תחמיר או תתרחש לפתע בזמן נסיעה.

 

אם למישהו יש רעיונות - אשמח מאוד לשמוע.

[Jack457]

היתה לחבר ברכב מסוג אחר - וישן יותר - בעיה לא זהה, דומה, שכשההגה היה בימין (לא בקצה) פתאום המחשב היה "מקפיץ" אותו שמאלה. זה היה בהחלט מסוכן בעיקר בנסיעה מהירה כשיש עיקול. מוסכניק אמר שהבעיה במסרק ההגה והמחשב לא מזהה נכון את זווית הגלגול הנכונה ומנסה לתקן בכוח. 

הבעיה שהמוסכניק הזה טעה בדברים אחרים שהיו קשורים לפרונט. אממה, החליף מסרק הגה בכמה מאות שקלים (אולי אלף, לא זוכר) והבעיה אכן נעלמה. 

 

15K למוט הגה נשמע מטורף, אמנם זה חלק שמגיע "קומפלט" עם המנוע החשמלי הארור, אבל כשאותו חבר חיפש המחיר בארץ היה 6K ובסוף הבאנו לו מאנגליה בכמה מאות שטרלינג (ובסוף הסתבר שלא היה צורך).